平台“跑马圈地”,乘客被“拼车”多收钱——暗访长春出租车网约车...
国庆节前后这段时间,记者在深夜和凌晨于机场、火车站打车遇到个别乱象:在龙嘉机场累计遇到五次网约车“接私单”且在未经同意的情况下被“拼车”,在长春西站遇到一次黑车、一次出租车多收钱。——线上揽客,线下“拼车”。深夜的龙嘉机场,最后几班航班陆续到港。记者和旅客一起走出航站楼,几个男子围拢上来,快...
拿命熬时长,又一位网约车司机倒下
每天基本投入的时间有:在线时长12小时、完成最后一单后返回家附近约30分钟到50分钟(路程决定时间)、最后充电时间1小时20分钟充满。这还并不是今年的数据,即使不把房租水电还有吃饭算进去,扣去租金和充电费高速费,在深圳收入也就只有7000左右,代价是每天超过12小时的工作量,这怎么算都不是高收入。之所以能出...
网约车行业大变局中,谁是“时间的朋友”?
而网约车平台们可能需要更多时间。商业化的路线上看,网约车平台的商业化落地也可能已经有点晚了。平台商业,有个最重要的定律:赢家通吃。谁是那个赢家?往往是谁先抢占市场,谁就是赢家。Robotaxi也是如此。商业化上,Robotaxi跑得最快的是萝卜快跑。二季度,萝卜自动驾驶订单量约为89.9万单,同比增长26%,到7...
全行业投诉率最低!租车跑网约车,还得选荣浩出行!
全行业投诉率最低!租车跑网约车,还得选荣浩出行!近日东莞市交通运输部门公示了2024年上半年网约车租赁公司投诉纠纷排名荣浩出行投诉率排名最低每百车投诉率仅为0.22??投诉率是反映服务质量的一项重要指标投诉率越低则表明用户对服务的满意度越高作为一家服务型的公司荣浩出行虽然暂时无法达到零...
网约车进入淡季,订单流水双双下滑,扛过这两月就是胜利!
春季(3月至5月):随着天气逐渐变暖,人们更倾向于选择骑行、步行或其他非机动化出行方式,导致网约车的需求量相对减少。特别是在3月份,因为天气比较舒适,乘客出门可选择的交通工具多,打车需求就会锐减。秋季(9月至11月):秋季天气凉爽,但相比夏季和冬季,人们的出行需求仍然较低。尤其是在9月和10月,随着...
良言!对新手网约车司机的劝告:那些你不知道的5点注意事项
网约车行业虽然这两年一直在被唱衰,但是还是多少失业中年男人的首选,没别的原因,相比送外卖来说,做网约车司机实在是轻松得多(www.e993.com)2024年10月26日。那么,作为新手司机,在关于跑车的时间段、怎么养号这些方面,有哪些需要注意的点呢?一、系统派单的问题很多人以为平台派单是人工派的,自己的号接不到单子就说得罪了平台,单都不给派...
亲测!雨天的“萝卜”跑不快!网约车司机:“最近接单还没感受到压力”
此外,极端天气对萝卜快跑也是一个挑战。7月12日,北京下午为雷暴雨天气,萝卜快跑APP显示“根据法律法规要求,极端天气(大雨、冰雹等)自动驾驶不允许提供服务,感谢理解”。大雨时段通常网约车运力不足、打车需求多,自动驾驶车辆暂时不能弥补天气特殊时的运力供给不足。
记者体验上海无人驾驶网约车:价格优势明显、等待时间较长
贝壳财经记者发现,萝卜快跑里程单价仅为普通网约车平台的四分之三,包含暂时优惠后甚至能达到网约车的一半,而小马智行的价格基本与普通网约车相当,但还是明显比出租车便宜。18时45分,贝壳财经记者分别从两个平台同时下单,均显示需排队。其中萝卜快跑显示等待约10分钟,小马智行显示排队10位,没有给出明确时间。18时...
每天跑10小时以上,流水仅400元!他们以车为家
根据平台相关规定,当遇上醉酒乘客,司机有权利拒载。事实上,大多数的网约车司机还是会选择“铤而走险”,“当一个大单子放在你面前,你接还是不接呢?特别是到了半夜,订单数量变少的情况下。”此外,特惠订单是否该接?哪些区域的更容易接单?相同的时间内,接一张跨城订单和接多张同城快单,到底谁更赚钱?这些因素...
跑网约车16小时净收入300元 平台经济下的生存困境
跑网约车16小时净收入300元网约车司机郑师傅的一天从清晨6点开始,直到夜晚11点结束,除了必要的用餐时间,几乎全天候行驶在北京的街道上。尽管如此高强度的工作,他透露每月扣除各种开销后,实际收入仅徘徊在6000至8000元人民币之间,平均每公里的收益不足1.5元。这种现象并非个例,许多在北京及上海的网约车司机面临着...