虎门大桥过桥费是多少
1.每次通过虎门大桥,小型载客汽车需支付40元的过路费,这一规定自1997年7月1日起生效,并将持续到2029年5月。值得一提的是,虎门大桥在中国内地交通工程中首次实施了“统一收费、电脑自动分账”的模式,并设立了合理的收费站。自2018年12月26日起,虎门大桥已全面开通移动支付,无论是在太平立交、威远立交还是...
笑麻了!深中通道终于通车了,导航却让我走虎门大桥,评论区炸锅!
据了解,中山城区收费站到前海收费站,走虎门大桥过路费约91元,走深中通道约80元,路程大约减少了40公里,在人流高峰期,大大减少了堵车的情况,当然,由于刚刚通车,吃瓜群众太多也是现在深中通道目前红到发紫的原因之一……6月30日晚的场景视频传出后也是引起了广大网友的热议,这届网友是懂评论的,我要笑死在评论里:...
日均10万车流量?南沙大桥建成通车后,对虎门大桥有什么影响?
不少人可能也觉得,南沙大桥肯定会对虎门大桥车流量带来影响,会整体减少车流量,进一步减少虎门大桥的过路费收入,这个是肯定的,至少对于南沙大桥的过路费收入中,来自于本来属于虎门大桥的一部分。不过,我们也应该想到,对于长期堵车严重的大桥,和畅通无阻的大桥,哪个的车流量带来的收费更合理呢?当然是后者!甚至基于正向...
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建,收费期限或将延长
虎门大桥也被称为“中国最赚钱的大桥”之一。单程过路费40元,加上源源不断的车流量,使得大桥日进斗金。虎门大桥的股东越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。然而,随着异地通勤成为当今市民生活的常态...
还想免费?虎门大桥拟耗资100亿改扩建,或为收费续命!!
比如黄埔区出发到东莞虎门站,经沿江高速,55公里收费29元;经京港澳高速,52公里收费25元。但从南沙出发到东莞虎门站,经虎门大桥,34公里收费40元,路程更短,收费却高出1.3倍。为此,曾有不少市民向上提议减免虎门大桥的过路费,以促进大湾区人员流动,但均被官方回复“转有关部门研究掌握”。
深中通道总算“消停”点了,或许66元的过路费真的成了“拦路虎”
66元的过路费相比于深中通道460亿元的建设成本来说,真的不值一提,但对于百姓来说,这样的一个过路费真的不低,再加上其它高速的过路费,走深中通道一次,基本是需要一百元左右的,那一来一去,两百元,这可不是一般工薪阶层能够接受得了的(www.e993.com)2024年9月7日。有人说,虎门大桥同样有着不少的过路费,不同样每日繁忙异常。虎门大桥...
赚够30亿,将虎门大桥捐给国家!大桥年赚10亿,他后悔了吗?
虎门大桥于1999年正式通车运营,给两边的城市带来了巨大的便利。在此之前,想要到对岸只能乘坐船只,而有了大桥后,这变得更加便捷了。然而,大家发现桥上的过路费惊人,每天仅仅收取过路费就超过了300多万元。粗略估算一年可获得10亿的收益!面对这一发现,人们开始猜测,胡应湘是否会违背当初的承诺,不履行捐献大桥的...
虎门大桥建造者,每天收取过路费300万,承诺收回成本后捐给国家
虎门大桥桥面是双向六车道,每天车来车往,过路费就能够达到300万元。坚守本心300万元是什么概念呢?一天赚300万,也就是说胡应湘每年能躺收过路费将近11亿元,而这座桥的总投资额是30.2亿元,三年的时间,胡应湘就能收回所有的成本。早在这座桥建立之初,胡应湘曾经承诺过等他收回建设大桥的成本,这大桥就归还给国家...
又有官方消息!深中通道免费通行?“比深圳更近前海”的地方,值得买...
虎门大桥全长15.76千米,主桥全长4.6千米,收费40元/次小车;24千米的深中通道全长24千米,其中有6.8千米长的沉管隧道,长度换算收费大概是60.9元。参照港珠澳大桥:港珠澳大桥全长55千米,私家车过桥费150元/次,长度换算深中通道收费大概是65.5元。参照南沙大桥:...
全球第一“跨海大桥”在中国,不光贵,还是中国最堵的桥!
有当地人戏称,虎门大桥果然是世界第一长桥,走一天都走不完,这大概就是对虎门大桥堵车最好的形容吧。当然虎门大桥不仅是堵,就连过路费在我国也可以说是第一''贵''。过路费分为三个等级,由车型来决定你的过路费,有网友说,小轿车一般单程的通行费是在40元左右,也就是说要是你开小车一天来回,基本上80块...