52年前中国不惜一切,帮非洲人修铁路!如今他们把电缆挖出来卖?
1967年,中国、坦桑尼亚、赞比亚三国签署了修建铁路的协议。中国不仅提供了无息贷款,还派出了5.6万名工程技术人员和工人。这些中国人远离家乡,来到陌生的非洲大陆,只为了帮助非洲兄弟修建这条"友谊之路"。然而,修建坦赞铁路的过程绝非一帆风顺。非洲的自然环境异常恶劣,有人形容说:"那里有世界上最危险的动物、最毒的蛇...
1条铁路,把中国抬进联合国?50年前耗资5亿修出坦赞铁路意义多大?
尽管当时中国自身经济也十分困难,刚刚经历了三年自然灾害,但为支持亚非拉人民的反殖反帝斗争,提高中国的国际影响力,中国政府还是做出了一个大胆的决定——为坦赞铁路提供近10亿元人民币的无息贷款,并派遣技术人员帮助修建这条铁路。1967年9月,中、坦、赞三国政府正式签署了建设坦赞铁路的协定。从此,这条纵贯东...
心相近|中非共同铸就的“友谊丰碑”
“当年中国自己还很贫困时,我们勒紧裤带帮助非洲兄弟修建了坦赞铁路。现在我们发展起来了,更要本着真实亲诚理念,帮助非洲朋友实现共同发展,构建新时代中非命运共同体。”2022年11月,习近平主席同来访的坦桑尼亚总统哈桑举行会谈时指出。两国元首宣布,将中坦关系提升为全面战略合作伙伴关系。正如坦桑尼亚前交通部长马克·姆...
中国修了多少条跨境铁路?这家美国媒体居然画了图册
文章先介绍了中老铁路:“今年4月,中国国家铁路票务应用开通了从云南省到老挝首都10.5小时全线行程的列车票在线预订。如果一切按计划进行,这条线路有一天将连接泰国首都曼谷和柬埔寨首都金边。据官方媒体报道,过去6个月,中国还开通了通往老挝、泰国和越南的货运列车线路。”以下是CNBC根据中国政府报告和官方媒体报道,绘制...
中国免费帮非洲修的坦赞铁路,却成了废铜烂铁
不知道大家有没有对坦赞铁路有所了解,这条全长1800多公里的铁路,是迄今为止中国对外援助最大的项目之一。上个世纪,我国财政拨出上千亿人民币,运输送去几百万吨材料,还派去了上万名工程人员帮助施工。整整筹备了近8年的时间,而且在整个工程期间,共有60多位中国工人付出了宝贵的生命。然而如今这条铁路的现状让人...
他们在回溯自己一生的时候,是用修了多少条铁路来度量时间的 | 讲述
▲位于韶关的说四川话的铁路大院他们有修成昆铁路抬钢轨时被砸聋了耳朵的,放炮时炸瞎了眼睛的,也有后来修坦赞铁路被压断了手指的,带着这些伤病慢慢衰老,然后在这个大院去世(www.e993.com)2024年9月20日。最终他们几乎都没有拿到工伤补贴。我离开之前,他们说去年年底到今年年初,大院里已经陆续有二三十个老工人去世了。
一条铁路, 出动中国五万人修了6年, 外国专家称除了中国无人能修
中国为了修建这条铁路,派出了近五万人到坦桑尼亚施工。这条铁路从1970年一直修到1976年才完工,铁路跨越高山、河流、峡谷和原始森林等地,总长1860.5公里。建成后,成为了世界上令人瞩目的伟大建筑之一。因为地势险要,中国在修建这条铁路的时候,共有68名华夏儿女为此付出了生命的代价。
记者重走中国援建坦赞铁路:年久失修经常晚点
坦赞铁路今年35岁了。如今40岁以上的中国人应该还记得,上世纪60年代末至70年代中,中国为修建这条打通东部和中南部非洲的交通大动脉铁路先后派出了5万人次。高峰时期,共有1.6万中国人在现场参与施工。在当时中国自己也是“勒紧裤腰带过日子”的情况下,为这条铁路提供了9.88亿人民币贷款。更加令人难以忘怀的是,修建...
64名中国工人为修坦赞铁路献身
铁路于1970年10月动工,1976年7月建成,从此赞比亚等内陆国家获得了出海通道。15000名中国工人参与了这一工程,64人为此长眠异国。坦赞铁路是新中国早期对外援助的典范和缩影,是中国外交中的一笔无形资产,它甚至被看作中国与非洲甚至中国与第三世界“兄弟情谊”的丰碑;30多年后,如今的坦赞铁路也面临着冗员负担沉重、资...
中国人的故事|“铸碑人”接力,坦赞铁路精神不息
2020年7月14日,中国援建的坦赞铁路移交运营44周年。河流沼泽、深山峡谷……在非洲南部地区,纵横着这条1800公里的“友谊之路”。它是迄今中国最大的援外成套项目之一,从勘探到竣工整整花了8个年头。8年间,坦赞铁路上洒满了中国援坦专家、技术人员和工人的心血和汗水。