长沙一个没有建好的大型新能源动力电池厂破产拍卖,底价9亿成交

比如曾经的“锂电黑马”,湖南老牌锂电企业——桑顿新能源就走向了破产,桑顿新能源曾经在2018年的时候,其在动力电池排名中跻身全国前十,甚至比宁德时代还强。但是从2019年就开始走下坡路了。12月15日,在京东拍卖上,迎来了一宗跟桑顿新能源有关的破产拍卖,已经破产的桑顿新能源科技(长沙)有限公司名下的一个在建工...

新能源车加装电池护板,有没有必要?

比如说啊,你没有加装电池护板,那么新能源汽车保险中规定,车辆电池因碰撞等情况导致损伤,保险公司会承担电池系统的维修甚至更换的费用。但是,假如你加装了电池护板,如果发生电池包磕碰损坏,一般来说保险公司是不进行赔付的。之前,就有过客户加装电池护板,导致电池包损伤扩大的案例。因此,不少保险公司只要看你加了电池...

8年质保期将到,动力电池“老龄化”成新能源汽车用户新焦虑

黄山：电池的循环寿命在不断地延长，现在普遍都能到3000次；安全性也在不断提高，电池如果发生异常起火之后，要有5分钟的逃生时间，这是我们的强制标准。目前只要不是剧烈的磕碰等情况，整个电池的安全性能已经提升得很高了。记者走访多家新能源汽车4s店了解到，不同品牌对于整车质保时间会有区别，也有品牌会对新能源...

新能源汽车电池8年质保期后怎么办?专家支招

记者从中国汽车工业协会了解到,2016年,中国新能源汽车产销量突破50万辆,以8年质保期计算,今年将有大批量新能源汽车面临“过保”。中国汽车工程研究院高级专家赵志伟介绍,一旦脱保,电池严重衰减或者因为磕碰产生的一些问题,电池需要更换,其产生的费用可能高达十几万元。一般情况下新能源汽车电池可使用8至10年...

新能源车电池受损维修难:高昂费用、续保困境何时解?

这些案例凸显了新能源汽车售后领域的主要纠纷点:一是底盘磕碰伤及电池包后,通常只能更换不能维修;二是更换电池的费用高昂,甚至超过新车价格,保险公司因此拒赔;三是电池厂家掌握“是换是修”的绝对话语权,去第三方维修则丧失终身质保权益。更换电池后,车辆还可能被保险公司划入“风险车型”,导致第二年保费大幅上涨,甚...

消防总局定调,新能源车自燃不可避免,也扑不灭,但有解决办法

第三是电池内含有大量电解液，这些电解液的熔点低，又极为可燃，一旦暴露在空气中，便会四处发散(www.e993.com)2024年12月20日。因此在诸多新能源汽车自燃事故中，即便消防人员到达现场，也不过是控制火势，最终看着新能源汽车被彻底化为灰烬罢了。至于说扑灭，我只看过小米su7被扑灭过，别的我还真没看到过。不过消防总局不光提出了困难，还提出...

新能源汽车维修“价高店少”难题待解

现在行业内的新能源汽车维修人员，持低压电工作业上岗操作证就可上岗，但实际操作中，却需要掌握动力电池技术、高压电系统、充电系统、电子控制系统、汽车基础维修等多方面知识。比如，新能源汽车若磕碰到电池，可能涉及电池组外壳、电池单体、电池管理系统、冷却系统等部分。入门门槛低、所需技能难度高，不匹配、不均衡的...

地下车库停着新能源车,杭州有物业要求每30分钟看一遍上百个摄像头...

杨浚蓬:新能源车充电失火,实际上是电池系统发生了热失控扩散。一辆电车的电池是若干个电芯组成的,单个电芯热失控,产生连锁反应,导致整个电池系统发生热失控扩散。热失控的发生有几种原因:机械滥用、电滥用和热滥用。机械滥用,比如汽车正面碰撞、侧面碰撞和翻滚,或者是底部碰撞等,产生机械性形变,...

第一批新能源车主,已经成了“发展的代价”?

但新能源车企几乎垄断了新能源车的后服务市场和定价权,涉及到三电系统,车主必须前往车企指定的维修中心或4S店售后。所以,尽管电池原材料碳酸锂的价格今年已经降到了每吨10万以下,但换电池的费用依旧很高,市场压根没有降价的动力。基于此,也可以暗戳戳揣测一下,车企价格战不休,新车销售赚不到钱,车厂得靠卖原...

携手长安汽车 太蓝新能源发布无隔膜固态电池技术

会上宣布,由双方联合推出的无隔膜固态锂电池技术,已通过中国轻工业联合会科技成果评价鉴定,达到“国际先进”水平。太蓝新能源、长安汽车、中关村新型电池技术创新联盟、真锂研究在会上共同发布了行业首部《固态锂电池技术发展白皮书》。发布会现场据太蓝新能源介绍,公司的无隔膜固态电池技术是行业内首次实现“取消隔膜...