销量遇冷!特斯拉全系官降,未来还有降价空间?
因此,特斯拉部分车型的售价未达历史最低水平,仍有下探空间。此外,特斯拉降价可能或引发国内市场新一轮跟风潮,让20-30万元价格区间的产品承压。如果中国品牌跟进降价,最后势必也会传导给特斯拉。如果特斯拉销量有持续承压,不排除会再降价。无论怎么说,2024年价格战可能将愈演愈烈,对于用户而言,确实是买车的一个好时机...
刚裁员10%又宣布降价?特斯拉也撑不住了,现在入手等于被割韭菜
由此可见,特斯拉若采取价格战策略,仍有足够的利润空间进行调整,从当前特斯拉的销量表现来看,如果后期下滑进一步加剧,不排除会选择继续降价。总结:当前国内的新能源车市场进入了新一轮的降价促销潮流之中,虽然当前特斯拉也进行了跟进,但对于想入手的消费者而言,再等一段时间是个明智的选择,毕竟特斯拉还有高达2.9...
美银将特斯拉目标价从280美元下调至220美元:还有28%空间!需求疲软...
为了加速增长,特斯拉要么需要更新产品阵容,要么再次开始降价。美银表示:“我们认为,由于需求疲软,特斯拉将面临越来越大的利润压力。除非特斯拉进入新的地域市场,否则我们认为该公司很难凭借其现有的产品组合或在不进一步降价的情况下产生额外的销售。”与销量强劲的Model3和ModelY相比,Cybertruck预计不会是一款销量很...
单电机5.4秒破百,极氪007赢了特斯拉,还有提升空间吗?
通过优化后它的风阻系数小于0.2Cd,比特斯拉ModelS风阻还低,尽管官方没有提到极氪007风阻如何,但通过同样流畅的线条,低矮的车身来看,风阻系数预计同样会是一个较低的水平,所以再加速800V架构以及电控方面的优化,极氪007标准续航版CLTC综合续航688km,超长续航版CLTC综合续航870km,还拥有零百3秒内的加速,单数据就已经...
磷酸锂价格暴跌 新能源汽车还有降价空间吗?
目前很多汽车品牌车型的单车降幅已经达到3-5万元,这点电池成本其实对降价完全没什么影响,而且很多品牌其实目前为了争夺市场份额,现在单车的利润实际上是负数,也很难再有什么降价空间。其实包括比亚迪等品牌,都是通过削减动力电池的容量来降低价格,如今随着磷酸锂的成本降到历史最低点,并趋于稳定之后,相当于给了很多汽车...
??特斯拉中国Model Y、S、X全系降价
??特斯拉中国ModelY、S、X全系降价转自:证券时报·e公司e公司讯,特斯拉中国官网显示,ModelY售价降至24.99万元人民币,ModelY长续航版售价降至29.09万元人民币,ModelY高性能版售价降至35.49万元人民币(www.e993.com)2024年10月20日。ModelS售价降至68.49万元人民币,ModelSPLAID版售价降至81.49万元人民币。ModelX售价降至72.49万元...
为什么牛市反而让你亏钱?|Z博士财富周报
但目前只是说了大方向是化债、地产和民生,会上谈到化债的部分比较多,对市场和老百姓的支持相对有限。这一点也可以理解,外部风险(美国大选)还不明确,政策不可能一次性底牌尽出,还需要走一步看一步。但财长已经表态财政杠杆还有很大空间,后面其他政策力度应该不会小。
2024年,特斯拉会降价么?
成本降低还有降价空间除了产品力不足,为保销量而不得已降价外,造车成本的降低也让特斯拉有充裕空间打“价格战”。在过去的一年,碳酸锂价格从年初的50万元/吨高位暴跌至年末的10万元/吨。碳酸锂价格断崖式下滑,对碳酸锂的下游以及锂电池成本控制来说是一大利好,这也为其它新能源车企打“价格战”提供了更多可能...
价格战再度打响?特斯拉再次降价,抄底还得再等等?
从目前特斯拉的动作来看,又在今年的“价格战”扮演搅局者角色了。不过话说回来了,能够有实力发起“价格战”,还能将降价拖成持久战,搅局国内车市价格体系,让同行日子不好过,特斯拉这个对手确实有点让人头疼。还好值得庆幸是,特斯拉目前产品矩阵不够丰富,如果进化成比亚迪那样的布局,说不定又会引发怎样的行业震荡...
特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?
从营收结构来看,特斯拉从汽车业务起步开始发展,目前汽车业务仍然是公司的营收基本盘,2023年汽车业务营收达到824.19亿美元,同比+15%,占比85.17%;而汽车业务的毛利率长期保持在20%以上,2023年毛利率受降价影响有所下滑,为19.45%。蓄能发电业务近几年保持高速增长,2023年营收达到60.35亿美元,同比+...