“以租代购”小货车 想说退车不容易!

保险每年是一万多,现在第一年已经交完了,第二年第三年他们兑现不了。这个车子在市面上的话,就是八、九万块钱。我现在在他们这里拿这个车要去到十二、三万,这个车是高价车,所以我现在不愿意再用下去。如果还要再自己交保险,就觉得更不划算了。”记者看到,“定车合同”第四条旁边用签字笔写了“包含三年车险...

大货车投保风险减量,车联网大数据助力提升货运车险业务精细化管控...

据蓝鲸保险了解，重载货车年保费大多在2万元以上，较私家车保费高出5-8倍，各类轻中型卡车与重型卡车等营运货车保险市场规模超千亿元，市场规模可谓不小。但现实情况是，保险公司对重载货车保险业务爱恨交织，车均保费高，意味着保费规模大，但重载货车经营情况复杂，体大量重、转弯半径长、制动慢，可操控性差，容易...

车险泥石流变身计:货车将在2022王者归来?

②2022年1月12日，工信部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作》的通知，对于不符合通知《技术规范》要求的车型，自2022年3月1日起停止生产。政策解读：这意味着“大吨小标”就此结束，大排量轻卡成为绝唱，大货车需求量增加，货车的保费充足率将明显提升。③生态环境部、国家发展改...

蓝牌货车应该办理为营运还是非营运,车险应选择哪种类型呢?

这些货车出现问题的概率就很高了,车险费用自然也会水涨船高;那么营运货车就应该注册为营运性质并投保营运车险,不过目前存在漏洞,大量的货车办理的是非营运资质,不过却还能投保商业车险。03车险类型的选择需要注意此时很多没有货车驾驶经验,都是不了解车险规则的新手司机会有些纳闷。为什么车辆注册为非营运还要投保营运...

车市扫描-2017年第34期(8月26日-9月1日)

第四周的厂家批发走势不是很强,最后一周的厂家销量是7.1万台,同比增速2%。总体看8月的批发走势较顺,原因也是前期的去库存力度较大,经销商的进货压力小。但去年8月最后一周增速19%的走势已经体现走强,因此今年的增速压力稍大,批发增长稍低,但经销商库存压力也小了一些。

车市扫描-2017年第31期(7月5日-8月11日)

截至2017年8月8日24:00,累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共46,254个(www.e993.com)2024年11月7日。这也是18年的指标大部分在17年8月抢走,10月的摇号估计就是全部抢完18年指标,这对消费者稳定购车预期也是大问题,将形成未来提前多年排队的情况。而国家希望是对新能源车不限购,北京目前的做法已经有严重限制消费购买新...

新老司机必看《白皮书》,道路交通事故纠纷主要集中在……

1.机动车保险投保情况查明难目前本市交警部门适用简易程序认定交通事故责任的高达九成以上,由于印制的事故认定书属格式化的复写文书,且由于保险公司虽以分支机构名义运营,而保险单盖章却为总公司印章(含电子印章),交警部门通常在事故认定书上仅载明保险公司名称,如“人保”或“中保”代指中国人民财产保险股份有限公司...