众泰T600行驶不到3万公里,变速箱就坏了!车主:买了个祖宗
众泰T600行驶不到3万公里,变速箱就坏了!车主:买了个祖宗说到国产车,在近几年中它们的发展确实是让人刮目相看。就拿吉利,长城这些主流品牌来说,它们不管是产品质量,还是核心技术,都有着不错的表现,加上超高的性价比,很快就获得了消费者的认可跟喜爱。不过,就当各大国产自主品牌蒸蒸日上的时候,众泰汽车却走...
这家车企濒临倒闭,质保期内车坏了怎么办?4S店:你自己掏钱修
如果想修车,需要车主自己支付2万元钱去购买新的变速箱,再由4S店进行安装。消费者自然是不答应,然后呼叫上媒体一起维权。然而4S店给出的解释也是令人无奈,这款车型的变速箱是个通病,由于猎豹厂家和变速箱配件供应商之间有很多呆坏死账未解决,目前厂家已经停止了向各4S店提供配件。前期全靠4S店自己垫付资金给客户...
买这个品牌的车主图什么?车坏了修都修不好!
更何况,关于君马的投诉在君马S70上市后不久就已经出现了,1500公里中控大屏出现死机问题,修好后2000公里再次黑屏,天窗异响,8000公里减震器渗油……这种品质问题从2018年开始,然后就变成了常态,销量怎么可能会好起来。如今不仅君马成了强弩之末,其母公司众泰汽车的销量几乎是“断崖式”下跌,新车方面的进展也十分缓慢,被...
最不值得入手的5款车,尤其是最后一款,坏了都不知道去哪修!
作为一台A级车其售价在14.59-20.19万,这样的价格完全可以买到雅阁或君这样的B级车。作为一款14.59万起步的A级车,在低配车型上却没有配备皮质方向盘,而且方向盘握感很一般。并且在售价为18.49万的次低配车型,竟然连侧气帘都给你减配了。后排头部空间局促,并且地板中央凸起较高。低配车型连后排出风口也没有,就更...
官司缠身的众泰终于当了回原告,起诉上汽变速箱,索赔2亿
据双方协议,对质量问题出现的售后服务责任有明确约定,但上汽变速器拒不履行相关责任,众泰汽车也因这款变速器的质量问题产生了近两亿元的索赔。关键是,众泰至今仍然没有收到上海汽车变速器有限公司关于DCT360变速器质量问题的解决方案,也拒不承担售后索赔费用。
还记得那台仿路虎揽胜的众泰吗?有人花25万买了顶配,修车修到厂家...
随后不久,车主又发现车辆加速时存在异响,4S店检测后发现是变速箱存在故障,于是刚买不久的新车,整个变速箱便被抬下更换零件(www.e993.com)2024年10月23日。本以为问题彻底解决了车主,却发现车辆随后又出现了失速、大灯无法关闭、异响加剧的问题。无奈之下,车主直接将车托运到位于武汉的汉龙厂家进行检测维修。在处理异响问题过程中,车主表示更换...
众泰T600行驶冲击,变速箱异响,众泰自动变速箱维修
一、车辆情况:维修时间:2020年4月10日,客户:李先生,车型:众泰T600(参数|询价|图片),变速箱:6档双离合,行驶里程:13万公里。二、故障现象:入档的时候有异响,行驶中换挡有冲击。师傅试车回来,检查没发现故障码,抬起车辆发现有渗油。初步判断是双离合器出现故障。
“开不坏的丰田,修不好的大众” 你还听过哪些汽车圈的段子
写这篇文章的灵感来自一次与车友的见面,他开的是一辆老款的帕萨特1.8T车型,他在车里跟我调侃道,自从买了这辆车后,他已经成功的变成一个维修技师,只要车子不是出现大的故障,他都能自己解决,他非常后悔当时没有选择丰田的凯美瑞,看来大家口中流传的“开不坏的丰田,修不好的大众”确实不只随便说的。
山东首台顶配汉龙旷世,25万元的"大路虎",修车修到总部
名字不一样、标不一样、车不一样,但汉龙的技术路线和众泰还是保持一致的,都是靠模仿造车。笔者一直认为,众泰的"倒下"能给消费者说明一个问题:靠模仿是没有真本事的,可以模仿设计、模仿配置,但核心技术、品质是模仿不来的,汉龙这样一款顶配售价达到24.38万元的"路虎",恐怕买的人不会很多。
“我爸爸说了,等我把他这辆卡罗拉开坏他就给我买新车。”
而这台车的4AT变速箱,更是我无需多评价一个字的部分。爱信的4AT变速箱绝对是旧时代丰田车最棒的组成部分之一,不要看今天很多车子八个挡位九个挡位,这台变速箱的四个挡位就已经足够了。因为液力变矩器的自由滑动,所以4AT的四个档位其实并不是四个固定的齿比,而是四个传动比的范围。再极端点儿说,它可以有很...