燃油车持续下滑 中国混动汽车全球市占高达83%
燃油车持续下滑中国混动汽车全球市占高达83%根据乘联分会最新发布的数据,2023年全球汽车销量为8,901万辆,其中新能源汽车销量为1,429万辆,燃油车销量占比相对下降。在2024年1-8月份,全球汽车销量达到5,824万辆,新能源汽车销量达到939万辆。新能源车在全球市场中的份额达到了16.1%,纯电动车占比为10.4%,插电...
新能源与燃油车销量增速分化:造车新势力创新高,长安、长城连续数...
其中,长安汽车正在经历着燃油、新能源的转型阵痛,从6月起连续4个月销量出现同比下滑的情况,9月销量同比下滑9.98%至21.318万辆。杀入海外市场的长城汽车在国内同样遭遇同比连续下滑的局面,九月销量同比下滑17.21%,剔除海外市场销量后,当月全系车型国内销量只有64293辆,几乎要被新势力反超。燃油车销量增速下滑已是不争...
燃油车“神车”销量下滑,新能源车崛起重塑市场格局
燃油车“神车”销量下滑,新能源车崛起重塑市场格局近日,新能源汽车的崛起对传统燃油车市场造成了巨大冲击,一些曾经被誉为“神车”的燃油车型销量出现明显下滑。本田飞度、思域等车型销量大幅下降,而德系车如大众帕萨特、宝马3系、奥迪A6和奔驰S级等也在中国市场遭遇挑战,不得不通过降价来维持销量。与此同时,国产新能...
比亚迪8月销量:新能源连续14个月下滑,燃油车持续增长
如果从1-8月份累计销量看,比亚迪新能源汽车销量依然呈现高速下滑中,几乎被腰斩。数据显示,2020年1-8月份,比亚迪新能源累计销量91060台,相比2019年同期,其销量依然下滑了49.11%,下降幅度依然非常惊人。其中,插电式混合动力车1-8月份的累计销量为19122台,相比2019年同期,销量下滑了66.2%。比亚迪纯电动乘用车1-8月...
“金九”?5家大型上市车企销量均下滑
在近年来一直保持优异成绩的长安汽车,在“金九”也处于下滑阵营中,并且这不是其年内第一次月度销量下滑。根据官方信息,长安汽车1-9月销量中自主品牌158.5万辆,同比增长3.6%;自主新能源44.8万辆,同比增长31.5%;自主燃油车113.7万辆,同比下滑8.5%;自主品牌海外28.8万辆,同比增长65.5%。数据可见,...
合资车企迎来新挑战,9月销量集体下滑,挑战还在后头
当然最紧要的,还是抓紧提速新能源的转型,聚焦产品和技术的创新余升级(www.e993.com)2024年10月19日。目前在新能源市场上,上汽大众ID.家族基本月均销量已经稳居在1万台以上,上汽通用的新能源终端交付量也在9月份超过了1万台。在燃油车加速下滑的竞争环境下,打造新能源的全新增长曲线,也是合资车企们接下来战略转型的重中之重。
日系车国人不买账了!丰田、本田、日产9月在华销量均同比下滑
快科技10月11日消息,随着国产新能源的强势崛起,抢占了不少合资品牌的市场,以传统燃油车为主阵地的日系车,在国内也越来越不被国人买账。据报道,日本三大车企丰田、本田、日产9月在华新车销量均同比下滑,根据各车企公布的销量数据显示:丰田连续8个月同比下滑,9月销量为160,500辆,同比下滑9.2%;...
燃油车8月环比回暖 东风本田同比跌超五成、日系整体止住“下滑...
传统燃油车环比微涨、同比大幅下滑的背景之下,部分日系品牌终于止住了持续多月环比下降的走势。据日产中国公布的最新销量,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的8月销量为49,204辆,环比上涨4.46%,同比下滑24.19%。其中东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为46,479辆,环比上涨5.39%,...
本田9月销量跌幅超40%,已连续8个月出现下滑,在华前景堪忧
而本田目前在华销量主要由燃油车贡献,新能源车型还不成气候,这导致其整体销量出现下滑。数据显示,本田8月仅CR-V和雅阁销量破万,其他车型如思域、皓影都只有四位数销量。本田此前在中国市场投放的诸如e:NP1、e:NP2等电动车型,基本已经宣告凉凉,月销量只有三位数,e:NS1甚至只有两位数。销量持续走低,让本田...
燃油车销量同比下降34.1%拖累8月车市 中汽协:国内汽车市场仍面临...
目前,传统燃料乘用车的销量仍主要集中在A级车市场。2024年1—8月,A级传统燃料乘用车的累计销量为523.3万辆。从2024年1—8月的数据来看,传统燃料乘用车在A00级、A0级、A级、B级、C级以及D级车市场均出现下滑,下滑幅度分别为63.7%、3.5%、12.2%、4.2%、17.7%、39.6%。