波音接近达成融资协议,以帮助供应商势必锐航空系统公司

据报道，11月9日消息，消息人士称，势必锐航空系统公司（SpiritAeroSystems）和波音公司即将达成一项融资协议，为这家陷入困境的波音供应商提供现金援助。消息人士说，交易可能在未来几天内宣布，但他提醒说，私下谈判尚未结束。势必锐航空系统公司正在应对财务和生产方面的挑战，在连续四年亏损后，该公司于本周二发布了...

「见·闻」法国航空业供应商处境艰难 约40家企业面临财务危机

法国航空航天工业协会（GIFAS）近日委托法国央行法兰西银行进行了一项研究，数据显示，截至2023年底，约有40家大型法国航空设备制造商面临财务危机，比上一年同期数量增加了至少14家。此外，不少于30%的企业还面临亏损。2023年，法国航空供应商不仅仍在持续与超额的国家担保贷款（PGE）、原材料和能源成本高涨等问题作斗争，...

波音CEO最新表态:C919是一架好飞机,不该对全球有3家供应商生畏

报道称,卡尔霍恩本周在位于南卡罗莱纳州的波音工厂接受媒体采访时称,C919是一架好飞机,但中国商飞的生产能力要想满足中国航空公司的需求,还要“很长一段时间”。“在这种规模不断增长的全球市场上,(有)3家供应商不应成为世界上令人生畏的事情。”卡尔霍恩称,“我认为,让我们过度焦虑是一种愚蠢的想法。”报道称...

波音即将为供应商势必锐航空提供融资协议,助力航空制造业复苏

在全球航空制造业面临系列挑战之际,波音公司即将与其重要供应商势必锐航空系统公司(SpiritAeroSystems)达成一项融资协议。这项协议的完成将为势必锐航空提供急需的现金支持,帮助其应对多年来的财务困境。此举不仅有助于这一关键零部件制造商稳住自身的财务状况,也反映了波音在当前不确定的市场环境中扶助生态系统的重要策略。

波音供应商Spirit Aerosystems警告:持续经营存在“重大疑问”

智通财经APP获悉,波音(BA.US)的主要供应商和收购目标SpiritAerosystems周二警告,在亏损不断增加、现金消耗迅速和生产面临挑战的情况下,该公司能否持续经营存在“重大疑问”。截至9月26日,该公司的债务余额为44.0亿美元,其中包括4.262亿美元的短期债务。截至9月26日和2023年12月31日,现金和现金等价物分别为2.176亿...

裁员、亏损、质量问题,波音公司“濒临崩溃”

波音将裁员约1.7万人,并推迟其777X喷气式飞机的首次交付(www.e993.com)2024年11月22日。这家飞机制造商正面临着日益严重的亏损,以及其最大工会持续数周罢工的影响。该公司首席执行官奥特伯格上周五在发给员工的信息中宣布了裁员计划,裁员人数相当于员工总数的10%。此外,原定于2020年投入商业服务的波音777X飞机的首架交付将再次推迟,从2025年推迟...

航空巨头被查!供给美军的配件比市价贵近80倍,公司回应:军用的规格...

另据新华财经10月30日报道,美国犹他、密苏里和蒙大拿三州共和党籍州长29日联名致信波音公司与组织波音员工罢工的工会组织,称3.3万名波音机械工人持续近7周的罢工已冲击多家供应商,殃及三州经济和就业,呼吁双方尽快达成协议结束罢工。这封信写给波音公司与机械工人和航天工人国际联合会,由犹他州州长斯潘塞·考克斯、密苏...

波音(BA.US)罢工波及供应链 Spirit AeroSystems(SPR.US)700名员工...

智通财经APP获悉,由于波音公司(BA.US)超过一个月的罢工影响,供应商SpiritAeroSystems(SPR.US)在周五通知其员工,将有700名员工被强制休假21天。这次休假主要影响那些在波音767和777宽体喷气机项目上工作的员工。自9月13日以来,由于超过33,000名美国西海岸工厂工人的罢工,这些喷气机的生产已经暂停。SpiritAeroSystems...

零件供应商来自全球的C919,为何总说自己是“国产”大飞机?

中国商飞选择了与波音、空客公司的供应商合作来破除困境。这些供应商为什么有意愿与中国商飞合作呢?一方面啊,如果能出现除了波音、空客以外的第三家民航客机主制造商,理论上能增强它们的议价能力;另一方面呢,C919客机有巨大市场潜力啊!这些国际顶级供应商可不会错失这个机会呢!

C919的零件来自于全球供应商,为何依然是“国产”?

中国商飞选择了与波音、空客公司的供应商合作来破除困境。这些供应商为什么有意愿与中国商飞合作呢?一方面啊,如果能出现除了波音、空客以外的第三家民航客机主制造商,理论上能增强它们的议价能力;另一方面呢,C919客机有巨大市场潜力啊!这些国际顶级供应商可不会错失这个机会呢!