长三角最深!南京地铁4号线二期过江隧道盾构开始
该隧道需长距离穿越长江江中段,长2200米,掘进最低点位于长江水面下68.58米,为目前长三角区域过江地铁隧道建设的最深深度,且穿越地层多为富水软土地层,其中有大段的圆砾卵石和泥岩地层,最大覆土厚度达55.35米,最大水土压力达7.4巴,施工面临超高水压下掘进渗漏水风险大,以及刀盘刀具磨损、管片上浮、盾构姿态难以控制、...
长三角最深过江地铁隧道盾构掘进
该隧道是目前长三角区域最深的过江地铁隧道。据悉,南京地铁4号线二期工程全长约10公里。其中,过江隧道段全长3062米,为单洞双线设计,采用泥水平衡盾构机施工。该隧道需穿越长江江中段约2200米的距离,掘进最低点位于长江水面下68.58米。穿越地层多为富水软土地层,其中有大段圆砾卵石和泥岩地层,最大覆土厚度达55.35...
南京建宁西路过江通道盾构隧道双线正式贯通
项目位于南京长江大桥和南京定淮门长江隧道之间,距离上游定淮门长江隧道约1.8公里,距离下游长江大桥约2.4公里,是连接主城鼓楼区与江北新区核心区的重要纽带,全长约6.8公里,其中隧道段长约3.55公里,穿越长江段采用盾构法施工,盾构段长约2362米。全线与江北大道、横江大道、惠民路交叉处设置3处互通,其中横江大道、惠民路...
2200米!长三角最深过江地铁隧道开始盾构掘进
尤为值得一提的是,该隧道需深入长江江中段长达2200米的距离,掘进至长江水面下68.58米的极深之处,这一深度刷新了长三角地区过江地铁隧道建设的记录,无疑是对工程技术的一次极限挑战。隧道穿越的地层多为富水软土,地质条件复杂多变,更增添了施工的难度与不确定性。面对重重困难,项目团队展现出了非凡的智慧与勇气...
万里长江第一廊——全球首条特高压过江隧道贯通长江
该隧道掘进过程中,水下地质条件复杂,富含有害气体,且具有高透水、高密实度、高磨耗等施工难点。“施工最深在长江水下78.4米,最大水土压力达到9.8倍大气压力,相当于一个手指甲承受近20斤的重量,是目前国内埋深最深,水压力最高的盾构隧道。”中铁十四局施工负责人陈鹏介绍。
今晚起,夜间过江绕行!即将进入南京应天大街长江隧道上半年全封闭...
据“平安隧道”发布消息,南京应天大街长江隧道5月17日至5月29日0点-5点进行为期13天夜间全封闭管养,5月16日晚24点就无法通行了(www.e993.com)2024年9月20日。根据往年养护经验,市运管集团拟将全封闭管养工作提前至5月,并于5月初向市交管局提交了封闭管养请示,避开6月份高考、中考时间,为广大考生保驾护航。届时除双向封闭应天大街...
刚刚通告!南京应天大街长江隧道全封闭管养!
市民朋友们可选择定淮门长江隧道、江心洲长江大桥、燕子矶长江隧道、南京长江大桥等免费过江通道绕行。注意!南京定淮门长江隧道采取单双日夜间交替全封闭管养,夜间封闭维护时间为0:00到5:30,单号日期定淮门线可通行,双号日期扬子江线可通行。孕妇即将临产,过江去医院最快的路线是应天大街长江隧道,可以走吗?
冲刺!南京北站明确今年开工!盐宜铁路启动长江隧道定测
这篇文章一共点出了三个项目,一个是盐泰锡常宜铁路,近期正在策划启动长江隧道定测工作,争取盐宜铁路,年内开工建设!第二个是南京北站枢纽工程,这是今年江苏省明确的开工建设项目。现在倒排工作计划,尽早实现开工。第三个是上元门铁路过江通道,经过多轮研究论证,国铁集团已同意引入南京站方案。这条过江通道...
斩谣周报 |南京定淮门长江隧道漏水?福州福飞北路核辐射超标?真相...
斩谣周报|南京定淮门长江隧道漏水?福州福飞北路核辐射超标?真相是……校对徐珩
“大貔貅”盾构机顺利下线 为南京地铁4号线二期长江隧道工程量身...
南京地铁4号线二期是南京地铁3号线、10号线、宁和城际一期后,南京建设的第四条过江地铁,全长约10公里。其中,由中铁十四局施工的盾构段长3062米,为单洞双线隧道。该盾构段长距离穿越长江——江中段长2172米,最低点位于长江水面下68.58米,是当前长三角地区最深的过江地铁隧道。盾构机要穿越长江漫滩的粉质黏土、...