特斯拉起火是否存在设计缺陷?

特斯拉采用蛇形管贴敷导热材料液冷系统,宁德时代在电芯之间放置气凝胶,比亚迪采用液冷板方案,通用汽车在电芯之间放置冷却片和泡棉。总之,目前的证据表明特斯拉起火很可能存在设计缺陷,但具体情况仍需进一步的权威调查和认定。对于消费者而言,在使用新能源汽车时要养成良好习惯,如定期维护不重叠、充电时间不过长、安全驾驶...

报道称特斯拉早期出货的Model S的电池组存在漏电问题

首先,一家第三方测试公司告诉特斯拉,该公司在电池组冷却线圈末端使用的铝材容易出现裂缝和针孔,这可能导致冷却液泄漏。除此之外,这个线圈末端的接头也不完美,一位员工形容它们是"摇摇欲坠"。这也使得这些线圈包很容易发生泄漏。据该媒体报道,特斯拉“在2012年年底之前,在生产的各个阶段不断发现漏电的线圈”。该问...

记录我的特斯拉第一次趴窝,电池冷却液漏完了!

记录我的特斯拉第一次趴窝,电池冷却液漏完了!2024-06-2010:08发布于四川|3426观看31031手机看米帅试车粉丝387|关注0+关注作者最新视频456|02:272024成都车展红旗HS7PHEV,庄严优雅,插混标杆!2024-09-01674|02:342024成都车展|理想汽车发布会,端到端+VLM智驾值得期待!2024-09...

特斯拉Cybertruck交付35英里后抛锚,竟是冷却液泄漏

由于皮卡没有充满电,车主必须找到一个超级充电站来加满电。在到达佛罗里达州Destin的一个后,冷却液开始从皮卡后部流出。虽然特斯拉声称一些车辆在充电过程中偶尔会出现蒸汽,但这是一股连续的液体流。当车主就此事打电话给特斯拉时,他们最初表示冷却液泄漏并不在保修范围,但他们会派一辆拖车来。车主表示,当时的情况表...

深度解析特斯拉Model 3 逆变器的构造

冷却系统:高效的热管理对于确保逆变器系统的最优性能和长期稳定性至关重要。特斯拉为Model3逆变器设计了一套先进的液体冷却系统,通过管道中循环的冷却液有效吸收运行过程中产生的热量。这一主动冷却机制确保了逆变器的温度控制,防止过热,从而维护了逆变器的高效率和可靠性。

冬天开电车担心的问题,特斯拉居然都给你解决了?

八通阀连接了9个管道,每个管道中冷却液的流经路径,都可以通过八通阀控制(www.e993.com)2024年11月9日。当外界温度过低时,系统会经过智能计算规划路径,指挥热泵从电机、电控、电池包等产热较多的部件吸收热量输送到乘员舱。也就是说,相比其他车载热泵技术,特斯拉的热泵技术更加智能,效率更高。

财经早报:超50家A股公司出手增持回购 17城取消土拍最高限价

其余产品中,充电桩冷却液、新能源电池冷却液等产品目前处于客户前期试用阶段,客户试用验证的结果有不确定性,目前此两类产品的收入占公司营业收入不足1%,未来产生的经济效益和对公司业绩的影响存在不确定性;服务器冷却液产品还需要经过验厂、产品试用验证等一系列工作,目前还未开展相关程序,未来是否通过验证并形成销售尚...

停产4680电池?特斯拉回应称“生产正顺利进行中”

日前有消息称,因能量密度和充电性能不佳且成本高昂,如果降本无法在年底前达到预期效果,特斯拉将考虑停止在得克萨斯州GigaTexas工厂生产4680电池,转而向外部供应商采购。对此,记者向特斯拉中国进行求证,对方回复称:“特斯拉6月股东大会时已经提到,4680电池生产正在顺利进行中。”(每经)...

特斯拉储能工厂明年一季度开工 上海临港生产供给全球市场 初期...

????特斯拉方面表示,特斯拉上海超级工厂在储能产品的开发上,特别注重与环保、安全高度相关的零部件,例如冷却液管路、电子相关零部件、热管理系统、化学品等,将严格进行供应商选择和质量控制。

拆解大比拼!特斯拉Model 3和比亚迪汉的电池冷却系统,谁更优?

而比亚迪的刀片电池是一整块电池包，电池和底壳之间是用强力胶粘起来的，“如果这里面有一个电池坏了，根本拆不开，只能换整个电池包，得花十来万。”工程师说。在热管理方面，比亚迪刀片电池使用冷却水板贴在电池表面散热，通过冷却液流动来控制电池温度。特斯拉的电池包是液冷的，通过冷却水管把冷却液传给模组的...