京津冀开跑"复兴号" 最高时速保持300公里前后座空间更大

“复兴号的二等座增加了48个座位,因为短途城际列车,大家一般都选择二等座,考虑到要满足大众需求,所以增加了二等座。”梁兆钰说,复兴号列车将特等座改为了商务座,座位数由16个变为10个,价格也有所上调。比坐飞机舒服硬币可竖立10秒不倒上午9时08分,记者乘坐从北京南站开往天津站的C2025次复兴号列车出发。记...

国铁太原局首开“复兴号”智能动车组

与原有动车组列车相比,新车型在保持关键系统性能不变的情况下,噪声更小、布局更优、重量更轻。据太原车辆段动车所工程师陈生禄介绍,新型智能动车组通过优化空间布局,在保证乘客原有乘坐空间不变的前提下,在2至8号车厢内均增加1个大件行李柜,二等座车厢座席由18排增加到了19排,列车定员增至619人。同时,这一车...

绿巨人复兴号:餐车与二等座共用车厢

全车设置七节一等卧铺车厢,相当于原来的软卧车厢,每节定员40人,共280人;二等卧铺车厢六节,定员66人,共计396人;设二等座车厢两节,每节98个座位。北青报记者注意到,“绿巨人”还设有一节“餐座合造车”,也就是餐车和46个二等座共用一节车厢,这里的二等座正常发售车票,餐车不再单设座位。北青报记者看到,...

空间更大 席位更多 升级版复兴号智能动车组将上线京沪高铁

通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施，进一步扩大了旅客使用空间，提升了列车载客能力，增加了二等座席位数量和总定员，大件行李存放区的空间扩大1倍。8辆编组列车定员数量增至619人，增幅约7.5%，其中二等座席增加38人；17辆编组列车定员数量增至1347人，增幅约5%，其中二等座席增加61人。该负...

席位增加、空间扩大 复兴号智能动车组技术提升版列车明起在京沪...

2023年以来,国铁集团牵头组织铁路科研机构和装备制造企业,对CR400复兴号智能动车组进行了技术提升,研制了8辆编组、17辆编组的复兴号智能动车组技术提升版列车,通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施,进一步扩大了旅客使用空间,提升了列车载客能力,增加了二等座席位数量和总定员,大件行李存放区的空间扩大...

复兴号智能动车组首次开进青藏高原:武汉至西宁可节省 11 小时,二...

复兴号智能动车组首次开进青藏高原:武汉至西宁可节省11小时,二等座椅背配有USB接口IT之家1月13日消息,据中国铁路官方公众号,1月10日20时50分,由武汉开出的复兴号智能动车组G853次列车在经过9小时5分钟的运行之后抵达终点西宁站,这是由华中地区开往青藏高原的首趟直达复兴号智能...

复兴号上新,优选一等座来啦!

图为复兴号动车组。目前,中国铁路北京局集团有限公司配属了5列17辆编组CR400AF-BS型复兴号动车组,定员1347人,设有二等座席、一等座席、优选一等座席、商务座座席。动车组通过采用轻量化、降噪等技术,设备集成、布局优化等措施,进一步扩大了旅客使用空间,提升了列车载客能力。

多图直击!复兴号上新了!

复兴号智能动车组技术提升版列车通过采用轻量化、降噪等技术设备集成、布局优化等措施进一步扩大了旅客使用空间提升了列车载客能力图为二等座车厢二等座车厢采用2+3布局增加了席位数量和总定员座席排数由18排增加到19排每节二等座车厢均设有大件行李存放区...

复兴号上新!带你体验一站直达!

设有二等座席、一等座席商务座座席2023年以来,国铁集团牵头组织铁路科研机构和装备制造企业,对CR400复兴号智能动车组进行了技术提升,研制了8辆编组、17辆编组的复兴号智能动车组技术提升版列车,通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施,进一步扩大了旅客使用空间,提升了列车载客能力,增加了二等座席位...

复兴号“S级”新车,你体验过了吗?

通过设备集成和布局优化等措施将车厢内部分电气设备改到车下,在保持旅客原有座位空间的基础上,增加客室使用空间,提升列车载客能力。总定员数量增加至1347人,设有二等座席、一等座席、优选一等座席、商务座席。二等座为“2+3”布局座椅排数由18排增加到19排...