睿蓝换电模式的核心竞争力,是让老百姓真正觉得值!| 电动势

换一个思维,如果我们把纯电动汽车的电池包,当成是燃油车的“燃油”。那么在电池包电量消耗殆尽后,直接更换整包电池,那么补能速度是否立马就提升了上去?而这,就是纯电动汽车换电的基础逻辑。就拿睿蓝换电站来说,睿蓝7在换电站换电,仅需40秒的时间就能完成更换,实现能量的快速补充,甚至做到比油车加油补能更快。

蔚来换电站有什么含义?

蔚来换电站是一种为电动汽车提供充电和电池快速更换服务的设施。这种换电站可以显著提高电动汽车的使用效率,特别是在需要快速补能的情况下:工作原理:蔚来的换电站利用先进的自动化技术,实现电池的快速更换。用户只需将车辆开入指定位置,系统会自动检测并完成电池更换,整个过程耗时短,极大提升了充电效率。蔚来换电站...

首批新能源车到换电池周期 换电池成本接近换车

一名业内人士表示，目前国内在售的新能源电车电池正常使用8年左右都没有太大问题，但新能源车的电池不像油车发动机那样可以修修补补，一旦出现问题可能就要整组更换，而电车电池的价格普遍占整车价格的四五成，最高达七成，这也是很多新能源车车主担心的问题。据公安部发布的数据，截至2024年6月底，我国新能源汽车保...

首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

一名业内人士表示，目前国内在售的新能源电车电池正常使用8年左右都没有太大问题，但新能源车的电池不像油车发动机那样可以修修补补，一旦出现问题可能就要整组更换，而电车电池的价格普遍占整车价格的四五成，最高达七成，这也是很多新能源车车主担心的问题。据公安部发布的数据，截至2024年6月底，我国新能源汽车保...

蔚来秦力洪喊话华为加入换电阵营:汽车电池寿命问题不好办

蔚来车主不存在电池寿命这样的担忧,蔚来车主可以随时换电池,100块钱换块电池,电池寿命就被无限延长。而长寿命电池是解决电池寿命问题的最重要的物理基础,也是我们蔚来独特的创新的商业模式叫电池租用服务最重要的物理基础。其实电池租用服务,就相当于把电池寿命的问题从个人用户手里接到了蔚来汽车手里。

换电会把新电池换成旧电池吗?蔚来:会让电池更安全更健康

蔚来还指出,换电模式整体上能延长电池的寿命(www.e993.com)2024年12月20日。在新能源汽车电池的国家质保最低标准是8年或12万公里的情况下,如果采用换电模式,电池寿命终止时的健康度(SOH)应不低于70%。当电池脱保后,非换电车型用户便需自行承担潜在的电池维护和更换的昂贵成本。而蔚来的换电模式则可以让用户轻松更换电池,摆脱对单块电池寿命和...

蔚来换电的“死局”:电池技术发展的越快,换电模式越尴尬!

蔚来的换电模式,如果要实现车型之前的通用,必须有一个前提,那就是电池的接口,尺寸都要统一,这会带来很多的问题:1、电池包不能做小,这也进一步限制了车型的大小蔚来ET5,已经是目前蔚来目前采用的电池包,可以塞下的最小尺寸的车型了,这也意味着,蔚来汽车不能推出小型车,紧凑级轿车,就连蔚来汽车的子品牌乐道,...

一起手换电站就比蔚来多一半,睿蓝B+C换电双轮模式落地开跑

相比蔚来,睿蓝的换电模式有几个显著的不同:一是B+C端双轮驱动;二是睿蓝产品聚焦15万元以内的国民车,把车主享受换电服务的门槛大大降低,实现换电平权;此外,在具体技术上睿蓝也有独到之处,比如蔚来四代站的换电时长为2分24秒,睿蓝3.0Pro站则做到了最快40秒极速换电,整体换电不超过90秒。

蔚来本可“站着”挣换电服务费,却选择先“弯下腰”

换电只算两块电池之间的电量差,那如果蔚来估算电池包内的电量误差较大,最终不还是用户买单?像是用磷酸铁锂电芯的电池包,它的电量估算误差会比三元锂电池的要大,有些车甚至续航还剩二三十公里的时候,车机就不再显示剩余续航里程了,而且车企还建议用户每周充满电一次,来进行电量校准。

突破5000万次!蔚来换电这事儿终于有眉目了?

相较于充电,换电模式最大的优势是补能时间短,蔚来第一代换电站为汽车更换一块电池大约需要5分钟,到了第四代换电站,换一款电池大约只需要2分24秒。换电模式给车主带去的超快补能体验无与伦比,消费者和一些车企质疑换电模式,无非有三种原因。第一,超高的成本。从2018年到2023年上半年,蔚来汽车累计亏损高达...