汽车零部件竟然这么赚钱,盈利能力直逼茅台,比亚迪没做错啊

第一家:新坐标,毛利率52%,净利率34%第二家:明阳科技,毛利率45%,净利率28%第三家:森麒麟,毛利率35%,净利率27%第四家:科力装备,毛利率41%,净利率27%第五家:邦德股份,毛利率43%,净利率26%第六家:天铭科技,毛利率43%,净利率26%第七家:标榜股份,毛利率33%,净利率25%第八家:斯菱股份,毛利...

车企三季度赚钱排行榜:比亚迪单季超百亿,赛力斯毛利率第一

要说国内车企谁赚得最多？答案毫无疑问就是比亚迪。在今年三季度，比亚迪第三季度实现营收2011.25亿元，同比增长24.04%；归母净利润为116.07亿元，同比增长11.47%。如果平均到天的话，比亚迪每天净利润为约1.29亿元。这是比亚迪在销量上超过特斯拉后，首次实现季度营收超越特斯拉。作为对比，今年第三季度，特斯拉营...

毛利率史上最低、现金紧张,长信科技海外“淘金”

2024年前三季度,长信科技实现营业收入86.37亿元,同比增长37.19%;净利润2.93亿元,同比下降4.14%。杰车科技发现,2024年前三季度,长信科技毛利率仅为9.01%,为公司2007年有可查数据以来历史最低。近日,长信科技公告显示,公司拟在越南投资不超过2700万美元(按当前汇率计算约合人民币1.96亿元)建设生产基地,产品为消费...

“蔚小理”三季报出炉:交付量齐涨之下,毛利率、营收现分化

该部分业务毛利率达到54.3%，大幅提升了公司的盈利能力。在这样的背景下，小鹏汽车三季度的毛利率也增至15.3%，创下单季度历史新高。蔚来第三季度的汽车毛利率提升至13.1%，去年同期为11.0%，今年第二季度为12.2%。得益于汽车毛利率的提升，蔚来第三季度的毛利率增至10.7%。理想汽车方面，其三季度毛利率出现了...

车企季报|日系三强日产最难,最赚钱的丰田也现“擦伤”

而且,作为全球最会赚钱的车企,丰田单车利润依旧高达22.6万日元,毛利率依旧超过20%。销量方面,丰田上半年的全球新车销量达到455.6万辆,比去年同期减少4%。值得一提的是,电气化车型的销量(包括混动、纯电等)占比已经从去年的35.3%提升至44.4%。丰田今年7-9月的季度全球销量,为253.7万辆,相比去年同期的263.4万辆...

谁最不怕亏钱?车企现金储备对比:小米1516亿排第1,理想第2

只有当汽车的交付量达到一定程度,然后汽车的和毛利率能够覆盖所有开支,才能利润为正,不再亏钱,走到这一步,特斯拉花了16年,理想也花了8年,比亚迪花了10多年(www.e993.com)2024年11月29日。所以对于车企而言,现金储备是非常重要的,因为现金不够多,亏几个月可能就没钱了,比如只有100亿,如果每个月亏10亿,意味着可能只有10个月的时间,10个...

小米汽车最新财报显示毛利率为正,并不存在所谓的“亏本卖车”

毛利率是正数就是赚钱的,毛利率越高则产品或服务销售时所创造的利润就越大,盈利能力也就越强。那么小米汽车业务有17.1%的毛利率,它怎么就“卖一辆车亏3万”呢?这不是瞪眼说瞎话嘛。下面来看2024年前三季度的不同车企毛利率水平,行业平均整体毛利率是4.6%。

五家造车新势力企业三季报:业绩整体改善 布局各有所长

多家车企毛利率改善数据显示,理想汽车的多项财务数据领先于其他4家造车新势力。公司第三季度实现营业收入428.74亿元。而蔚来、极氪、小鹏汽车以及零跑汽车在第三季度分别实现营业收入186.7亿元、183.58亿元、101.02亿元以及98.6亿元。从归母净利润来看,5家造车新势力中,理想汽车是其中唯一一家实现盈利的公司,其第三...

长城告诉我们,一个健康的车企,就应该多赚钱,赚大钱!

2024年第三季度,长城汽车营业收入508.25亿元,同比增长2.61%,综合毛利率20.80%,连续三个季度稳定在20%以上;归属于母公司股东的净利润33.50亿元,连续三个季度单季度归母净利润突破30亿元。而今年前三季度,长城汽车营业收入1422.54亿元,同比增长19.04%,营业收入创下历史新高。

多家新能源车企三季报披露 业绩分化加剧

在毛利率方面,第三季度比亚迪整体毛利率为21.89%,同比下降0.23%。5家造车新势力除了极氪毛利率相对稳定外,其余4家均实现增长。其中,小鹏汽车毛利率为15.3%,蔚来第三季度毛利率提升至10.7%,零跑汽车毛利率为8.1%,理想汽车综合毛利率为21.5%。目前新能源汽车市场竞争依然激烈,车企之间的业绩分化也愈发明显。公开消息...