东风猛士发布百万级纯电越野车
据悉,东风猛士917蛟龙战甲官方指导价为76.8万元;东风猛士917蛟龙战甲MAX官方指导价为86.8万元。据悉,新车采用增程版动力,搭载全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成,最大马力816匹,整车最大扭矩1050N·m,轮边扭矩12938N·m,峰值功率和扭矩是传统大排量燃油车的3-5倍。
中国百万级豪华电动越野新巅峰,东风猛士917蛟龙战甲上市交付
东风猛士917蛟龙战甲采用增程版动力,搭载全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成,最大马力816匹,整车最大扭矩1050N·m,轮边扭矩12938N·m,峰值功率和扭矩是传统大排量燃油车的3-5倍,为用户带来远超燃油车的动力体验。而电控差速锁+中央虚拟差速锁的加入,都能实现100%机械锁止,迅速脱困,轻松爬坡,让越野...
挑战中国豪华电动越野新高度 中国首款电影联名车猛士917蛟龙战甲...
该款新车采用增程版动力,搭载全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成,最大马力816匹,整车最大扭矩1050N·m,峰值功率和扭矩是传统大排量燃油车的3—5倍,可为用户带来远超燃油车的动力体验。在智能科技加持下,猛士917蛟龙战甲采用高性能、全面电控化的智能底盘,搭载后轮线控转向技术,最小转弯半径仅为5.1米,...
东风猛士917蛟龙战甲,76.8万元起,博纳董事长现场提车
东风猛士917蛟龙战甲采用增程版动力,搭载全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成,最大马力816匹,整车最大扭矩1050N·m,轮边扭矩12938N·m,峰值功率和扭矩是传统大排量燃油车的3-5倍,为用户带来远超燃油车的动力体验。而电控差速锁+中央虚拟差速锁的加入,都能实现100%机械锁止,迅速脱困,轻松爬坡,让越...
76.8万起,中国首款电影联名车东风猛士917蛟龙上市交付
越野巅峰,领潮高定。9月24日,在东风公司建厂55周年之际,借助东风公司科技创新周这场盛会,中国第一款电影联名车型——东风猛士917蛟龙战甲在江城武汉荣耀上市,并圆满完成了首批用户的交付仪式。东风猛士917蛟龙战甲官方指导价为76.8万元;东风猛士917蛟龙战甲MAX官方指导价为86.8万元。
中国第一款电影联名车东风猛士917蛟龙战甲上市交付
东风猛士917蛟龙战甲采用增程版动力,搭载全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成,峰值功率和扭矩是传统大排量燃油车的3-5倍(www.e993.com)2024年10月20日。拥有5种越野模式和智能越野AUTO模式,可实现雪地、草地、砾石、泥地、车辙、沙地、深雪、岩石、水面等9种路面全程无忧。配备多项专业越野装备及越野专属电池包,东风猛士917蛟龙战甲成为目...
猛士917蛟龙战甲上市76.8万起,1号车主于冬现场提车
极致越野,同级巅峰,赋予一往无前的勇气无尽远方的探索,源自内心澎湃的激情。东风猛士917蛟龙战甲采用增程版动力,搭载全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成,最大马力816匹,整车最大扭矩1050N·m,轮边扭矩12938N·m,峰值功率和扭矩是传统大排量燃油车的3-5倍,为用户带来远超燃油车的动力体验。而电控差速...
76.8万元起售,中国第一款电影联名车东风猛士917蛟龙战甲上市交付
越野巅峰,领潮高定。9月24日,在东风公司建厂55周年之际,借助东风公司科技创新周这场盛会,中国第一款电影联名车型——东风猛士917蛟龙战甲在江城武汉荣耀上市,并圆满完成了首批用户的交付仪式。东风猛士917蛟龙战甲官方指导价为76.8万元;东风猛士917蛟龙战甲MAX官方指导价为86.8万元。
东风造电动越野,猛士917,重3.293吨,63.77万起
对于纯电版的猛士917而言,505公里的纯电续航能力在电车中虽然算不上优秀,但也足以在全国大部分地区畅行。二、车内空间较大,外观潮流选择越野的用户,性格都比较豪爽,因为越野车本身就透露出与众不同的野性。猛士917车身采用了多种内凹式平面设计,前脸设有防撞梁,尾部设有备用轮胎,车身顶部设有高强度货架。猛士...
谁还没个军车梦?东风猛士917
猛士917外观很刚,带有鲜明的军武与越野腔调,产品个性突出,豪华配置等级拉满,再加上它的两款车型市场定位,其中搭载增程动力的是63.77万元,搭载纯电动力的是69.77万元,注定了猛士917会成为特定圈层人士的菜。但这样其实很好,精准营销,稳中求胜,猛士科技只要把特定客户的需求照顾好即可,市场怎么卷都不用跟风。而如何...