【普法课堂】非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司能否拒赔?

被告冀某驾驶的轻型仓栅式货车在某财险公司投保了交强险和商业三者险100万元。在事故处理过程中,某财险公司以涉案车辆在投保时为非营运车辆投保的非营运险,事故发生时从事货物运营为由,拒绝在商业三者险责任限额范围内承担赔偿责任。胡某诉至法院,要求冀某和某财险公司承担赔偿责任。法院审理法院经审理认为:实践中...

私家车“爆改”成货拉拉,发生事故后保险公司拒赔,受害人赔偿谁来...

张某改变车辆的使用性质后未通知保险公司,且在营运过程中发生交通事故,故A保险公司不承担赔偿保险金的责任,对于超过交强险部分的损失由张某承担60%的责任。最终,法院判决A保险公司向原告支付18万余元,张某向原告支付12万余元。非营运车辆改变成营运车辆使用,在使用频率、使用强度等方面一般都会有所增加,一定程度上会...

货拉拉司机发生交通事故被保险拒赔怎么办?

《机动车交通事故强制保险条例》中仅规定交通事故的损失是由受害人故意造成的,保险公司不予赔偿,保险公司不承担保险责任”显然不符合交强险的法律规定,保险公司的抗辩意见缺乏事实依据,有悖于交强险的设立初衷。针对商业险部分的争议,保险公司提出家庭自用车辆系非营运性质,张某在货拉拉平台上注册从事营运业务,系改变车辆...

鲁法案例 | 非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司能否拒赔?

被告冀某驾驶的轻型仓栅式货车在某财险公司投保了交强险和商业三者险100万元。在事故处理过程中,某财险公司以涉案车辆在投保时为非营运车辆投保的非营运险,事故发生时从事货物运营为由,拒绝在商业三者险责任限额范围内承担赔偿责任。胡某诉至法院,要求冀某和某财险公司承担赔偿责任。法院审理法院经审理认为:实践中...

【以案释法】非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司可否拒赔?

如被保险人未履行前述通知义务,因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。在此,建议车主秉承最大诚信原则签订及履行保险合同,如实告知保险标的有关情况,确保保险事故发生后顺利理赔。▼原标题:《以案释法非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司可否拒赔?》...

非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司可否拒赔?

具体到本案,投保人王某通过电子投保途径以“非营业个人”使用性质对其车辆投保商业三者险,双方在保险合同中明确约定“商业险保单项下的保险车辆为非营运用车,若从事营运活动,出险后保险人不负责赔偿责任”,保险公司以网页形式向投保人予以提示说明,王某在投保人签字部分签名确认,应当认定保险公司尽到了提示说明义务,其可...

...兼职”网约车如何投保? 广东保协提醒:应及时投保营运车辆保险

根据《中华人民共和国保险法》第五十二条规定,对于车辆危险程度明显增加的情形,被保险人有向保险公司进行通知的法定义务。若被保险人未履行此通知义务,在出险后,保险公司有权依据法律和合同条款拒绝赔偿,被保险人自行承担经济损失。若车主在已购买家用性质商业险后从事专兼职网约车、货拉拉等营运业务的,应及时告知保险...

偶尔接几单货拉拉,出事故遭保险公司拒赔,法院这样判

保险公司以汪先生的车辆在货拉拉从事运营行为，造成危险程度显著增加为由，拒绝理赔。汪先生随即起诉至西城...

【保险法】私家车改为营运性质,交通事故后保险公司有权拒赔吗?

1.2有的法院则认为,事故发生时若车辆没有在营运,风险就没有增大,保险也就不能拒赔。事故发生时车辆正在营运的,保险公司才能拒赔参考案号(2021)粤0604民初18584号本案中,案涉交通事故发生于2020年12月24日,根据深圳货拉拉科技有限公司向本院函复的内容可见,案涉车辆于2020年12月24日不存在订单记录,两被告...

遇到这些情况一定注意!保险可能会拒赔

本期,我找来了一些拒赔案例以及可能导致拒赔的情形,供大家参考。●案例1:营运车购买非营运类车险2021年8月21日,跑货拉拉订单的张先生发生了追尾,被判定为全责。张先生的车头全部凹陷进去,对方的车辆后保险杠、后尾灯等损毁,定损价格约3万元。不过保险公司到场后,因张先生的车辆是非营运车辆从事营运活动为由,拒...