私家车悄变网约车 保险的事儿得知道
记者9月3日采访获悉,如果私家车主未按车辆实际使用性质进行投保或投保后改变使用性质未及时通知保险公司,可能面临商业车险拒赔或者商业车险到期后难续保的情况。从事网约车不能按私家车续保去年8月底,市民于先生花10多万元购置一辆新能源轿车,在办理相关手续时,他在车辆使用性质上填报的为家庭自用,并按家庭自用投保...
私家车擅自改作网约车发生交通事故,保险公司可拒赔商业险
8月9日,新京报记者从北京市海淀区人民法院了解到一起“私家车擅自改作网约车”发生交通事故的典型案例。网约车司机李先生驾驶的小轿车与王先生驾驶的出租车追尾,造成车辆接触部位损坏,李先生车内乘客受伤。交管部门认定李先生负事故全责,王先生无责。事故发生后,王先生将车辆送至维修厂维修,李先生投保的保险公司在...
网约车改回私家车后年检
而网约车营转非后没有报废年限,只有报废里程,当行驶里程达到60万千米时才会强制报废。如果网约车行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,将会强制营转非。根据运管处的要求,网约车主需要先和网约车平台解除运营合同,运管处才能将网约车转回私家车性质。对于营转非轿车,5年内的需要每年检验1次,超过5年的...
网约车几年强制报废
网约车并没有强制报废年限。但是,网络约车必须按照私家车满60万公里强制报废的规定使用。当使用年限达到8年时,需要退出网络约车的运营。如果未达到60万公里的标准规定,仍然可以继续作为私家车使用。小、微型非营运载客车辆如果备案为预约出租营运,就必须按照网络约车报废标准规定进行报废。而对于其他小、微型营运...
请问网约车在报废前可以转为民用车继续使用...
一是预约出租客运汽车退出网约车经营服务,转为非营运汽车的,目前无使用年限限制要求;二是根据《机动车强制报废标准规定》(商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号),小、微型非营运载客汽车无使用年限限制,国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
2月份起网约车保险续保要特批?车主:只好转私家车了
“商业险出险4次,核保受限,出单提交不上了”“限制转保业务了,1月份起保的不能出,2月份起保的需要特批”“2月份我们阈值管控,不让做”……从去年12月到今年3月初,济南小小鸟汽车服务有限公司连续有十几辆网约车保险到期,只能买交强险,商业险却面临投保无门的窘境(www.e993.com)2024年9月11日。这些网约车因为买不到商业险,只好暂时停...
私家车注册网约车后出险理赔遭拒,法院提醒车主
近日,北京金融法院对这起案件作出终审判决,认定保险公司拒赔,符合法律规定。法官同时提醒车主,私家车用于网约车运营后,应当及时通知保险公司车辆用途发生了改变,避免出现事故后理赔困难。2021年4月的一天晚上,俞先生在驾车过程中,与他人车辆相撞发生交通事故。经交管部门认定,俞先生对事故负全部责任。
司机严重饱和!想开网约车,难了
“扛不住了。十多万买个车,保险一年1万多,每日流水就200元。”5月初,双证齐全的合肥网约车司机周森,记录了自己向12345拨打的一通“诉苦”电话。“出租车在自救,网约车也在趴窝。路上有那么多无证车辆,我这样有证的车辆行驶超过8年或60万公里就得强制报废,又有什么意思呢?”他说。
私家车悄变网约车 出了事故保险公司怎么赔
2017年11月,梁某以其所有的私家车在某网约车平台注册账号后从事网约顺风车。2021年7月,梁某作为投保人及被保险人为该车辆在某财险重庆分公司处投保了机动车商业保险。2021年12月21日,梁某驾驶该车辆与汪某驾驶的小型客车碰撞,造成两车受损、案涉车辆上三名乘客受伤的交通事故。经重庆市某交通巡逻警察支队认定,...
天津网约车新政出台 2024年4月起施行
办法明确了拟在本市从事网约车经营的车辆和人员应符合的条件,以及网约车强制报废和退出运营的行驶里程、使用年限要求。明确提出,网约车与私家车一样,执行机动车尾号限行措施。该办法自2024年4月1日起施行。关于车辆60万公里强制报废使用8年退出经营