通用汽车推进L3级自动驾驶研发:不用观察路况也能开
通用汽车推进L3级自动驾驶研发:不用观察路况也能开快科技10月6日消息,据媒体报道,通用汽车正在全力推进其L3级自动驾驶系统的开发,旨在实现驾驶员在特定条件下不必时刻关注路面的自动驾驶体验。这一消息由通用汽车软件与服务工程高级副总裁DaveRichardson在接受外媒采访时透露。当前,多数汽车制造商所提供的自动驾驶解决...
通用研发L3自动驾驶系统 高管称即将达到重要里程碑
通用研发L3自动驾驶系统高管称即将达到重要里程碑通用汽车公司正在研发一款L3级别的自动驾驶系统,这款系统能够使驾驶员无需一直关注路面状况。目前,大部分车企所使用的自动驾驶等级仅为L2,即部分自动化程度。而通用汽车的现有SuperCruise驾驶系统已经达到了行业领先的L2级别,但高管表示他们正在加快开发进度,使其升级至...
通用汽车正在开发新型 L3 自动驾驶系统:不用观察路况也能开
IT之家10月6日消息,当地时间4日,据TechCrunch报道,通用汽车软件与服务工程高级副总裁DaveRichardson在接受采访时表示,公司正在研发“让驾驶员不再需要盯着路面驾驶”的L3级自动驾驶系统。目前,大部分车企所使用的自动驾驶(辅助/智能驾驶)等级为L2,即只能实现部分自动化,仍需驾驶员时刻注意...
自动驾驶级别的划分标准是什么?不同级别的功能有何区别?
L3级别:有条件自动驾驶在特定条件下,如高速公路上,车辆可以自动驾驶,但驾驶员需要在系统请求时随时准备接管。L4级别:高度自动驾驶车辆在大多数情况下能够自动驾驶,无需驾驶员的持续监控,但在某些特殊场景可能仍需要人工干预。L5级别:完全自动驾驶车辆在任何场景下都能自主驾驶,无需人类驾驶员的参与。|自...
自动驾驶加速“驶来” 汽车产业迎来AI时代
MomentaCEO曹旭东也表示,自动驾驶是人工智能上的感知智能和认知智能的结合,对于AI能力是非常好的应用,并且会牵引着技术进一步的提升,无疑是新质生产力的代表。“新质生产力对技术的牵引,以及由此带来的技术升级,能够给消费者和社会创造价值。”从事智能网联技术研发的赵先生认为,目前L2+级自动驾驶对自己的吸引力...
无人驾驶出租是自动驾驶兵家必争之地?业界呼吁耐心资本支持
从产业角度来看,洪果认为,Robotaxi(无人驾驶出租车)将是整个自动驾驶产业的兵家必争之地,是产业制高点(www.e993.com)2024年10月8日。尽管面临较大的业务难度和高昂的投入,L4级别无人驾驶的商业化依然至关重要。技术成熟度和稳定性是自动驾驶商业化的关键。洪果还指出,自动驾驶是一个有前景的领域,他呼吁耐心资本给予支持。“Robotaxi是自动...
宝马国内L3级自动驾驶车辆在上海获路测牌照
宝马集团方面称,未来,宝马将在符合中国法律法规的前提下,在适当的时机推出搭载L3自动驾驶功能的产品,以满足中国消费者对高级智能驾驶的需求
自动驾驶l1和l2和L3的区别是什么
自动驾驶技术分为多个级别,其中L1和L2以及L3是最常见的三个级别。L1是辅助驾驶,驾驶员需要完成大部分操作,而L2是半自动驾驶,可以操控汽车的很多功能,驾驶员只需保持注意力,并在系统提示时接管驾驶。L3允许驾驶员脱手,只需在系统提示时接管驾驶。总的来说,L2级自动驾驶技术的自动化程度更高,需要人参与的环节更少...
最近猛吹的L3级自动驾驶到底是什么?现在买划算吗?
而最大亮点也明说了,新车是已经拥有同L3级自动驾驶道路测试车辆相同硬件,拥有八大冗余数字底盘,在硬件上支持脱手/脱脚/脱眼的驾驶0辅助场景,未来结合国家法规和相关部门许可随时根据法律法规推出L3功能,说白了就是硬件L3但需要等OTA完善功能、开放权限。
L3来了?告诉你什么是自动驾驶辅助
日前,市场分析机构CounterpointResearch发布全球自动驾驶汽车跟踪和预测最新报告。报告指出,2024年实现L3级别自动驾驶的乘用车(PV)销量预估超过2.5万辆,中国、欧洲和美国是三大主要市场。CounterpointResearch研究分析师ShaochenWang指出,“政府一直是自动驾驶技术的坚定支持者,从而形成了一个成熟且细致入微的L2级ADAS市场...