跨径居同类桥梁世界第二!古牛河特大桥盘州岸拱座第三层砼浇筑完成
据了解,古牛河特大桥是安盘高速控制性工程,全长881.8米,主桥横跨古牛河,采用计算跨径520米的上承式钢箱桁架拱桥,跨径居同类桥梁世界第二。大桥以无支架缆索吊装工艺进行施工,主拱圈最大吊装节段重量约283.3吨,主桥桥面到谷底高度约四百米,在世界高桥中排名第16位,大桥地处峡谷之间,两岸陡峭、地势险峻,...
180米!广西最大跨径斜拉桥——平南特大桥北岸主塔封顶
其中,平南特大桥是全线控制性工程,全长2273米,主跨636米,系广西最大跨径斜拉桥。桥梁主塔为空心矩形混凝土结构,塔身为空心矩形截面钢筋混凝土+环向预应力结构,塔高180米。建设期间,项目团队高度重视,组建斜拉桥技术攻坚小组,超前策划技术方案,深化“四新”技术应用,利用BIM数字化技术,对异形索塔开展三维空间模拟,为...
河南省第一大跨径斜拉桥 丹江小三峡特大桥主塔成功封顶
丹江小三峡特大桥位于南水北调中线工程水源地丹江口水库库区,桥梁全长919米,为不对称小边中跨比分离式混合梁斜拉桥。特大桥采用一跨跨越丹江主河道的设计方案,主跨536米,为国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥,同时也是河南省第一大跨径斜拉桥。渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目为河南省“13445”工程第一...
重庆巫云开高速所有大跨径桥梁实现合龙
中新网重庆7月19日电(张旭)7月19日,随着巫云开高速凤凰特大桥顺利合龙,巫云开高速所有大跨径桥梁均已实现合龙。项目业主单位重庆高速巫云开建设有限公司有关负责人表示,这为巫云开高速全线在年内具备通车条件奠定了坚实基础。图为巫云开高速凤凰特大桥。重庆高速巫云开建设有限公司供图巫云开高速是重庆市高速公路...
湖北丹江口到河南淅川1小时达 中交二航局承建国内最大跨径跨峡谷...
渑淅高速淅川至豫鄂省界段北起河南淅川,南至豫鄂省界顺接湖北十淅高速公路,全长24.838公里。其中丹江小三峡特大桥为项目关键控制性工程,全长919米,主跨536米,是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。本次实现封顶的丹江小三峡特大桥南主塔高206米,共分36个节段进行施工,采用“宝剑”造型设计。目前...
中小跨径桥梁监测,桥梁智能化管养
一、中小跨径桥梁现状分析目前对于中小跨径桥梁的维护管养,主要依赖人工检测的方式(www.e993.com)2024年10月18日。然而这样的做法使得相关部门对于中小跨径桥梁的安全与健康监测实践及经验相对匮乏。同时国内外关于桥梁监测的科学研究、技术规范和工程实践更多地集中在特大跨径桥梁领域,而对于中小桥梁的监测系统,尚缺乏整体性、规范性的指导原则。
【报告安排】大跨径组合结构桥梁工业化、智能化建造学术会议暨...
我国大跨径组合结构桥梁智能化、工业化建造技术已由高速发展阶段转向高质量发展阶段,诸多新技术与新工艺在工程建设中得以应用,不仅促进了桥梁建造水平的提升,同时也为工程品质的全面提升提供了有力支撑。安罗高速原阳至郑州段项目,全长21.655公里,控制性工程黄河特大桥长15.223公里,是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大...
同类型桥梁跨径世界第一!北投集团投资建设的飞龙大桥全桥合龙
大桥在业内首次采用大尺寸1800型波形钢腹板取代传统混凝土腹板,减轻结构重量,经济美观、耐久实用,解决了传统预应力混凝土连续刚构桥腹板开裂和跨中长期下挠两大病害,充分展现该类桥型适宜性强、可向更大跨径突破的推广价值,具有显著的品牌优势与社会效益。依托飞龙大桥建设,北投集团充分发挥全产业链协同优势,从设计到...
“桥都”再上新:世界最大跨径公轨两用悬索桥建设取得突破性进展
大桥采用双层桥面布置,上层为双向6车道城市快速路,下层中央预留双向轨道,两侧为双向4车道城市主干路,是世界最大跨径公轨两用悬索桥。同时,桥的下层通道还规划有人行道,方便市民步行来往。重庆城投基础设施建设有限公司项目现场技术负责人曹佰杨介绍,依山而建的重庆自古便有“九开八闭十七门”的格局布置,黄桷沱...
国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥合龙
8月1日,由中交二航局承建的襄阳207国道改建项目隆中大桥(原名牛首汉江特大桥)顺利合龙,为后续实现全线贯通提供有力保障。据悉,隆中大桥全长4454米,两个主跨均为330米,建成后将是国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥。207国道襄阳段改建工程起于鄂豫两省交界处的襄州区黄集镇,途经襄州、樊城、襄城、南漳、宜城5个...