第三代“鉴真号”命名交付 打造中日航线绿色智能客滚船
这艘完全由中国船企自主研发设计建造的第三代“鉴真号”,其总长167.2米,型宽25米,载客192人,总吨位约2万吨,设计航速21节,可装载集装箱338TEU(冷藏箱60TEU),入级中国船级社(CCS)。该船于2022年8月签订建造合同,2023年6月上船台铺龙骨,同年11月15日下水,2024年6月将投入运营,成为中日航线上...
第三代“鉴真号”客滚船顺利下水
第三代“鉴真号”总长167.2米,型宽25米,载客192人,总吨位约2万吨,设计航速21节,可装载集装箱334TEU(冷藏箱60TEU),入级中国船级社(CCS)。该船于2022年8月签订建造合同,2023年6月上船台铺龙骨,计划于2024年6月投入运营。该船届时将成为中日航线上(上海—大阪/神户)最智能先进、最绿色环保的客...
威海金陵造!中日友谊之船第三代“鉴真号”命名交付
这艘完全由中国船企自主研发设计建造的第三代“鉴真号”,其总长167.2米,型宽25米,载客192人,总吨位约2万吨,设计航速21节,可装载集装箱338TEU(冷藏箱60TEU),入级中国船级社(CCS)。该船于2022年8月签订建造合同,2023年6月上船台铺龙骨,同年11月15日下水,2024年6月将投入运营,成为中日航线上(上海—大阪/...
中日航线将迎来最先进客滚船!上海船院设计的第三代“鉴真号”下水
第三代“鉴真号”总长167.2米,型宽25米,载客192人,总吨位约2万吨,设计航速21节,可装载集装箱334TEU(冷藏箱60TEU),入级中国船级社(CCS)。该船于2022年8月签订建造合同,2023年6月上船台铺龙骨,计划于2024年6月投入运营。该船届时将成为中日航线上(上海—大阪/神户)最智能先进、最绿色环保的客...
中日友谊之船第三代“鉴真号”命名交付 由中国船舶上船院设计招商...
这艘完全由中国船企自主研发设计建造的第三代“鉴真号”,其总长167.2米,型宽25米,载客192人,总吨位约2万吨,设计航速21节,可装载集装箱338TEU(冷藏箱60TEU),入级中国船级社(CCS)。该船于2022年8月签订建造合同,2023年6月上船台铺龙骨,同年11月15日下水,2024年6月将投入运营,成为中日航线上(上海—大阪/...
中国船企研发设计,第三代“鉴真号”命名交付
这艘完全由中国船企自主研发设计建造的第三代“鉴真号”,其总长167.2米,型宽25米,载客192人,总吨位约2万吨,设计航速21节,可装载集装箱338TEU(冷藏箱60TEU),入级中国船级社(CCS)(www.e993.com)2024年9月19日。该船于2022年8月签订建造合同,2023年6月上船台铺龙骨,同年11月15日下水,2024年6月将投入运营,成为中日航线上(上海—大阪/...
【新春走基层】中铁渤海轮渡3号船共度除夕夜
春运期间,往返于烟台和大连旅顺港的中铁渤海轮渡共有3艘客货两用船投入运营,日均发送旅客3000人次。通航十年,除夕夜里轮渡从未停航,成为渤海南北两端名副其实的“春节值班船”。中铁渤海轮渡3号船船长贾传旭:“咱这个船既能拉火车、也能拉汽车,还有拉旅客,业务涵盖铁路、港航,货物运输也比较繁忙、旅客自驾游的比较多...
大学新生可免费乘坐渤海轮渡“珠”字号豪华客船
记者今天从渤海轮渡股份有限公司获悉,渤海轮渡股份有限公司为弘扬社会正能量,用真心温暖旅客,开展回馈社会活动:在8月20日——9月30日期间,继续开展“金榜题名保平安”活动,向今年新入学的大学生送温暖。这是渤海轮渡股份有限公司连续六年开展此项活动,累计有5000多人直接受惠,今年预计会有1000多人受到优惠。
渤海轮渡:我公司暂时没有开通该航线的计划
渤海轮渡(603167)07月11日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。投资者:贵公司是否有计划开通威海到丹东的轮渡航线?目前国内尚无该航线,如果该航线开通,将极大方便山东到丹东、本溪、抚顺和吉林省大部分城市的交通联系,而且航线时间更长,作为一种旅行体验,高价票更易售卖。
山东附近海域现11级阵风 龙口省际、市际轮渡停航 客船绑16根缆绳...
齐鲁网·闪电新闻10月10日讯受较强冷空气影响,这两天,渤海、渤海海峡、黄海北部和中部出现了7~8级阵风9~11级的偏北大风。海面上风大浪急,龙口至旅顺省际轮渡、港栾至桑岛市内轮渡全线停航,工作人员对船首、船尾增加加固缆绳确保安全。“在平时的情况下,我们的船身前后是各5根缆绳;在像今天这种大风大雨的...