广州网约车行业趋于饱和,司机:整月无休收入难过万

“尽管平台允许司机自主选择是否接收特惠订单,但出于保持接单活跃度和系统评分的考虑,司机往往不得不接受特惠订单,因为拒绝低价订单可能导致长时间无单可接。”王师傅坦言,各个平台如今都在用低价单抢占用户,网约车司机陷入“要么低价接单利润微薄、要么放弃低价单无单可接”的恶性循环中。司机投诉超额抽成、订单转包...

要么低价,要么无单?网约车司机日均营收创新低,有人晒出明细

“尽管平台允许司机自主选择是否接收特惠订单,但出于保持接单活跃度和系统评分的考虑,司机往往不得不接受特惠订单,因为拒绝低价订单可能导致长时间无单可接。”王师傅坦言,各个平台如今都在用低价单抢占用户,网约车司机陷入“要么低价接单利润微薄、要么放弃低价单无单可接”的恶性循环中。司机投诉超额抽成、订单转包...

网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000,有司机称不如进厂打工

蓝鲸记者从多位网约车司机处了解到,司机们往往早上5点就要起床,6点准时出车,抓住早高峰的时间多跑几单,一直跑到10点收车充电吃饭,中午12点继续出车到4点左右,休息半小时后继续出车。如果拼一点晚班多跑几个小时,一天多的话能有15小时的出车时间。“什么工作一天干十几个小时,整月只休息两天甚至不休,到手工资...

上海的网约车生意现在如何?听一位老司机怎么说

▎新车降价对行业是一个灾难,但对网约车司机来说降低了执业门槛。以张师傅提到汉EV为例,不用20万,最低17万就能入手了;而银河E8最低只要15万。▎即使老司机,对电动车的评价也是复杂的。一方面他担心的质保期后费用畸高确实是一个现实问题;另一方面他下辆车也会选电动车;可能下一步要拼谁的质...

网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000

01日均出车12小时,每月纯收入不到6000,司机称跑网约车不如进厂打工“作为一个老司机,我们每天出车12个小时,平均每天流水340元,偶尔生意好的时候才能达到500元,但在过去一天500元很轻松就能做到了。之前一个月纯收入能有9000元,现在月流水只有9000元,除去充电、违章、过路费、车损等一些用车成本,每个月纯收入...

开网约车的中年人,职业“堡垒”开始晃动

消费者打不到车,网约车司机赚不到钱在北京国贸CBD上班的石头,也感受到网约车服务供需关系的变化节点,“自从2023年开始,打车和跑网约车的人明显变多了(www.e993.com)2024年11月4日。”石头每天朝9晚6,坐网约车通勤,路程约4公里。随着2023年初经济恢复,国贸地段的车流量随出行需求激增,堵车程度也直线上升。石头下班后打拼车,最久的一次...

启源A05太弱,比亚迪秦网约车太多,所以我买了五菱星光_搜狐汽车...

我现在有工作需求,我是自由职业,上下班时间不固定,再加上有时候需要和老婆一起回娘家(临沂—济南,来回接近700公里),或者出去玩,有辆车比较方便。不用家里那辆油车主要是因为油耗高,用车成本高。能源类型:选择插混,可油可电、能上绿牌,纯电有续航焦虑,油车油耗高...

启源A05太弱,比亚迪秦网约车太多,所以我买了五菱星光

我现在有工作需求,我是自由职业,上下班时间不固定,再加上有时候需要和老婆一起回娘家(临沂—济南,来回接近700公里),或者出去玩,有辆车比较方便。不用家里那辆油车主要是因为油耗高,用车成本高。能源类型:选择插混,可油可电、能上绿牌,纯电有续航焦虑,油车油耗高...

启源A05太弱,比亚迪秦网约车太多,所以我买了五菱星光|电动汽车...

我现在有工作需求,我是自由职业,上下班时间不固定,再加上有时候需要和老婆一起回娘家(临沂—济南,来回接近700公里),或者出去玩,有辆车比较方便。不用家里那辆油车主要是因为油耗高,用车成本高。能源类型:选择插混,可油可电、能上绿牌,纯电有续航焦虑,油车油耗高...

太原出租车“大换新” 司机急难愁盼引关注

张刚告诉记者,现在虽然有网约车、共享单车的竞争,但如果用心去跑,每天350元的收入不是问题,但今年出租车的更换时间拖得过长,已影响到司机群体的收入。“我们的司机群里每天都有人在问何时能开上新出租车。”张刚说。3月18日,太原市交通运输局发布城六区巡游出租汽车经营许可暨车辆更新实施方案社会影响的调查公...