深圳“恶补”民生短板,4年新增三甲医院15家、基础学位近65万个
深圳在全国千万级人口城市中面积最小,大约只有广州的1/4,不到上海的1/3、北京的1/8。而人口密度越高,教育用地和土地资源的矛盾无疑越突出。同时,深圳的城中村较多,很多教育用地整备难度大,成本高。这两大原因导致新建、扩建学校进度缓慢。《实施意见》要求举全市之力来协同推进这项宏大计划,明确了编制基础...
罗志恒:大国基建:空间在哪里?空间有多大?
2023年中国一线城市中,若以行政区面积计算轨交密度,深圳的城市轨道交通密度最高,为0.29公里/平方公里;而北京、上海、广州城市轨道交通密度分别为0.05、0.13、0.09公里/平方公里,低于日本东京(0.16)、美国纽约(0.44);若以市区面积计算密度,上海轨交密度上升至0.37公里/平方公里,高于英国伦敦(0.30),而北京市区轨交密度0.16...
国家中心城市数量止步于9个,南京错过了国家中心城市的机会吗?
从最早的2010五大国家中心城市,实际就是四个直辖市加上广州,到了16-18年成都、武汉、郑州、西安这四个中西部城市加入了国家中心城市。现在是2024年,6年过去了,国家中心城市的数量一直止步于9个,再无增长。不仅南京没有,大湾区珠三角也只维持了广州一个,一线城市深圳不是。东部城市里除了直辖市上海,也没有...
【华安证券·化学制品】易普力(002096):民爆一体化领军企业,受益...
第三,由于西部地区人口密度低,土地成本较低,风光资源丰富,较适宜发展国家重大项目。新疆人口密度15.5人/平方公里,西藏2.97人/平方公里,远低于全国水平145.84人/平方公里。太阳能(4.670,-0.10,-2.10%)、风能等清洁可再生能源资源丰富。西部2/3以上地区的年日照时数大于2200小时,年辐射量在5000兆焦...
从一线城市到广阔乡村,2020年来的新能源市场发生了什么?
再看三级市场,2020年的新能源车渗透率只有3.78%,新能源车总销量41.3万辆,不及一级市场7个城市的总和,但是从2021年开始,三级市场的新能源车渗透率也奋起直追,今年前八个月渗透率超过四成,来到最近的8月份,也成功突破了50%的历史性节点。可以看出,以小城市、乡村为主的三级市场,在新能源车普及初期是明显滞后的...
12大地级市,谁是“增长之王”?谁最有价值?
因此我们认为,四大因素决定了东莞(近三大一线城市,人口密度大,面积小,住房供应面积小),在非省会地级市中的不动产价值可以排第二(www.e993.com)2024年10月22日。剩下的无锡和佛山可以并列第三,这两个城市的不动产价值,在全国范围内排不进前15,谈投资价值的话,还有点勉强,这两个城市核心区配套较好的房子,也有一定价值,但不是从投资角度选择...
天津市“四好农村路”全国示范县增至4个
津南区位于海河中下游南岸,是天津市环城四区中总面积最小、人口密度最大的地区,是承接天津市中心城区城市功能以及滨海新区产业功能的“黄金走廊”。全区通车总里程达433公里,农村公路217公里,新改扩建绿色屏障区林间体验路、产业路、旅游路里程共计达280公里,基本建成以咸水沽镇为中心,通达区内各个村镇15分钟现代交通...
四大直辖市,人口趋势显著分化
对比2018年和2022年各区人口密度可以发现,城六区均出现明显下降,其中降幅最显著的东城区,人口密度从每平方公里19637人降至16818人,降幅达14%,西城区也从每平方公里23333人降至21769人。与此相应地,其余10区中,除位处远郊的延庆有小幅下降,平谷维持不变之外,人口密度均有提升。其中北京大力打造的副中心通州人口...
中国民航大学发布航空省份、城市、城区和机场等四个研究报告(2023)
例如,航空城市人均GDP8.00万元,为周边城市平均值1.22倍;人口密度均值为429人/平方公里,为周边城市平均值的1.70倍;相比2021年,两个倍数指标继续扩大。2022年排名较前城市既有在现代服务业和高端制造业优势突出的大中型城市(如深圳、上海、北京、广州、厦门、苏州等),也有部分传统资源型城市(如鄂尔多斯、克拉玛依等),...
四大直辖市人口趋势:天津常住人口大跌 京沪向郊区转移
与常住人口的下滑趋势不同,近十年,四大直辖市中,哪怕对落户保留了最严苛条件的北京上海,户籍人口也一直稳步上升。其中北京10年间户籍人口增加111.4万,除2017年有小幅回落,2020年增幅不大之外,其余年份均保持了每年10万以上的增长。落户条件更宽松的天津,10年间户籍人口更是增加了157.3万。反倒是常住人口增势凶猛的...