造一台车的成本有多低?奇瑞旅行者成本是多少?到底值不值这个价

假设奇瑞旅行者的研发费用为5亿元,原材料和零部件采购成本占售价的60%左右,生产制造环节成本占20%,营销和售后服务成本占10%,再加上其他各种间接成本,其总成本可能在8-10万元之间。然而,奇瑞旅行者的市场售价在15-20万元之间。这就引发了一个争议:它到底值不值这个价?支持其价格的观点认为,...

一辆售价10万元的车,制造成本是多少?网友看完表示:不敢想象

在汽车行业内摸爬滚打多年,我深知一辆10万元车的成本构成。下面,就来给大家详细剖析一下:制造成本:约4万元,占比40%。这其中包括机械部件(如发动机、变速箱、底盘等)占30%,以及电子设备及线束占10%。税收成本:约3万元,占比30%。主要包括增值税17%、消费税5%以及购置税和车船税(这部分由消费者承担)。运营...

EV晨报 | 2024广州车展开幕,全球首发车78台;极氪控股领克,昨日...

11月14日第一电动消息,深蓝汽车发布了2025款SL03纯电精英型,官方指导价13.99万元。新车标配3C超充技术,充电峰值功率达3C水平。外观延续在售款风格,内饰新增星闪黑配色,配备10.2英寸仪表盘、14.6英寸中控屏等。动力上,纯电车型后置单电机,CLTC纯电续航530公里,搭载19英寸轮辋、电动隐藏式门把手等配置。▍小鹏P7芯片...

造一台车的成本有多低?普拉多成本是多少?到底值不值这个价?

按照常理，若将所有直接成本相加，包括材料采购、生产制造、物流运输等，那么一款售价接近50万元的普拉多，其基础制造成本理应远低于售价，或许仅在20万元左右。但值得注意的是，“成本”二字，绝非简单的数字堆砌。品牌价值、技术沉淀等因素，同样会对最终定价产生深远影响。普拉多以其粗犷而不失精致的设计，赢得了众多...

大刚观察 | 不出省,安徽就能独立造出一台新能源汽车

随后几十年热卖的“江淮”牌载货商用汽车,也从这里走向全国。安徽的汽车产业有两大拓荒者。除了“江淮”牌商用车,还有一个著名的乘用车品牌,即风靡海外的奇瑞牌汽车。奇瑞曾连续13年占据了我国车企出口第一的位置。事实上,除了江淮和奇瑞,现在大家听到安徽汽车产业时,更多会想起比亚迪、蔚来、华为等造车新势力...

再获33亿融资,造车八年,亏近1000亿,蔚来为何有亏不完的钱?

2024年9月29日，蔚来宣布获得33亿元融资的消息引发了广泛关注(www.e993.com)2024年11月20日。蔚来已经连续亏损多年，累计亏损接近1000亿元，但资本市场依然对这家我国新能源汽车公司保持信心。为何一家持续亏损的企业能够在八年时间里不断获得巨额融资？蔚来的资金从何而来，又为何有亏不完的钱？初创与行业背景：新能源浪潮下的造车梦想2014年，...

一辆10万元的国产车,制造成本是多少?内行:给你算笔账你就明白

总结一下,一辆10万元左右的国产车,制造成本大概在6万块左右,其余的4万块是用来覆盖各种运营成本的。所以说,车企能赚的钱并不多,还得靠大量销售来提高利润。那么,你打算买啥车呢?是不是觉得了解了成本后,对于怎么选车更有谱了?你会考虑购买这款车吗?或者你有什么更好的建议?

“小米造车”后的第一张成绩单出炉,每造一台车亏超6万元,股价却...

小米集团近日发布了2024年半年报和二季报,正式交出“小米造车”后的第一张成绩单。在小米集团半年报中,一项数据格外引人注目:小米每造一台车亏损超过6万元。尽管这一数字显得颇为醒目,但小米创始人、董事长兼CEO雷军“淡定”回应称小米汽车还在“投入期”。

小米汽车SU7,成本拆解看,卖一台亏多少?

纯电B级车成本数据参考(双电机四驱):(1)白车身、电泳和面漆:8000元(2)座椅和内饰:6000元(3)电子电器:4000元(4)智能座舱和自动驾驶:6000元(5)轮胎轮辋:4000元(6)车灯+玻璃+外饰:4000元(7)前后悬+底盘+制动+转向:7000元(8)前后电驱动:14000元...

造车亏钱?雷军已经赚麻了

都还记得雷军发布会上说的那话吧:定24.59万也是亏钱,定21.59万也亏钱,就多亏一点。造车成本高咱也就信了,毕竟车圈没几个兄弟能盈利!而且就冲这真诚的定价,当时还真以为小米要为造车下“血本”了。但财报一发,好家伙……越造车越富是吧!哪家造车公司账上还能躺着冰冷的1400多亿。