CRV都已经降到13万了,曾经被神话的日系车,现在怎么样了?
不过,在这里说德系车,主要是为了凸显一下日系车在某些方面的缺点。第一个重要的点就是,德系车相对于日系车来说更“硬”。虽然这对于德系车来说牺牲了更多的舒适度,但是也导致日系车和德系车相比,看起来安全系数没有那么高。第二点,就是德系车相较于日系车的马力更足。这也就造成了日系和德系的用户画像...
小米SU7的胜利,是中国汽车供应链的胜利?
中国汽车供应链初步建立之后,中国百花齐放的合资车终于迎来了春天,德系、美系、日系汽车厂商纷至沓来,共同开创了中国汽车产业的起步时代,而爆发的中国汽车市场、崛起的自主品牌车企,也拉动了无数民营小厂介入到汽车产业链当中,助力中国汽车供应链的进一步发展壮大。比如1993年成立的常州武进县星宇车灯厂,一开始只是...
逃离合资车企的年轻人:曾经的高薪靠山 如今却是围城
“日系汽车公司最大的好处是稳定,最大的坏处也是稳定。”肖倩说,日系车企推崇稳健发展,市场好的时候不激进,市场不好的时候也不会太差。长期的稳态使得公司的人事结构也过于稳固,“70后”和“80后”占据了关键岗位,年轻人的机会相对较少。今年上半年,该公司出台了一个新的规定,把原本分开的专业职级晋升和岗...
德系VS日系YYP观点(十)深入探讨高速稳定性
具体表现为:大多数日系车在中低速下转向比较轻松,动力比较轻快够用;德系车则在低速时方向较重,但动力的起步、加速会比较滞重。不过到了一些不好的路面,以及高速公路、山路时,德系车往往方向更精准,底盘更稳定、厚实;日系车往往表露出底盘单薄、稳定性不够好。总的来说,比日常好开程度,日系车往往更有亲和力;但比...
逃离合资车企的年轻人:曾经是香饽饽,如今是围城
“日系汽车公司最大的好处是稳定,最大的坏处也是稳定。”肖倩说,日系车企推崇稳健发展,市场好的时候不激进,市场不好的时候也不会太差。长期的稳态使得公司的人事结构也过于稳固,“70后”和“80后”占据了关键岗位,年轻人的机会相对较少。今年上半年,该公司出台了一个新的规定,把原本分开的专业职级晋升和岗位升职...
5000公里换一次机油,你被坑了吗,机油如何更换既不伤车又划算
其实主要原因还在于人,对于汽车厂家或4S店,他们都是为了后期保养盈利,保养周期越短,利润越高,当然了保养及时、勤快对车只有好处没坏处,这样也能对车辆使用有一个更好的保障(www.e993.com)2024年11月27日。另一个原因,欧美国家汽车起步较早,几乎每个家庭都有自己的小汽车,甚至很多家庭都不止一辆,都是把汽车当做一种交通工具,而我们国人太过于...