伊拉克地铁招标,德法等四国中标,中方被排除在外
这个数字着实让人吃惊,要知道,即便是在发达国家,地铁的平均造价也就在1-3亿美元/公里,而在中国,这个数字通常不超过1亿美元/公里。如此高昂的造价,难免让人质疑其合理性,有业内人士指出,这可能包含了一些额外的成本,比如安保费用、高额保险等,但即便如此,这个价格依然显得有些离谱。更值得玩味的是,如此...
地铁人满为患为何还亏损?北京地铁前年亏240亿,仅5座城市盈利
首先,建设地铁可不是小数目。国家发改委透露,现在修建一公里地铁,平均造价已经高达7亿元,最贵的地方甚至能超过10亿元一公里!可是,建好了之后,咱们坐地铁的票价却只有几块钱。这就好比你花了一百万买了辆豪车,却只能收一块钱的"车费",怎么可能回本呢?其次,地铁运营成本也不低。每公里的运营成本都在千...
来电可谈16萬 一线临深地铁旁 精装修现房 低首期带车库,惠州惠阳...
底价(71萬)!地铁口首站!拎包入住红本在手!好楼层送车位!101㎡4室2厅南北大华悦庭配套成熟小区中心首付低81万8020元/㎡大华悦庭只要5万买临深500米双地铁精装四房,小高层送车位101㎡4室2厅南北大华悦庭106万10495元/㎡大华悦庭首付3万临深500米双地铁精装修三房送车位86㎡3室2厅南北大...
北京财政局:地铁涨价后每公里仍需补贴两毛八
分担到“人头”上,按照地铁每人次运营成本8.56元(人均15公里),公交每人次运营成本3.46元/人次(人均8公里)来计算,减去人均运营收入地铁每人次1.87元,公交每人次0.54元,其中的差额完全要由财政拨款负担。也就是说,乘客乘坐一公里地铁,财政需要补贴四毛五,坐一公里公交,财政需要补贴约两毛钱。票价改革后运营成本财政...
北京缩水,深圳暂停,全国地铁都在亏损……
据中国城市轨道交通协会统计,2019年全国轨道交通企业运营成本(不含大修更新)的中位数为每公里1126.15万元,进入大修更新期的北上广深等轨道交通企业,运营成本超过1500万元/公里。以北京市地铁运营有限公司为例,2022年该公司的主营业务成本为115.55亿元,其中人工成本花费60.67亿元,占比超过一半。直接修理费成本达19.62亿元...
58个城市地铁,突然降温了!
1、建设成本大(www.e993.com)2024年9月23日。地铁每公里造价大致在6亿元,复杂的地方,可能更多。2、运营、维护成本高。数据显示,地铁每年的运营成本,大致在??每公里1000-1500万之间。??一座超大型城市,地铁里程在500公里左右,一年地铁运营成本就得几十个小目标。单纯建地铁,是一门非常差的生意。
北京地铁前年亏240亿,全国只有5座城盈利,爆满的地铁怎么总亏
特别值得一提的是地铁的维修成本。作为城市重要的公共交通设施,地铁的安全性至关重要,因此需要定期进行维护和检修。而一旦到了大修期,花费更是惊人。据业内人士透露,一线城市地铁的大修费用,平均每公里高达1500万元。按照北京地铁800公里的总里程计算,一次大修的费用就要120亿元左右。面对如此高昂的成本,地铁的收入...
生意爆棚但年年亏钱,地铁怎么了?
2022年,中国城轨平均每人次公里的票款收入是0.26元,相当于一个人一次坐十公里,大概需要花2.6元。和平均每人次公里的运营成本1.49元比起来,可以说,每人每次坐一公里地铁,地铁公司就差不多就要亏一块钱。像深圳地铁2022年的平均票价为2.31元/人次。如果将当年102.31亿的总运营成本平摊到16亿人次的客运量,粗略估算其...
地铁破防!29个城市,全亏损了
运营成本方面,根据城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路报告》显示,2019年全国轨道交通企业运营成本(不含大修更新)的中位数为1126.15万元/公里,进入大修更新期的北上广深等轨道交通企业运营成本超过1500万元/公里。同时,城市轨道交通的建设投资也非常高,一公里地铁造价在数亿元。比如规划中...
人挤人的地铁,其实有一半的客运强度还不达标
2022年,中国城轨平均每人次公里的票款收入是0.26元,相当于一个人一次坐十公里,大概需要花2.6元。和平均每人次公里的运营成本1.49元比起来,可以说,每人每次坐一公里地铁,地铁公司就差不多就要亏一块钱[1]。像深圳地铁2022年的平均票价为2.31元/人次[13]。如果将当年102.31亿的总运营成本...