抢建“第二机场”,这些城市圆梦靠“共享”?

目前国内唯三的双机场城市，分别是北京、上海和成都。武汉则是通过鄂州花湖机场这个专业货运机场，一定程度上实现了都市圈的双机场格局。在上述提到规划建设或正在建设双机场的城市中，广州和深圳的需求可能最迫切，因为现有机场确实不够用了。广州白云机场2023年旅客吞吐量为6317万人次。到了今年，前十个月累计旅客吞吐量...

江苏唯一没有民用运输机场的特大城市,未来还有机会建设吗?

据悉，目前苏州在民用航空方面只有一座直升机场——苏州若航直升机场。据悉，目前江苏省境内共有7个运输机场（不含军民合用机场：南京禄口国际机场、徐州观音国际机场、南通兴东国际机场、连云港花果山机场、扬州泰州国际机场、淮安涟水国际机场、盐城南洋国际机场），8个A1级通用机场。这就是说，江苏省内的地级市就只有...

江苏将新增一个机场!

百公里外建“上海第三机场”去年1月29日,上海市市场监督管理局的公示信息就显示,上海机场集团和南通城市建设集团有限公司新设合营企业,从事民用机场的投资、建设、运营等。如今上海机场集团的官宣也意味着,两家要合资投建运营的,正是南通新机场。公示信息显示,在合营企业中,上海机场占51%的股份,南通城建占49%的...

江苏最强地级市,终于修机场了!?| 地球知识局

苏州地处人口稠密经济发达的长三角地区,周边高速、高铁及机场密布,单论已建成的运输机场就有上海虹桥和浦东国际机场、苏南硕放国际机场、常州奔牛国际机场、扬州泰州国际机场、南通兴东国际机场、杭州萧山国际机场等。苏南硕放机场虽距离苏州不远,但却地处无锡市。众多机场环绕苏州,直接造成了“环苏州机场城市群”的尴尬局面。

最强地级市,终于要有“机场”了

只有11个设区市的浙江,目前已有9个民用机场,其中2个在建中,丽水机场、嘉兴机场有望于2024年、2025年陆续开通运营。至于苏州所在的江苏省,下辖13个设区市,素以“十三太保”著称,机场密度之高更是冠绝全国。江苏10多万平方公里的土地上,已有9座民用运输机场,除开扬州泰州合用一座,只有苏州、镇江、宿迁仍属空白。

最憋屈的城市,要有民航机场了?

规划中苏州的通用航空机场很给力,有11个,通用机场可以理解为小机场,是低空经济的主要载体之一,而信息量比较大的是“加快在苏州规划建设民用运输机场”(www.e993.com)2024年11月27日。要知道,江苏省下辖的13个市,已有9座民用运输机场,苏州是还没有民航机场的城市之一,另外两个是镇江和宿迁。

苏州要有机场了?这次是通用机场

根据此前《规划》公布的实施安排,2026年至2035年,江苏将新开工建设吴江、常州等12个通用机场。民用运输机场:苏州人的“意难平”几时平?一直以来,关于苏州机场的建设都是热门话题。作为全国“GDP二十强”中唯一没有民用运输机场的城市,苏州人期盼着早日在自己家门口坐上飞机。苏州也不时传出机场建在吴江、常熟、...

江苏拟建一座民用机场,位于宿迁,苏州:我的机场在哪里?

宿迁,是江苏省最为年轻的地级市,在1997年才从老淮阴分出,至今不过20多年时间,但却创造了不错的经济成绩。在2012年就凭借1522.03亿元,首次进入全国前100,在2022年,更是以4111.98亿元,进入全国前70。这些年来,宿迁或许一直有个遗憾,那就是没有一座属于自己的机场,是苏北5市中,唯一一个没有的。此次宿迁市政府...

苏州“新概念无燃油机场”:航站楼在苏州,飞机都停在上海

我们也要有机场!所以现在名义上,苏州有3座城市航站楼,分别是苏南硕放机场苏州高新区城市航站楼、上海机场苏州城市航站楼和昆山城市航站楼。说到这里,就不得不提一下“散装江苏”这个梗了。江苏十三太保互相“保持距离”,我们暂且不说,散装江苏甚至要具体到村。

江苏两座没有机场的城市,拼命造大飞机

在制造业强省江苏，苏州、镇江等城市与C919相关的产业链配套企业不约而同地忙碌起来。江苏城市论坛小编注意到，C919总装所需的约10%的零部件、50%铝材和50%复合材料结构件出自镇江。2022年，苏州集聚航空航天产业链重点企业303家，产值规模预计达到410亿元，同比增长超过15%，集聚了长风航空电子、吉太航空、华易航、...