国产纯电动车别乱选,这6款续航超过七百公里,最低不到18万
现在入门车型的续航都从原来的五百多公里增加到了七百零五公里,除了四驱性能版车型,其余车型的续航都在七百公里以上,最高的甚至能达到855km。而且充电速度也快,基于800V高压快充平台打造,充电五分钟就能增加215km续航,这效率,可不是盖的。第五款:小鹏P7i指导价:22.39-33.99万元小鹏P7i这车,虽然上市...
新能源车“最后一公里”
这是我们在产品层面上的一些思考,当然了,按续驶历程,今年有200公里、250公里,明年会出300公里的。我相信,电动汽车300公里实际上已经完全足够消费者的使用了。如果你把它作为一种代步的工具,城市内部的交通工具,它不作为一个城际的。未来我想我们的高速公路这么发展,高铁这么发达,未来飞机也是,未来直线飞机也是,未来出...
续航七百公里是电动车的极限了?小鹏做了特斯拉都不敢做的事情!
在市面上销售的电动车中,电动车的市场定位一般是用于市区或者短途通行的,或者是针对家庭的第二辆车,因此在厂商所推出的主流纯电车型中续航里程基本上都设定在400~600KM之间,在这个设定下,对于电动车主而言,在某些客观情况下,即便是600KM的续航里程,依然很难满足消费者需求。对目前市面上销售的电动车,由于在充电...
续航七百公里是电动车的极限了吗?特斯拉Model S的答案是650公里
在市面上销售的电动车中,电动车的市场定位一般是用于市区或者短途通行的,或者是针对家庭的第二辆车,因此在厂商所推出的主流纯电车型中续航里程基本上都设定在400~600KM之间,在这个设定下,对于电动车主而言,在某些客观情况下,即便是600KM的续航里程,依然很难满足消费者需求。对目前市面上销售的电动车,由于在充电...
【新能源】动不动六七百公里续航的纯电动车?真的靠谱吗?
而大家要知道的是,一辆普通的汽油车,续航里程大概也就是450-600公里(视乎油箱大小而定)左右。这么说,现在纯电动车在续航上,已经可以吊打燃油车了?这么屌的吗?但恐怕,你们都被宣传带偏了。续航,也是有水分的首先可以明确告诉大家,根据现行广告法,这些宣传六七百公里续航的车企们,并没有违反广告法,不涉及虚...
这款高性能兼超长续航的电动车,百公里加速时间4.7秒!
从车身侧面看,少了第三排座椅的束缚,C柱之后部分的设计相比ES8多了几分灵动,另外即便定位为中型SUV,在这个级别它也算是大块头(www.e993.com)2024年10月20日。隐藏式门把手从侧面看简洁利索,打开门时有仪式感、有B格,沿用下来也是理所应当。车尾就像缩小了半号儿的ES8,ES8有的元素它都有,尾灯造型的缘故,让它看起来多少有些“丧丧的”...
30万内买豪华纯电轿车 续航700公里+1车多用 选谁?
要是换成充电费,家充桩大概五毛钱一度电,极狐阿尔法S百公里能耗在15kWh左右,也就是15度电左右,换算下来100公里大概七块钱左右的电费,一万公里才七百多块钱电费,剩下来的钱足够负担跑10万+公里的电费了,如果按照性价比来说,无疑是极狐阿尔法S胜出的。
到底是谁大热天还极限跑山 新日全地形百公里骑行太行绝壁
只要敢野,山就是路。古有愚公移山,因太行、王屋二山,纵横七百里,高七八千丈,路途不便,而劈山凿路。今有不惧山路曲折绕远,7月17日,新日电动车直面地形崎岖,双芯双动力“全地形百公里”骑行挑战赛,这一“战”便来到了太行山,跟着新日一起去打卡愚公想移走的那座山。
醒醒,所有搞1000公里续航的,都被ET7这个期货给忽悠了
综上所述,只在极少数的长途用车条件下,我们才需要一辆续航1000公里的电动车。还有一点就是我们认为,智己和广汽不大可能让旗下车型全系都达到1000公里续航,多半是采用类似的策略,即只有一个配置是1000公里续航,其他配置还是六、七百公里。但尽管如此,他们也必须生产一些1000公里续航的车型,供宣发、媒体实测、售卖等...
超标电动车禁止上路?电动车“以旧换新”骗局来了!
事实是一辆全新的电动车进价才2000多元;可商家竞把车价抬高到3600多元。而平时一辆旧电动车折价才300元,而促销的时候旧车估价最少也有八百到一千地。买车的人认为比平常旧车的估价高了五百到七百元,赚大了。事实上是被商家套路了,白白送了商家一辆旧车;价格买的还比平常贵一、二百元。再说,凡是商家搞促销的电动车...