节后A股有多让人期待?汽修店老板:节前已扔进去9万,希望赚辆车出来

不看股票账户的这些年,陆总积累了不少老客户,也踏踏实实赚了点钱,早两年,陆总萌发了自己开店的念头。去年8月,经过精心准备,陆总的汽修店开张了。“开店要钱啊,我把账户里的票全部割光,总共取出3万多块钱,全投到店里。”陆总介绍,汽修店租了五开间店面,雇了3个员工,连他负责洗车的妻子在内,总共5个人,...

汽修店老板:扔进A股9万 希望赚辆车 股市新行情能否圆梦?

2015年,在接近5000点的高位时,他带着近30万元资金(包括借款)投身股市,却不幸遭遇市场暴跌,最终只剩下3万余元。这段经历让他深刻体会到了股市的风险与无情。不过,凭借扎实的汽修技能,他成功开设了自己的店铺,并在积累了一些资金后,于去年夏天正式创业。今年国庆前夕,A股的强势反弹再次点燃了陆先生的股市热情。在...

4S学徒或汽修工出身,开100多平小店也能逆袭成百万网红,怎么做的

2018年Lbc成立时,直接就确定了「小精贵」路线:面积只有90多平,但设备采购就花了85万、希望把门店打造成汽修界的星巴克;定位高端,做20%的人的生意,四轮定位和底盘调校等业务定价比4S店还高;不做会员、不搞打折促销,而是靠“死磕技术”让客户自传播。此外,小拇指兰建军也是这个时期开始强调:店越大,生意的滑坡...

我做过20多年汽修工,说句实在话,从未感受到如此绝望

总共修车费用花了200来块钱的工时费,零配件是客户自己带过去的。这一下午我们就赚了200来块钱,还要养一个小徒弟,再加上房租,连饭钱都赚不出来。唯一幸运的就是,我国现在还有3亿辆的燃油汽车保有量。可是这些燃油车会被淘汰的,当他们被淘汰后,小汽修店又该吃什么呢,想想就令人觉得难过。

江西“1.7万元天价修车”修理厂被投诉遭网暴:汽修到底应该赚什么...

所谓的小病大修,其实就是修理厂利用车主信息和知识上的匮乏,赚取不正当的利益,本质上还是赚信息不对称的钱。十年前,甚至五年前,不少汽修汽服门店和4S店,依靠这种手段,确实赚了不少钱,也让汽修汽服成为暴利行业。甚至直到现在,行业中还存在一种较为普遍的观点,常见于各种短视频留言区:“修车就不该有良心,不...

赚50赔6000,自带配件轮胎店还敢服务吗?

从经济学的角度上看,合理的风险背后,对应的是合理的回报(www.e993.com)2024年11月18日。面对自带配件的车主,那些有服务水平和实力的汽修门店,有必要把自己的服务价值体现在价格上。哪怕车主的轮胎才200块钱一条,但既然车主自带轮胎,选择了产品和服务分开算,那门店自然该收多少服务费就收多少,一码归一码。

途虎上市、资本退出、4S店衰败、汽修店洗牌、车险全面禁止返佣...

另有数据显示:从业10年以上90%月薪不过万,从业12小时以上90%都有一身病;25岁以下的汽修工想着转行或兼职。这种情况下,年轻人“当3年及以上学徒、又苦又累工资还低”,能坚持到出师的很少,宁愿开滴滴送外卖也不愿意修车,是客观存在的事实。除了汽修工之外,汽服店老板岗位的新鲜血液供应不足现象也愈加严峻。

2024年汽修门店行业现状痛点分析及市场机会让盈利翻倍的方法

2024年汽修门店行业现状痛点分析及市场机会让盈利翻倍的方法行业痛点:一、同质化严重:中国有6万个润滑油品牌,美嘉壳占比70%高端润滑油市场,但是从摩擦学,和车主使用效果来讲,区别不大。导致结果是:1、低价保养价格越来越低,因为没有区别,加上资本进入,导致低价成为行业破坏力,保养换机油价格持续走低,门店盈利...

解读途虎养车2023成绩单:盈利4.8亿,加盟工场店几乎家家能赚钱

一个是加盟店盈利后才会去分润，一个是加盟商赚或者亏都要分钱，两相对比，大家对待加盟商的态度，高下立判。也正是一直从帮助加盟商挣钱出发，途虎实现了极低的闭店率。相关数据显示，途虎工场店的闭店率仅为约1%，远低于汽修行业和其他行业加盟品牌。以刚刚发布业绩的名创优品来看，其2023年的闭店率为4%左右...

行业乱象频发充斥各种问题 汽车维修陷阱为何这么多?

有些故障很简单,更换保险丝就能解决问题,但是这样赚不到钱,于是有些汽修店就“小病当成大病医”,本来只需局部维修的零部件被整件更换,只需更换小零件却被说成需要大修。这样一来,消费者往往要多支付几倍甚至几十倍的维修费。“由于汽车零部件数量多且品类杂,存在专业壁垒,普通消费者根本无法判断自己的爱车是否...