车险的价格,到底怎么定的?1篇讲清楚

那除了车型和险种,车险价格还会受到"费率"的影响,还有什么"NCD系数"、"自主定价系数"等等,听起来就很头大。大家可以这么理解:修车概率越大、修车越贵,保费一般也越高。比如新能源车车险一般都会比同级别油车贵一点。油车走走烂路、磕磕碰碰没什么事,但电车走烂路要是电池包磕坏了,那修起来可...

警惕车险市场陷阱:“交通安全统筹”低价背后的隐患

车车科技车险业务负责人对21世纪经济报道记者表示:“车辆统筹是指通过向车主集资的方式,要求车主缴纳相应的交通安全统筹费,形成统筹资金来为参与统筹的大型货车提供保障,属于运输行业内部的行业互助。”换言之,他们的业务模式主要是通过与车主签订安全统筹业务合同来收取费用,并承诺在发生事故时按照合同约定进行赔偿。然而...

金融监管总局:研究优化新能源车险自主定价系数范围

其中，商业车险平均无赔款优待系数，也就是不出险的打折系数，由综改前的0.789，下降到现在的0.722，就是以前可以打7.89折，现在可以打7.22折，平均多打了0.67折，说明驾驶习惯好、出险频率低的车主享受到了更多的优惠。在“增保”上，保障程度大幅提高。我们还是以数据说话，交强险在基准费率不变、打折幅度...

新能源车险定价系数拟调整家用车、网约车保费迎分化

经济观察报获悉,4月下旬,国家金融监督管理总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》),拟推动新能源商业车险自主定价系数范围按照0.5至1.5执行,提升保险公司自主定价能力。同时,鼓励行业研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面...

郭金龙:调整新能源车险自主定价系数能否缓解投保难、投保贵?

近日,国家金融监管总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)。《征求意见稿》主要包括四方面内容:一是扩大新能源商业车险自主定价系数范围;二是丰富新能源商业车险产品;三是优化调整新能源商业车险基准费率;四是建立新能源车险兜底保障机制。

金融监管总局拟对新能源车险自主定价系数进行调整 系数范围向燃油...

一是扩大新能源商业车险自主定价系数范围(www.e993.com)2024年11月26日。为提升市场经营主体的定价能力,《征求意见稿》提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5-1.5]执行。《每日经济新闻》记者注意到,为增强财产保险公司的定价自主权,原银保监会早在2023年就将商业车险自主定价系数浮动范围由[0.65-1.35]扩大为[0.5-1.5]。由此可以看出,新能源...

新能源车险新规征求意见:扩大自主定价系数范围,研究“基础+变动...

业内分析人士指出,这给了新能源车险产品定价更大的自主空间。关于市场反映的新能源车险“投保难”问题,背后主要涉及新能源汽车出险率高、赔付率高等现状。将新能源车险定价系数范围扩大,基于精细化定价的逻辑,一方面让利于消费者,使低出险率消费者以更精准的定价保费承保,另一方面,对网约车等高出险率的营运车辆,通过...

金融监管总局:研究优化新能源车险自主定价系数范围 探索家用车网...

国家金融监管总局财产保险监管司司长尹江鳌表示，金融监管总局将研究优化新能源车险自主定价系数范围，探索家用车网约运营组合产品，探讨高赔付车辆风险分担机制，尽量解决投保难问题。关于在深化车险改革、加强车险监管方面采取的措施和取得的进展，尹江鳌表示，金融监管总局2019年推行车险综合改革，今年试行“查处、通报、挂钩...

不出险保费大涨合理吗?"车险涨价"成热门话题

“车险的定价,是对未来驾驶这辆车可能风险的预测和定价。”业内人士表示,商业车险有统一的定价公式,即商业车险签单保费=基准保费×费率调整系数。其中,基准保费和基准纯风险保费相关,费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法系数×自主定价系数。看起来很复杂,一项项拆分来看:基准纯风险保费,和车有关。不同品牌、型号...

新能源车险“费改”倒计时 投保贵承保亏难题有望得解

“我们目前了解到的情况是自主定价系数会放宽到0.5-1.5,具体细则省协会及地市协会暂未出台,需要等上级细则。”某大型财险公司支公司负责人告诉中国证券报记者。国家金融监管总局近日下发的《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》拟放宽保险公司新能源商业车险自主定价系数范围,实施时间原则上不晚...