寻迹中东铁路 | 宽城子站,长春的第一座火车站
1825年长春厅衙署从新立城迁到这里“宽城子”这一称呼也一度成为“长春”的别名早期宽城子站另外一个“宽城子”则是这座火车站及其周边地区1898年中东铁路南支线开工修建后沙俄在长春北部的二道沟附近规划了长春历史上的第一座火车站尽管这座火车站距离长春的老城区还有一段距离但是却依然选用了老...
寻迹中东铁路 | 长春南站,一座小站背后的苦难与辉煌
1907年,一名途经长春北上的军官这样描述当时的交通状况:在长春,有日、俄双方修筑的两个车站,俄站为宽城子,日站为孟家屯。从沈阳到哈尔滨,要先由沈阳坐日本火车到长春,“此段铁路原为俄人修筑之广轨路,日俄战后,日人改为窄轨”;此后,再“由长春换成俄国的广轨车到哈尔滨”。留下这些记述的军官叫做徐永昌。19...
“中国最文艺的火车站”吉林西站正式开放
02该站始建于1928年,是东北第一条中国人自建铁路的火车站,后更名为黄旗屯车站,1985年又更名为吉林西站。03此次重新开放的吉林西站,除了站舍还原,还有4个历史陈列展馆开放,展示吉海铁路吉林总站的历史照片、文物和相关资料。04除此之外,游客还可以在此品尝简餐饮品,购买文创产品,体验非遗手工制作、旅拍变装等。
寻迹中东铁路丨公主岭,曾拥有全省最高等级的火车站
1947年5月,东北民主联军解放公主岭历史丰碑如今在公主岭站以及周边铁路沿线大量极富价值的建筑群得以完整保留是目前中东铁路南支线较为完整的建筑群具有精美的艺术造型、宏伟的建筑气势作为重要的工业文化遗产是不可多得的历史见证公主岭站作为昔日吉林省内等级最高的火车站在修建之时就已是万众瞩目的...
兰州火车站的“错别字”存在了69年,是故意为之还是无意之举?
早在1907年,长春就开始建造第一座火车站,只不过那时候并不叫长春火车站,而是称为“长春停车场”。是日本人在长春的头道沟和二道沟之间买下了五点六平方公里的土地建筑的。而老长春人喜欢将其叫做“头道沟车站”。张家口火车站(北站)也是建设的十分早,其始建于1905年,并于1909年8月11日就开始通车,那时候中...
长春是个什么城?
昔日长春“聚宝门”然而时局动荡,风云变色这座城市也迎来了另一种命运建城将近百年后蜿蜒曲折的中东铁路上伴随着列车的轰鸣这里迎来了城市化与工业化的巨变长春火车站旧照“九一八”事变之后山河破碎在中华民族最虚弱的年代历史在这座城市...
吉林文脉:寻迹中东铁路 | 德惠:铁路重镇的百年风云
商号、货栈、工坊纷纷建起由于站门正对着七户砖窑这座车站于是有了这样一个官方名字“窑门站”窑门站行车人员合影图据德惠发布在某种意义上来说这座车站的历史比“德惠”更早因为直到这座车站运营七年之后1910年,清政府才将长春府所辖的...
100多年前长春曾叫“豆城”,有专门交易大楼!原址竟是熟悉的它
日本人为了更好地利用“大豆”做文章,不仅在火车站的存储上开辟场地,更是专门设立了大豆交易场所,1916年成立了“长春取引所信託株式会社”,1919年,在火车站附近给“长春取引所”建了一栋总共3层的大楼,地上两层地下一层。建这栋大楼时候,日本那时候好像还挺有钱的,所以也挺上心,建的不论是风格上还是装饰上...
长春火车站春运期间发送旅客297万余人 创历史新高
央广网长春3月4日消息(记者于中涛)为期40天的2016年春运工作圆满结束,从1月24日到3月3日长春站共发送旅客297万余人,日均7.4万余人,比去年同期多发送旅客24万余人,创历史新高。春运期间,这个站以“幸福中国、春满旅途”为主题,精心设置了“把爱带回家”“把福带回家”“把乐带回家”三个互动服务区,...
长春站附近的一幢老建筑,比火车站历史还悠久,距今110多年
矗立在长春火车站正南方向的长春邮政局,距今已有110多年的历史,是伪满中央通邮便局的旧址,可以说是长春最早的邮政局。原来在长春邮政局的街道对面,是建造于1908年的长春警察署,这两幢欧式风格建筑被称为双子座,不过长春警察署已经消失,如今只剩下长春邮政局。