亚洲主要中转枢纽为何“大堵船”?新加坡海事及港务管理局这样解释
根据亚洲集装箱咨询公司莱纳利特卡(Linerlytica)近期报告,目前集装箱船只在新加坡最长可能需要等待大约七天才能获得泊位,而正常情况下船只最多只需等待半天。Linerlytica近期的报告称,这导致部分航运商放弃停泊新加坡,转往马来西亚等其他邻国港口,令原本已拥挤和处理能力较低的港口承压更大,可能令未来一个月情况更加恶化。
联合国贸发会议:全球贸易和供应链面临重大风险
在拉美地区,2023年和2024年初的严重干旱导致巴拿马运河水位下降,迫使船只选择更长、更昂贵的航线,这一转变导致航行距离增加三成。虽然今年巴拿马运河尝试改善水资源管理,但过境量同比仍下降约20%。在运费上,2023年,欧洲-南美航线的运费下降了36%,而非洲-南美航线运费则上涨了20%。港口连通性:亚洲领先、非洲增...
也门胡塞武装再创纪录,亚洲船只改道绕行非洲
绕行非洲的路线比通过苏伊士运河要远很多。据估算,平均每艘船的燃油消耗和成本增加至少30万美元,而且运输时间也从5天增加到10天。对于许多海运公司来说,这是一个巨大的挑战。他们不仅需要应对更高的燃油成本和运营费用,还必须应对更长的运输时间。对于易腐烂的货物或有严格交货期限的情况而言,这是一个巨大的考验。长...
停摆一天,损失96亿美元,苏伊士运河有多赚钱?今天给你算清楚
试想一下,如果没有这条运河,从欧洲运到中国的货物就得绕过非洲的南端,多走上几千公里,多花上几个星期,而且油费要增加好几倍。这将直接导致我们日常用品的价格上涨,衣服、鞋子、手机、电脑等等可能变得更加昂贵且难以获得。因此,苏伊士运河对我们的生活产生了深远而不可估量的影响。苏伊士运河并不是现代工业的...
美收割中国失败,转战非洲,埃及官宣“投降”,汇率暴跌40%
近日,根据相关媒体的报道,作为扼守苏伊士运河的埃及汇率突然崩溃了。而且是大幅贬值了近40%,可以说,埃及这是彻底地干倒在地了。上次,汇率崩溃还是斯里兰卡以及埃色俄比亚等国家这次却轮到了埃及。可能很多人会比较好奇,每年守着苏伊士运河都能赚取上百亿美元,怎么会突然汇率经济崩溃呢?其实这是因为埃及做了一个...
从仁川登陆到落寞离场,胜券在握的麦克阿瑟,为何最终败局已定?
自打二战结束以来,美国政界军界便开始着眼于参与苏伊士运河的占领,并不断向埃及投送自身的政治力量(www.e993.com)2024年10月29日。但这却遭到了太平洋战争总指挥麦克阿瑟的极力反对,他曾多次向国会表示,美国的敌人核心在亚洲,而非在东欧或是非洲。这番言论在现在看来,似乎很有道理,毕竟来到了21世纪以后,中国的崛起是一个不争的事实,而中国的...
一周观展|寒潮中的艺术热:走近文艺复兴和“历史星光”
在海外,旧金山亚洲艺术博物馆关于牧溪的特展“禅之心”将于月底收官;英国皇家艺术研究院“纸上的印象派:从德加到图卢兹-罗特列克”持续展出。澎湃艺术继续呈现每周重要展览。上海“对话达·芬奇——文艺复兴与东方美学艺术特展”地点:上海博物馆展期:2023年12月10日——2024年4月14日...
一战前欧洲新版图形成秘诀:控粮食贸易权夺世界市场|讲堂甲辰悦读④
法国等效仿德国收关税,发展农村和造战舰,殖民非洲、亚洲法国于1881年确定的关税最初与德国一样。到19世纪末,法国、意大利和德国对外国粮食征收的是港口价格1/3的税费。与德国一样,法国将这笔来自国外的资金投入基础设施建设,用于修建铁路和运河,将农村地区与法国城市连接起来,这既增强了国家实力,也得到了农村地区的...
一周观展指南|达·芬奇与卡拉瓦乔,两艺术巨匠相遇浦江
这一特展是继关紫兰1930年个人展览后,在国内首次以研究和展览的方式,对关紫兰进行梳理与呈现的较为全面的个人艺术文献展。在关紫兰诞辰120周年之际,展览试图重启人们对这位中国第一代油画艺术家的认知,重估其艺术的价值。梦想的着装:时尚的诞生、嬗变与述说...
棉:欧洲逆袭史,非洲血泪史,亚洲没落史的主角
欧洲人从非洲和美洲之间,选择了后者,为了达到利益最大化,美洲原住民失去了土地,非洲奴隶市场也被盯上,非洲奴隶被运往美洲种植园生产棉花,棉花被运到欧洲加工成棉纺织品,棉纺织品又被运到非洲购买奴隶。美洲为欧洲输送了源源不断的棉花。欧洲棉纺织业崛起,大西洋上的“三角贸易”沾着血和泪……欧洲人从亚洲、...