苏州机场之谜,从历史到未来,一步步揭开它的面纱
苏州有一个军用机场——苏州光福机场,这个机场早在1975年就建成了,曾经是军民联航的机场,但在2002年关闭了民用运输功能,如今是中国人民解放军空军的军用机场。说完了军用机场,咱们再聊聊苏州的“共享”机场。苏州虽然没有独立的民用运输机场,但它和无锡共用了一个机场——苏南硕放国际机场。这个机场位于无锡市新吴区...
批复!这个城市,迎来了机场!
报道显示,宝鸡机场位于凤翔区糜杆桥镇,在原先的凤翔军用机场基础上改扩建完成,飞行区等级指标为4C,即支线机场,预计旅客年吞吐量120万人次。项目拟于今年6月正式开工建设,总投资16.11亿元,建成后将成为陕西第三大机场。目前,陕西共有5座民用运输机场,等级最高的是西安咸阳机场,为4F级。此外,榆林榆阳机场为4D级支线...
最强地级市,终于要有“机场”了
苏南硕放机场,由军用机场转型而来,无锡最早抓住了军用转民用的历史机遇,留个苏州的空间就相当有限了。后来,苏州市、江苏省加入,省市共建成为主流,“苏南硕放机场”之名不胫而走,并得到公认。苏南之名的存在,说明不是无锡一家一地的机场,而是服务于整个苏南地区,苏州自然不能置身事外。然而,由于机场命名规则所...
苏州没有民航机场,却在拼命打造虚拟国际空港
近年来,网友们经常拿“苏州梅友机场”,调侃苏州没有机场。事实上,苏州并非没有机场,苏州光福机场建成于1975年10月,是一座军用机场,并且有自己的国际航空三字代码——SZV,随后于1994年2月开出民航班线,2002年10月停止民用运输,仅保留军用功能,由此苏州没了民用机场。同样在2002年,苏州工业园区创造性打造SZV虚拟空...
11城冲刺“双机场”,非建不可吗
2022年11月,无锡丁蜀机场正式通航。虽然目前仅为通用机场,主要承担公务出差、空中旅游、表演、航拍、测绘等飞行任务,但丁蜀机场预留了未来逐步转型为民用支线机场的技术空间,有望与苏南硕放机场一道,构成无锡一主一副“双机场”的格局。与之相似,南京亦欲直接转化利用现为军用机场的马鞍机场。
南通缓建上海第三机场(南通新),苏州机场能否因此圆梦?
上海第三机场(苏州)如果能建在苏州,等于把苏州经济上的短板彻底给补全了(www.e993.com)2024年10月17日。而如果错失了这个时机,让上海第三机场(南通新)搁置几年后,再建起来,苏州完全被周围的民用和军用机场给封死了,能使用的空域将更捉襟见肘。现在南通没钱了,建不了了,苏州把上海第三机场接过来,岂不是把这片死棋给走活了?
最强地级市,为何无法建设机场?
苏州一直没有自己的机场,主要是由于两个原因:苏南硕放机场的存在和大上海的影响。苏南地区的空域资源紧张,无锡先利用军用硕放机场突围,留给苏州的空间有限。而上海作为中国经济第一大市,并拥有两个机场,成为国际航空枢纽。这使得苏州建设机场显得没有必要性。然而,随着苏州与上海的一体化进程不断推进,两地之间的...
走!去“追”飞机!|天空|上空|尾迹|宫崎骏|军用机_网易订阅
无锡硕放机场周边每天起起落落大量航班吸引了众多航空爱好者和市民前来打卡大家是否也曾在新吴的某个角落记录下从头顶偶然飞过的那一架架飞机呢最近天气晴朗!正是个去“追飞机”的好日子~走,跟着小编一起咱们去拍大飞机~01SUMMER百联奥特莱斯...
苏南硕放机场变成了无锡苏州机场?又改回来了!“苏州梅友机场,苏州...
Ps:苏州其实有一座光福机场,但2002年后便不再开办民航客运业务,该机场现为中国人民解放军空军军用机场。苏南硕放机场于2004年2月18日正式开通民用航班,是省内最大的军民合用机场。目前,机场跑道全长3200米,飞行区等级为4E,能够满足B747全载及A340等远程宽体客机运行。新老航站楼合计10.6万平方米,货站处理面积2.6...
无锡机场关闭,苏州机场来了?
(文心一言画的苏州机场)2023年8月9日上午,无锡苏南硕放机场发布公告:因跑道维修,苏南硕放机场计划于2023年9月3日09:00至9月23日24:00临时关闭。这就意味着江苏第二大机场,无锡苏南硕放机场将关闭21天。此前很少有机场完全关闭的情况。既然无锡机场关闭,那么苏州建机场的机会是不是来临了。