氢燃料电池汽车困局调查:年销不足万辆,加氢站成本高利用率低

“氢能汽车行业的发展面临包括技术成熟度、成本和市场推广等方面的挑战。”科方得智库研究负责人张新原分析指出,从成本方面看,氢燃料电池乘用车造价大约是当前锂离子电动汽车/燃油车的1.5-4倍。从商用车角度看,同样是8.5米长的公交车,燃油车型售价约60万元左右,纯电动车型售价约120万元左右,氢燃料电池车型售价要达到1...

补贴新政,这些地方给氢能企业发钱!

加氢站方面,对于在市域范围内投运的加氢站,对氢气加注售价不高于25元/公斤的,按照氢气实际加注量对加氢站运营主体给予补贴,补贴标准为8元/公斤。氢车购置方面,对于在政策有效期内购置并投运的氢能源车辆,按照下表标准的40%对车辆购置主体给予补贴,单车自投运后一个周期年内累计纯氢行驶里程达2万公里以上的,按照...

马斯克再次猛烈炮轰氢能源:储能领域“最愚蠢选择”,1kg氢气仅续航...

马斯克的言论并非空穴来风,他一直对氢能源表示怀疑态度,早在几年来的一次汽车新闻世界大会上,马斯克就将氢燃料电池描述成非常愚蠢的东西,他认为将氢气储存起来用于汽车燃料是非常困难的,而且就目前的技术水平来看,最好的氢燃料电池也比不上现在的锂电池。无独有偶,大众汽车集团的首席执行官赫伯特迪斯也曾表示氢气不应...

云内动力:氢燃料电池车1公斤氢气可发电约15-20度电,具加氢速度...

希望贵司能够答议。公司回答表示：氢燃料电池车1公斤氢气可以发电约15-20度电，具体耗氢量受车型、行驶条件等因素影响。氢燃料电池车对比纯电车在加氢速度、行驶里程、低温性能和环保方面有优势。公司与比亚迪没有合作。本文源自：金融界AI电报作者：公告君...

专家解读 | 氢燃料电池车走势分析

目前山东地区清洁能源的价格大约是30多元一公斤。当前加氢站数量大约在35个左右。考虑自产自销、储运和加油站的成本,山东产业链上的储运环节是有盈利的。通常工业副产氢的成本约为八九元一公斤,加上提成可能增加几元,以及固定资产折旧等,总成本大致在十八到二十元左右。再加上运输成本,最终到站的价格可能覆盖...

全世界吓了一跳:这家中国公司的绿氢成本已低于30元/公斤

“氢气价格在30元/公斤以内,氢燃料汽车才比柴油车有竞争力(www.e993.com)2024年11月29日。通过技术升级,我们的制氢成本已经低于30元/公斤,这意味着不依赖国家补贴,就已具备氢燃料车辆可持续运行条件。”三一氢能加氢装备所所长王志民表示,制氢加氢一体化可省去储存、运输的麻烦,极大节约成本,有助于氢交通运营场景商业化。

少年,“氢”装上阵吧!

氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号已“上岗”半年截至目前“三峡氢舟1”号累计运行超192小时航行里程超2200公里相当于减少排放二氧化碳68.04吨总体运行情况良好该船由中国三峡集团所属长江电力、中国船舶第七一二研究所、长江三峡通航管理局、...

滨州首座氢燃料电池汽车加氢站建成运行

滨州日报/滨州网讯(记者李伟伟通讯员王艳娜报道)近日,滨州市首座氢燃料电池汽车加氢站——滨化加氢站开始向氢燃料电池汽车加氢投产运行。该站日加氢能力500公斤以上,以滨城区为支撑点,辐射周边100公里以上区域,可满足20辆氢燃料电池汽车用氢需求,打造“滨化-沾化”原盐运输等场景应用示范试点。

深读| 五位院士专家齐聚,万亿产值目标,只为天津一见“氢”城!

就在前不久,《科技日报》报道了一条消息:2024年4月19号,两辆以氢为燃料的重载货车,实现了北京到上海,1500公里长距离运输测试,这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。这次长距离运输测试的氢能车,装备了一套180千瓦氢燃料电池系统,载重28吨,横跨六个省市,最终抵达上海,沿途在7个加氢站进行...

全球氢车十年推广不足8.5万辆,一两年内预计有大突破

而23元/公斤的氢气价格,是燃料电池重卡年度费用低于纯电重卡的价格。有行业从业者预计,2024年开始,氢能重卡TCO就有竞争优势,2025年它大幅低于燃油和换电重卡TCO了。在可见的未来,氢车的推广势必在商用车领域率先找到突破口。