降碳减排能力不断提升 我国民航未来十年绿色发展规划→

提升空域运行效率。由于我国航线趋窄率偏高,每年因绕飞增加消耗的燃油,会产生更多的二氧化碳排放,因而中航协建议,促进空域的多用户融合深度发展,释放更多的民航可用空域资源,提高空域使用的效率。中航协此次提出的建议还包括,加强航空减排市场机制的建设、完善碳排放相关政策标准,设立民航低碳转型基金和积极...

关于印发中国民用航空华东地区管理局及其派出的安全监督管理局内...

负责组织对辖区内民航空域使用和空中交通管制、航行情报运行和安全实施监督管理;负责辖区内管制人员和航行情报人员资格管理的相关工作;组织协调辖区内航班时刻和空域容量等资源分配工作;组织协调辖区内专机、重要飞行保障和民用航空器搜寻救援工作;对辖区内民航空中交通管制、空域、航行情报...

中国民航局:开设空中大通道缓解空域紧张问题

中国民航局：开设空中大通道缓解空域紧张问题简介记者7月10日从国务院新闻办新闻发布会上了解到，我国通过开设空中大通道，有效缓解了航班快速增长带来的空域紧张问题。记者：卢佳新华社国内部出品

中国民航局:将配合相关部门做好空域分类和低空空域管理改革试点...

业内人士认为,要更好统筹发展与安全,从空域管理、飞行审批、配套设施建设、法规标准体系等方面强化政策支持和安全保障,因地制宜发展好低空经济。值得关注的是,有受访企业表示,随着低空飞行器数量和航线快速增长,部分低空空域已有些“拥挤”,可能存在一定隐患。中国民航局有关负责人表示,将配合相关部门做好空域分类...

中国民航局宣布福建地区空域实施优化调整

中国民航局宣布福建地区空域实施优化调整中国台湾网4月19日讯中国民航局19日宣布，自当日起，启用M503航线W122、W123衔接线由西向东运行。5月16日，福州长乐机场进离场空域将进一步优化调整。民航局指出，2024年，民航业已由恢复发展转向增量提质阶段。此次优化福建地区空域，调整M503航线及其衔接线运行，将有利于...

详解!中国民航局CAAC无人机执照,操控小型、中型、大型无人机必须...

是中国民用航空局的英文缩写,相应的无人机驾驶执照是由中国民航局飞行标准司直接签发的,含金量极高!是无人机行业从业者入行必备的敲门砖,具有权威的法律效力!取得该执照可申报空域、申请航线、从事无人机相关的商业活动等(www.e993.com)2024年11月26日。一、CAAC证书样式二、为什么要考无人机执照?

加快推进低空经济空域管理改革

通过制定国家低空空域管理政策、细化空域分类,解决低空用户与军民航之间的矛盾。二是推进信息一体化进程。加强军民航空域管理信息系统的融合,使军民航各自掌握的低空空域数据信息充分共享并提高兼容性,最大限度发挥低空空域资源的主权性、安全性、经济性。三是健全低空空域综合评价体系。制定低空空域评估标准和程序,结合低空...

成都模式VS武汉模式,中国十六城比较

“大蟑螂”+“小甲虫”,白云机场无论从跑道数量、航站楼面积,还是航空客流量上,都将继续保持无可争议的全国第一。广州如此生猛,客流量分列第五、第十的深圳香港也坐不住了,也要争当”靓仔”。深港机场直飞距离不到3分钟,各种航线密集得能擦出火星,两地为了争夺民航空域,早就打得不可开交。

民航局空管局成立空管系统促进低空经济发展工作领导小组

《通用机场航空资料汇编的数据种类和发布内容,不断完善“中国民航通用航空信息务平台”网站及APP的产品功能,升级改造现有业务生产系统,适时组织研发适应低空经济发展需要的航空情报产品,在空管系统内建立基础地理信息数据、卫星影像数据的获取、处理、分发、应用机制,完善涉及低空飞行空域、低空航路航线、无人机运行空域或...

低空经济还有哪些难题

“这相当于把低空空域从国家政策层面打开了,但各地要落实下来还有过程、还有难度。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春认为,现在就空域而言,80%是军方,20%是民航,低空现在还是军方的。下一步,要形成空军、民航和地方政府“三位一体”的机制,“可能要谁用低空谁来负责管理”。