一网约车司机4年出200多次事故,伪造车祸骗取保险赔偿30余万元
一网约车司机4年出200多次事故,伪造车祸骗取保险赔偿30余万元今年5月30日,山东淄博警方接到一家保险公司的报案,称发现一男子自2020年起多次发生车祸且均为对方全责,随后获得保险赔付。经调查,2020年5月至2024年6月间,犯罪嫌疑人王某某在26家保险公司共有超过200次事故出险记录,累计获赔约30万元。目前,王某某因...
网约车失控飙148码酿车祸:司机乘客重伤,原因成谜,无法获得赔偿
事故发生后,司机和乘客均被紧急送往医院救治,但至今事故原因仍成谜。多个鉴定机构对车辆进行了检测,但由于车辆受损严重,制动系统已不具备鉴定条件,无法确定车速失控的具体原因。T3出行平台则以事故原因未明为由,拒绝承担全部责任,仅垫付了部分医疗费用。此事件再次引发公众对网约车安全问题的关注。记者将持续关注此...
网约车出车祸赔偿主体怎么认定
网约车出车祸赔偿主体怎么认定一、擅自用于运营,保险公司可拒赔如果乘客受伤,可在交强险赔付范围内得到理赔,但商业保险的理赔要求,往往都得不到支持。预约车辆如为非营运车辆,一旦发生事故,乘客和车主均可能面临理赔风险。根据《保险法》第52条,商业车险条款一般约定:因被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用...
网约车飙148码酿车祸 原因2年未查明 乘客司机同遭重伤索赔无门
陈伟表示,尽管T3出行垫付了一定的医疗费,但后续赔偿事宜没有进展,他的生活也因此陷入困境。目前,事故责任归属尚未明确,刘朝东和陈伟均在寻求合理的赔偿解决方案,以应对各自的经济压力和生活变故。这起事故暴露出网约车行业中关于司机劳动条件、平台责任界定以及乘客安全保障等问题,亟待进一步的法律和监管层面的探讨与改进...
出了车祸,APP约车平台连带赔
营运事故赔偿平台承担连带责任作为普通消费者更关心的问题是——我坐车发生交通事故了,该怎么维权?法院提出总体裁判思路:应权衡受害人、注册司机、平台公司各方利益,侧重于受害人救济,兼顾新业态发展。法官具体解释说,出行平台不仅有网约车业务,可能还经营出租车、代驾、顺风车等多种类型的业务,不同业务的经营特点...
停运损失每天多少元?一网约车司机起诉要求误工费,法院判了
根据上述法律规定,营运性车辆对于因交通事故导致的停运损失有权请求侵权人予以赔偿,现鲁某主张侵权人王某以300元/日向其支付停运损失,本院结合受损车辆营运成本、日均营运收入、营运数据等因素,酌定鲁某停运损失每日为200元,故王某需向鲁某支付1200元(200元/天×6天)(www.e993.com)2024年10月26日。
网约车失控飙148km/h酿车祸:司机乘客重伤二级,事故原因成谜
至此,事故发生原因成谜,T3平台也以事故原因未能查清是车辆故障还是驾驶员操作所致为由,认为事故责任方并非T3出行平台,在垫付5.4万余元医疗费用后拒绝继续支付刘朝东的二次手术费用,“至于赔偿(的诉求)更是直接拒绝”。“我找网约车平台、车辆所有方、车辆制造厂、司机、保险公司,他们都觉得自己没责任。这是我作为乘...
网约车被小剐小蹭,对方拒赔,可以索要多少停运损失?法院判了!
也就是说,原本三四天就能修好的,结果因为种种原因,总共用了7天时间,所以邱师傅提出赔偿1000元的停运损失,法院只支持3天停运损失500元。大家看明白了吧?小剐小蹭,即便你主张修车6天,法院最多只支持3天。因为对方都会有一个第三方鉴定机构,按照车辆损坏情况,给出一个合理的修车时间,因意外原因延误修车时间,是不...
网约车被撞,停运损失怎么算?
经法院释明,双方当事人达成协议,王某按照200元/天的标准赔偿张某停运损失共计800元。法官有话说随着网络共享经济的发展,高效便捷的网约车服务已成为人们热衷的出行方式之一。然而,在网约车营运过程中,一旦发生交通事故,往往伴随着停运损失问题。这些损失能否依法得到支持以及赔偿的责任主体划分、赔偿计算标准,一直...
案例新视角·天山区 | 网约车遭车祸,停运损失怎么算?
经法院释明,双方当事人达成协议,王某按照200元/天的标准赔偿张某停运损失,共计800元。03法官提醒随着网络共享经济的蓬勃发展,网约车服务因其高效便捷而广受欢迎。然而,在网约车营运过程中发生交通事故往往伴随着停运损失问题。这些损失能否依法得到支持,以及赔偿的责任主体划分、赔偿计算标准,一直是网约车交通事故...