长浏快线开建!未来浏阳市民可在黄花机场、长沙南站换乘长沙地铁

长浏快线起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳关口站，全长48.73公里，设计时速为160公里，建成后将与长沙磁浮快线贯通运营，连通浏阳与长沙黄花国际机场、长沙高铁南站两大枢纽。届时，浏阳至长沙黄花机场25分钟可达，至长沙高铁南站43分钟，至长沙主城区1小时可达。预计2029年建成通车。项目采用一次性规划、分段实施。首期...

长浏快线开建!以后浏阳至黄花机场25分钟,至长沙南站43分钟

据了解，长浏快线将采用“站站停+大站停”公交化灵活运营模式，实现重要站点间快速通达和沿线站点通勤覆盖，其中大站快车模式下，浏阳城区至浏阳经开区11分钟，至黄花机场25分钟，至长沙高铁南站43分钟。长浏快线项目是长株潭都市圈市域（郊）铁路网中的骨架线，也是打造快速磁浮交通的建设示范线。建成后，可实现浏...

...长沙至浏阳磁浮快线开工,建成后浏阳至长沙黄花国际机场30分钟...

11月11日,长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设。长沙晚报全媒体记者郭雨滴摄长浏快线起于黄花机场T3航站楼,止于浏阳关口站,全长48.73公里,设计时速为160公里,建成后将与长沙磁浮快线贯通运营,连通浏阳与长沙黄花国际机场、长沙高铁南站两大枢纽。届时,浏阳至长沙黄花国际机场30分钟可达,至长沙主城区1小时可达。项目...

长浏磁浮快线工程开工 首期建设黄花机场至浏阳集里段

线路全长48.73公里，起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳关口站。首期建设黄花机场至集里段，该段自长沙磁浮东延线终点T3航站楼引出，沿新河南路、金城大道、浏永公路敷设，其间，需下穿黄花机场在建跑道、上跨杭长及武深高速。首期建设线路长39.52公里，总投资约104.4亿元，新建永安南、永安、金阳中心、经开区、...

观察| 浏阳至长沙磁浮开建 “湖南样本”拓展全国想象空间

8年前,连接长沙高铁南站和黄花机场的中低速磁悬浮正式运营时,全国还只有上海市开通磁浮。彼时,长沙磁浮带有高度“自主”性——中国第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的磁浮线,也是湖南省践行“一带一路”的重点项目。而于两年前开通的凤凰磁浮,也拿了个全国第一:中国首条旅游观光磁浮线路。这一次文旅实...

长沙至浏阳磁浮快线开工 加速打造市域“半小时交通圈”

人民网长沙11月12日电11月11日,全国首条磁浮市域(郊)铁路、湖南省首条市域轨道线——长沙至浏阳磁浮快线工程开工,标志着长沙市“一体两翼”城市格局实现新突破,浏阳市经济社会发展迎来新机遇,长株潭一体化建设注入新动能(www.e993.com)2024年12月18日。长浏快线采用一次性规划、分段实施。线路全长48.73km,起于黄花机场T3航站楼,止于浏阳关口...

长浏磁浮快线工程开工,设计时速160公里,首期建设黄花机场至浏阳集...

线路全长48.73公里,起于黄花机场T3航站楼,止于浏阳关口站。首期建设黄花机场至集里段,该段自长沙磁浮东延线终点T3航站楼引出,沿新河南路、金城大道、浏永公路敷设,其间,需下穿黄花机场在建跑道、上跨杭长及武深高速。首期建设线路长39.52公里,总投资约104.4亿元,新建永安南、永安、金阳中心、经开区、东山、蕉溪...

长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设,全长48.73公里

新京报讯据“长沙发布”微信公众号消息,11月11日,湖南省首条市域轨道线、长株潭一体化建设的重要基础设施——长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设。长浏快线起于黄花机场T3航站楼,止于浏阳关口站,全长48.73公里,设计时速为160公里,建成后将与长沙磁浮快线贯通运营,连通浏阳与长沙黄花国际机场、长沙高铁南站两大枢纽。

长沙“空铁联运” 开启快捷旅程 构建中部现代枢纽

红网时刻新闻记者刘璇通讯员李敏娜王宏长沙报道“乘坐高铁32分钟,磁浮16分钟,今天只花1小时,我就从岳阳到了长沙黄花机场,这也太快了。”来自岳阳的姚女士感慨道。从江西萍乡过来的李先生,也感受到了这种“快”。他表示,来长沙坐飞机比去南昌坐飞机更近,乘坐高铁27分钟到达长沙高铁南站,再转乘磁悬浮列车16分钟就...

湖南建行:长沙黄花机场交通干道实现外卡全覆盖,机场巴士、地铁...

在人行湖南省分行的统一指导、湖南省机场集团的大力配合下,长沙黄花机场多元化支付环境已经建成,覆盖交通出行、外卡刷卡、扫码支付、外币兑换、外卡取现、数字人民币、通讯办理等七大场景。从黄花机场出发的公共交通工具包括磁悬浮、地铁、机场大巴,目前均能受理外卡交易,成为国内涉外支付环境最为丰富的机场之一。