IM开发者零基础通信技术入门:高铁上无线上网有多难?一文即懂!
如果高铁上自家信号不好,不仅影响用户的满意度,也会影响品牌声誉。所以,运营商是愿意为高铁信号改善投入资金的。6、高铁基站不同于普通基站问题的关键在于,有些事情,光靠砸钱建基站,不一定有用。高铁基站的建设,和普通基站有很大不同。高铁沿线的网络覆盖,主要有两种方式:1)公网方式;2)专网方式。公网...
联通好网络 信号再升格 陕西联通助推交通网络建设跑出“加速度”
联通还与合作伙伴一起,共同制定了郑西高铁4/5G网络联合优化试点方案,通过一系列措施保障高铁业务体验的连续性,解决当前存在的部分路段感知差的问题。而为了及时发现网络问题并积极处理,西安联通还对重点管控高铁线路按月度、季度测试4/5G无线网络。交通场景三:机场网络安全顺畅升级如何让飞机场的网络信号同时满足顺畅、...
信号升格 铁塔在行动|助力信号升格 四川铁塔用实际行动解决群众急...
主动解决群众急难愁盼问题,以时不我待、只争朝夕的精神,全力推进铁路、高铁沿线和地铁线路的5G网络覆盖建设,住宅小区电梯轿厢、地下停车场等场所场景的信号“补盲”,以及偏远农牧区通信网络的覆盖范围扩大和信号质量提升等。
5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?
此外,车厢玻璃上有一层金属涂层,帮助车厢内温度保持稳定、减小能量损耗,但这也导致传输信号的电磁波被隔绝,所以会出现高铁外的车站信号很好,进入高铁后信号就变差的现象。除了以上两点原因,还有一个因素不能忽视。高铁跑得快,意味着信号发送机和接收机之间的相对速度大,这种高速带来的另一个麻烦是多普勒效应。什么...
高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
在赵冠宇看来,“高铁上的手机信号不好”,主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波(手机信号)有屏蔽作用。为了让列车车厢坚固的同时更轻便,车厢多采用铝合金等金属材质,这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性,车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。(湖北日报全媒记者...
实探丨坐着高铁也能畅快上网 满格的信号怎么实现?
沪宁沿江高铁公网信号“四同步”建设坐高铁信号卡顿的问题,在沪宁沿江高铁上也迎刃而解(www.e993.com)2024年9月7日。在江苏省常州市武进区,沪宁沿江高铁横跨滆湖,跨湖段全长8.8公里,是全线最长的水上铁路。乘车沿着沪宁沿江高铁跨过滆湖段抵达常州武进的过程中,记者发现手机的5G信号始终处于满格状态,刷视频也非常流畅。
黄山移动全力护航池黄高铁“信号满格”
高铁沿线进行网络联调联测建设先行,优化紧跟。组织网络技术人员开展多轮上车联调联测,通过对池黄高铁黄山段实测,高铁全程移动5G网络质量稳定,语音业务清晰、视频业务流畅。高铁沿途、隧道网络建设池黄高铁沿线山高谷深,地形地貌复杂,全线架设1座桥梁,隧道34座,全线桥隧比高达89%,给网络信号的稳定流畅带来挑战。黄山移动...
信号差、无信号?华为Mate X5灵犀通信技术让你随时在线快人一步
??但如果你使用的是华为MateX5,刚好可以很好地避免这些问题。因为华为MateX5采用的是灵犀通信技术,使通信能力全面提升,在地铁、高铁、电梯等弱覆盖或拥塞信号场景下,也能时刻保障用户拥有优质畅通的信号,让用户信号无忧。同时,华为Mate60系列同样支持灵犀通信技术,为用户带来信号保证。
用心守护高铁信号 信号工王守信:确保每名乘客安全回家
齐鲁网·闪电新闻12月8日讯“回调一个面。好,停,紧锢好。”12月2日0时43分,国铁济南局济南电务段聊城高铁信号工王守信和同事正在聊城西站紧张作业。“一个面是螺母的1/6,相当于0.3毫米。道岔标准缺口值是2.0mm±0.5mm,现在这个缺口正好调整到了2.0mm。”王守信告诉闪电新闻记者。和毫米较真儿,是...
新时代·铁路榜样丨冯浩:高铁信号的“守护者”
10月的北京,秋高气爽。走进中国通号研究设计院集团北京铁路信号有限公司生产中心列控组调班,信号组调工冯浩正在争分夺秒测试机车信号车载设备。高铁信号对于高铁安全稳定运行至关重要。冯浩的工作就是调试各种各样的信号设备,把好质量关。安全责任重于泰山。工作24年来,他精益求精,在别人看来单调枯燥的工作,他却乐...