新款减配带动旧款销量,林肯“开倒车”换来市场反噬
在今年4月1日,林肯在中国进行重要人事调整,贾鸣镝接替朱梅君出任林肯中国总裁,显然林肯也希望通过调整改变市场处境。但是快速发展的中国车市,并不会给职业经理人太长的适应时期。半年过去了,贾鸣镝给人印象深刻更多是在公开场合发言和采访时,所体现的好文采。并没有看到特别清晰和明确思路来解决林肯所遇到实际问题。近...
林肯新款减配,旧款销量逆势上扬,市场反噬严重
在今年4月,林肯中国进行了重要的人事调整,贾鸣镝接任林肯中国总裁一职。然而,面对快速发展的中国车市,林肯并未给新总裁足够的适应时间。半年来,贾鸣镝虽然在公开场合展现了良好的文采,但并未提出清晰明确的解决方案来应对林肯所面临的问题。对于林肯而言,车型更新缓慢、新能源产品匮乏是其当前面临的主要问题。在新...
林肯新车减配策略,意外激活旧款市场,反噬效应显现
今年4月,林肯中国进行了人事调整,贾鸣镝接任总裁一职。然而,面对快速变化的中国车市,林肯并未给予新总裁足够的适应与调整时间。半年来,尽管贾鸣镝在公开场合展现了良好的形象,但林肯所面临的问题并未得到有效解决。车型更新缓慢、新能源产品匮乏成为林肯当前的主要瓶颈。在新能源和智能化方面,林肯几乎停滞不前,导致其在...
「网通社」全新航海家频频拿奖,林肯破局不靠“低级卷”
在抢机遇的同时,我们也应看到林肯汽车目前在中国市场面临着两大挑战。挑战一:市场竞争激烈,车企不进则退。2024年国内车市竞争激烈,尤其是在林肯主力车型所在的价格区间,既有来自奔驰、宝马、奥迪的竞争,又有造车新势力推出的新能源车型的挑战。但林肯汽车在新能源领域的布局相对保守,推出了航海家等几款车型的...
林肯新款减配,旧款销量逆势上扬,市场反噬严重 -汽车头条|行业频道
在今年4月,林肯中国进行了重要的人事调整,贾鸣镝接任林肯中国总裁一职。然而,面对快速发展的中国车市,林肯并未给新总裁足够的适应时间。半年来,贾鸣镝虽然在公开场合展现了良好的文采,但并未提出清晰明确的解决方案来应对林肯所面临的问题。对于林肯而言,车型更新缓慢、新能源产品匮乏是其当前面临的主要问题。在新能源...
一边火热一边寮寂,林肯以总统为名,销量却总是平平?
中国汽车市场的火热想必大家是有目共睹,理想和问界纷纷向上争夺新势力头牌,比亚迪等传统车企用产业链优势让购车的门槛进一步降低(www.e993.com)2024年10月27日。可是,有人欢呼雀跃就会有人黯然神伤,传统豪华品牌的颠沛在今年却是显得那么让人唏嘘。而在所有豪华品牌中,又有那么一个用美国总统命名的品牌林肯,其在中国的销量也遇到了一点小麻烦。
全新航海家频频拿奖,林肯破局不靠“低级卷”
在抢机遇的同时,我们也应看到林肯汽车目前在中国市场面临着两大挑战。挑战一:市场竞争激烈,车企不进则退。2024年国内车市竞争激烈,尤其是在林肯主力车型所在的价格区间,既有来自奔驰、宝马、奥迪的竞争,又有造车新势力推出的新能源车型的挑战。但林肯汽车在新能源领域的布局相对保守,推出了航海家等几款车型的混...
本土化程度低,捷尼赛思在中国真的算豪华品牌吗?
据数据显示,从捷尼赛思2021年入华以来至2023年,捷尼赛思在国内市场的年销量分别为367台、1457台和1558台。这样的销量在豪华品牌中确实有些过低了,连林肯、沃尔沃和凯迪拉克的单月销量都赶不上,就更别提BBA了。改款的GV70够豪华车资格吗?而正是在这样惨淡的前景下,捷尼赛思仍没有放下对中国市场的执念。就在前...
林肯:破碎的美国幻想
林肯大陆等车型那经典的船型外观,也成为了不少电影里美国中产的标志。出身“名门望族”的林肯,于2014年重返中国。作为国内市场的二线豪华品牌,林肯也有过辉煌。去年年末,林肯达成了在华50万车主里程碑,这是林肯品牌在中国市场的高光时刻。但面对新能源时代,转型遇阻的林肯在市场上的份额与销量却一跌再跌。林肯—...
林肯终于做到了,一台与众不同的冒险家
对于很多国外汽车厂商来说,中国市场是一块十分诱人的“大蛋糕”,他们纷纷以合资的形式进入中国,造就了如今强势的“战斗力”。今天小编在紧凑型suv里挑了一款车介绍给大家,它就是冒险家(参数|询价|图片)。接下来就让我们看看它。先来看下冒险家的外观,冒险家前脸呈现出凶悍的设计风格,格栅采用了多幅式造型,让...