日本相继抢滩中国汽车业“东洋旋风”骤起

在7月20日举行的海南马自达的最新轿车福美来的上市仪式上,日本马自达汽车公司新任总裁、来自福特的美国人刘易斯·布斯亲自到场助阵,引起了众多媒体的关注。布斯说:“现在全世界都将中国视为21世纪最有前景的市场,中国的汽车市场正随着中国经济的发展而逐步扩大,并且中国加入世贸组织后市场的竞争也更为激烈。因此马自达必须...

...特斯拉|电动车|知名企业|新能源汽车|汽车制造商_网易订阅

过了一年多,我们终于做出了第一款量产车F3,上市14个月,就卖出了10万台,在2009年拿下了中国轿车市场销量冠军,这是中国品牌的头一回!现在想起来,真的非常感谢第一批车主的支持,这给了我们极大的信心。可以说,没有F3就没有我们的今天。F3一路高歌猛进的同时,我始终没有忘记,造车,是要造新能源汽车的梦想。那...

惊魂52小时:美国剿杀日本汽车产业

聚集了三大车企的底特律,更在20世纪50年代,一度成为世界上最富有的城市,当地工人过着养尊处优的生活。但这美好的一切,都在70年代末80年代初,被日本人终结了。1973年和1978年,两次石油危机,让美国消费者越来越追捧小型、省油的日本车,一直生产大型车的美国三大车企,被打了个措手不及。当它们回过味来,试...

惊魂52小时:美国剿杀日本汽车产业-钛媒体官方网站

自从1908年福特推出T型车以来,汽车产业一直是美国人的骄傲。通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司,赚得盆满钵满。聚集了三大车企的底特律,更在20世纪50年代,一度成为世界上最富有的城市,当地工人过着养尊处优的生活。但这美好的一切,都在70年代末80年代初,被日本人终结了。1973年和1978年,两次石油危机,让美国...

欧美新能源市场热度消退、苹果退场,电车会是未来吗?

从20世纪70年代开始，日本、韩国和欧洲的汽车制造商凭借更高的燃油效率和更优质的产品进入美国市场，逐渐夺取市场份额，导致美国本土汽车厂商在市场竞争中处于劣势，销售下滑。这种情况是否会再次发生呢？未来的情况可能会类似于手机市场，只剩下了苹果，而电动车领域可能只有特斯拉。欧盟目前正在审议一项潜在的政策调整，...

电力设备及新能源|日韩新能源车&锂电市场易守难攻,本土品牌国民...

20世纪60年代中期至70年代进入高速发展期,日本汽车年产量迅速增长,1968年超过德国成为第二大汽车生产国(www.e993.com)2024年11月26日。70年代石油危机重创欧美车商,日本车企因推崇小排量车而受益。日本汽车开始进入美国和欧洲市场。1980年,产量首次突破1000万辆大关,超越美国成为世界第一大汽车生产国。80年代,日本汽车工业进入以...

华泰海外研究 | 汽车:丰田全球化的复盘与启示

丰田的全球化发展由20世纪50-60年代起步,丰田在恢复对外出口后凭借越野车开辟中东市场,出口销量在6年时间内从281辆增至1.2万辆;60-80年代,丰田的出口国家开始实施管制,丰田以CKD(CompletelyKnockDown散件出口)形式规避的同时,以石油危机为契机,向美国市场输出卡罗拉等车型,在70年代后期成功跻身美国销量前四汽车品牌...

欧美围堵,日韩警惕,出海2.0时代,国产汽车品牌如何突围?

于是丰田放弃了最初出口至美国的“皇冠”车型,调整战略,针对美国市场开发了CoronaRT43-L(科罗娜/日冕)和Corolla(卡罗拉)等车型。20世纪60年代中后期,丰田在美的销量便达到了百万辆。1970年代的两次石油危机,也助推了日系车在美的销量。石油价格涨了3倍,美国民众买车时主要的衡量指标就是油耗,省油25%-30%、轻便...

出海行业深度:市场现状、破壁思路、产业链及相关企业深度梳理

1、需求不足而产能相对过剩,挤压企业国内盈利空间受人口年龄结构调整、房地产周期、疫情疤痕效应等因素影响,近些年来国内企业同样面临着需求不足的挑战。2023年12月中央经济会议指出:经济回升面临“有效需求不足、部分行业产能过剩”等挑战。汽车等行业通过“价格战”等方式扩大市场份额,企业国内盈利空间受到挤压。

本田汽车的发展历程及电动化转型 | 汽车行业系列案例 | 未央网

1967年,本田推出了首款微型轿车N360,这一款车获得了日本民众的认可,连续三年成为日本国内销量最高的车型;后续为了进入海外市场,还推出了升级版的N600(马力更大)、Z360和Z600等。20世纪70年代爆发的2次石油危机,使全球汽车消费者偏好发生了显著变化。1973年,第四次中东战争爆发。为了打击以色列及其支持者,石油组织...