无人驾驶概念股,业绩增长稳健,公司是华为理想小鹏汽车的供应商
产业政策不断催化,公司已拿到华为M9订单并将实现量产。
华为无人驾驶突迎利好!这5大无人驾驶龙头谁是“牛市启明星”?
纵观华为在无人驾驶领域的布局和最新成果,我们有理由相信,经过不懈努力,中国车企将在无人驾驶赛道上打响整装上阵、并驾齐驱的最强音。华为在无人驾驶领域屡获重大突破,逐步拥有了综合车路协同能力。作为国内少数具备完整无人驾驶解决方案的企业,华为车路一体融合的核心技术获得了业界的广泛赞誉。按照机构的分类,自...
“无人驾驶”再掀风浪 是谁勇立潮头?
岩山科技[002195]:公司旗下Nullmax(Cayman)Limited作为一家专注于智能驾驶技术的科技公司,致力于打造全场景的无人驾驶应用,目前Nullmax已有的项目落地客户包括上汽、奇瑞、经纬恒润、德赛西威等。2022年Nullmax已经完成了量产项目的首个交付,作为独家软件Tier1供应商,为上汽荣威部分车型完成了周视感知算法的开发工作。
自动驾驶隐形冠军,理想、大众核心供应商,002920强势破局!
车辆制造商:传统的汽车制造商也在积极布局无人驾驶领域,通过与技术提供商合作或自主研发,将无人驾驶技术集成到自己的车辆中。这方面主要为大家介绍两家龙头德赛西威和中科创达。中科创达是华为"智能汽车解决方案优秀合作伙伴”,并因此成为华为座舱产品的规模化合作伙伴。近期公司推动不超31亿元定增项目,加码加码智能座舱...
弘信电子:无人驾驶和低空无人机显然需要巨大的算力支持,是未来...
弘信电子董秘:您好,感谢关注,公司一直以来与小米有着密切的合作关系,是小米系列产品FPC的主要供应商,包括为小米手机、可穿戴设备、机器人等提供软板产品。公司已成功为小米客户机器人产品提供过全套FPC解决方案,并获得了小米的高度赞赏。随着未来人形机器人的市场化应用程度逐步提高,公司将进一步深度参与机器人相关客户的...
高阶智能驾驶“进城”:L4级无人驾驶竟是赔钱买卖?_搜狐汽车_搜狐网
当然,人多不证明技术强大,但至少能看出在智能驾驶领域几乎没有基础的比亚迪之决心(www.e993.com)2024年9月14日。有意思的是,去年3月,比亚迪董事长王传福还在评价无人驾驶技术就是“忽悠人”,认为现阶段的法律法规、技术成熟度都不足以让无人驾驶落地。现在,在冲击高端市场的压力下,比亚迪不仅要智能驾驶技术自研,还要纳入外部供应商做保障,比如跟...
消费电子成为9月最具爆发性方向,机构抢筹300亿资金!
板块上:当下核心主线:无人驾驶+华为海思。而强势板块:机器人。无人驾驶再一次没有留下活口,所以难度加大,这个就是为什么昨日我提醒大家下周才是机会,另外华为实际明日也可能大退潮,当下是比较难做的时间,减少出手是关键。而主攻:电池+消费电子+VR。华为海思:今日龙头如预期深圳华强5板,明日必定会引发更大的分岐...
小米华为震撼车圈!百度为何陷入困局?
简单来说,就是百度把自己累计4年的无人驾驶方案,打上了精良的包装,从内测走向了售卖,百度也成了一汽、福特、长城等诸多车企的供应商。结果谁能想到,看到百度Apollo智驾揽获了那么多客户之后,曾经的“初恋”宝马后悔了,选择了与百度“复合”,重新签署了一个《谅解备忘录》,以理事会成员的身份重新加入了Apollo开放...
山西问界M7事故车搭载福瑞泰克智驾方案,但这不应是最关键的争议点
蔚来汽车CEO李斌认为,智能驾驶不只是一种技术方案,其核心意义是要在20年后,真正实现零事故。但是,智驾不是为了替代人行驶。多家汽车公司会在车型用户手册上明确注明:L2级辅助驾驶功能开启时,驾驶员应该保持警惕,必要时及时人工干预或接管车辆,确保安全驾驶。界面新闻了解到,华为智驾团队经常会接收到来自售后团队...
华为的汽车业务,其实处在失败的边缘
最不会营销,最不懂商业的恐怕是百度的李彦宏了,投了这么多年的无人驾驶,智能汽车领域基本上听不到声音。你看余承东,春节开着车回老家,都要秀一波营销,真是刻到骨子里的营销基因。我觉得余承东最后会赢得路线之争,也就是华为最终还是要走向造车之路。