超过十年的老车被威胁:要一年一检!

T??V提出要求:车龄超过10年的老车每年都要进行一次HU全面车检,这引起了不小的骚动。汽车俱乐部已经明确表示反对。目前,普通汽车每两年进行一次检查,新车从第三年起才开始车检。然而T??V南德意志集团管理层JürgenWolz近日在接受《AutoMotor&Sport》采访时提出,已超过10年的汽车必须每年进行一次HU车检。他强...

今年车检“史上最严”?三次OBD检测不合格强制报废?最新辟谣

如果十年以内的话,那相当于头一次的话,应该是六年,第二次是八年,第三次是十年。专家进一步强调,三个检验周期,对于不同类型的车辆,有不同的年限规定,目前没有任何文件限制了车辆维修和复检的次数。OBD检测不容易过?专家称合格率在九成以上对于OBD检测,专家还指出,只要按时保养和维护,一般车辆的OBD检测都不会...

史上最严车检来了?OBD检测让十年老车强制报废?

史上最严车检来了?OBD检测让十年老车强制报废?0条评论|0人参与网友评论登录|注册发布相关新闻深陷关厂罢工风波,大众汽车怎么了?12月11日17:06|媒体动态大众汽车又一造车新势力倒下?员工抗议不交社保,车主想要组团退车|次世代车研所今天08:50|新浪科技退车次世代提车564深蓝汽车回应S09...

史上最严车检来了?

目前,非营运小微型载客汽车(9座含9座以下)10年内上线检验2次,第6年和第10年上线检测即可;注册登记时间超过10年的,每年上线检测一次。浙江省杭州市公安局交警支队车辆管理所工作人员表示,今年年检标准跟此前保持一致。记者采访了多地车管所和车辆检测机构的相关人员,得到的也是同样的回复。安徽省芜湖市三联机动车...

搞不懂!OBD引爆的“最严车检”,到底是不是谣言?

对于不同类型的车辆，以及使用年限的不同，检验周期也有差异。比如，新购买的乘用车是六年内免检，之后第八年、第十年各检测一次。这时，三个检验周期是指“十年”。十年车龄之后，检验周期是一年一次，此时三个检验周期是指“三年”。并且，在车辆强制报废前，目前没有任何文件限制了车辆维修和复检的次数，无法通过...

三次OBD检测不合格就强制报废?没有的事

“史上最严车检来了,燃油车明年年检增加OBD检测,OBD检测不合格,需要去指定的M站维修,三次不过强制报废(www.e993.com)2024年12月19日。”近日,多个自媒体发布了类似的消息,引发社会关注。据了解,近期并没有车检新规实施,“最严车检政策”是不实消息,尤其是网传消息中提到的增加“OBD检测”,早在2019年就已实施,并没有增加新的检测项目。

净利润暴跌93%!车企一哥迎来“至暗时刻”,内行一语道破缘由

这个数据是一汽和东风两大公司的销量总和,在那一年,全国每销售4辆新车,就至少有一辆属于上汽集团。好景不长,2018年是上汽集团最后的巅峰。2019年上汽销量下滑至623万辆,次年再度下滑到560万辆,2023年上汽财务报告中的全年销量甚至只有502万辆。要知道十年之前,上汽的年销量高达510万,这十年来中国汽车市场蓬勃发展...

“隐形车衣玄机”“水灾阴谋”“修理厂变脸”……金融“名侦探...

对此，《中国银行保险报》进行深入报道，以飨读者。“隐形车衣玄机”“‘山竹’诈骗”“水灾阴谋”“修理厂变脸”……这些看似悬疑片的故事，居然是福建在反保险欺诈行动中真实遇到的。近年来，福建金融监管局认真贯彻落实金融监管总局反保险欺诈工作部署，加强警监保联动，建立“监管引领、机构为主、行业联防、各方协同...

十年车辆怎么年检

《机动车强制报废标准》第五条各类机动车使用年限分别如下:(一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;(二)租赁载客汽车使用15年;(三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;...

十年磨一剑:马斯克从未料到小米会成为对手,比亚迪曾只求活下去

2024年3月28日晚,小米SU7正式上市,“蔚、小、理”三家企业创始人又一次同框,那天还多了一位汽车圈“老大哥”——长城汽车董事长魏建军。小米汽车上市发布会几乎是不可复制的传奇,而中国汽车也在那一刻迎来一个历史转折点:王传福、魏建军等老牌车企掌门人亲眼见证这颗新星升起,满怀期待又心情复杂。毕竟,过去的十年...