中国航天科技集团四院助力神舟十九号载人飞船成功发射

10月30日4时27分,载着神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭在酒泉卫星发射中心成功点火起飞,“双神”组合再次出征太空。约10分钟后,长二F火箭成功将载有3名航天员的神舟十九号载人飞船精准送入预定轨道,发射任务取得圆满成功。此次任务是空间站应用与发展阶段第4次载人飞行任务,也是载人航天工程第33次飞行...

中国航天全面发展:货运飞船与航天飞机助力国人迅速迈入太空时代

在神舟十九号载人飞船任务的发布会上，另一个重要消息也被透露。中国载人航天工程的新闻发言人林西强宣布，“空间站低成本货物运输系统”已选择轻舟货运飞船和昊龙货运航天飞机作为两个方案。通常，由于成本和技术等因素，飞船或航天飞机中往往只有一种会成为主要的空间站补给和运输方式。中国航天则采取双轨并行的发展策略...

货运飞船与航天飞机,中国航天统统都要中国人大规模太空之行临近

昊龙的技术方案是大翼展和高升阻比，通过运载火箭发射升空，在太空中与空间站或其他航天器对接，返回地面时脱离空间站并离轨制动，再入大气层后以常规飞机降落方式在机场降落，完成检查、维护、测试后即可再次执行任务。（载人航天工程立项之初，就曾对天地往返飞行器有过多个方案的论证）和航天飞船一样，航天飞机的出现...

实践十九号卫星成功:也是新一代载人飞船突破,长十首飞时间确定

不过,这一次任务之中有一个关键性的点,这是我国未来新一代载人飞船的重要问题,那就是在返回的过程之中,使用到了降落伞+缓冲气囊技术,缓冲气囊的运用,是一个大亮点。因为它的存在,在着陆时可吸收冲击力,从而最大保护返回舱完整性,减少带来的地面冲击性影响,使其在回收后维护和重复使用更加简便。而这一项计划,...

中国载人航天—— 舞台更大 底气更足

3顶红白相间的降落伞、6个大型缓冲气囊组成的回收着陆系统功不可没。新一代载人飞船试验船回收采用了群伞系统进行空中减速,可以使超高速飞行的返回舱在极短时间内减到普通汽车在市区内的行驶速度,确保航天员的过载和姿态旋转感受良好。同时,6个安装在飞船底部的大型缓冲气囊进行着陆缓冲,相较于神舟飞船采用的缓冲方式...

护航神舟十九号!成都“青羊智造”让航天员飞得舒适、安全

分别应用在神舟飞船、天和核心舱和问天、梦天实验舱的温控系统、生保系统和舱内阀门管路系统等多个系统,为飞行器在轨正常稳定运行以及航天员日常起居、工作生活提供了坚实保障;另一方面,“凯天造”静压高度信号传感器是飞船回收系统的核心部件之一,也是飞船回收舱打开降落伞着陆系统的关键控制单元,直接关系着航天员的生命...

波音载人飞船出故障,宇航员“流浪太空”归期难定,最后还得靠Space...

2022年5月，“星际客机”再次试飞。在试飞过程中，飞船的轨道机动和姿态控制推进器出现了故障。在重返大气层的过程中，飞船的其中一个导航系统和GPS卫星的通信中断。在经历两次试飞后，“星际客机”迎来了最后一次测试——载人飞行，然而2023年6月1日，波音公司宣布由于飞船的降落伞系统问题以及发现飞船上电线使用的易燃...

星际客机载人首飞,波音挽回颜面?与马斯克的龙飞船有何不同

返回方式:“星际客机”在返回地球之前,会将其服务舱分离,并使用气囊缓冲着陆在美国西南部的沙漠地区;“龙”飞船在返回地球之前,会将其行李舱分离,并使用降落伞着陆在大西洋或墨西哥湾海域。重复使用性:“星际客机”可以重复使用10次;“龙”飞船可以重复使用5次。两种航天器都需要在每次飞行后进行检查和维修。

神舟十七号载人飞船返回舱成功着陆

4月30日,三名航天员汤洪波、唐胜杰、江新林乘坐神舟十七号载人飞船返回舱,安全着陆于东风着陆场,现场医监医保人员确认三名航天员身体状态良好,神舟十七号载人飞行任务取得圆满成功。为了提高搜救的可靠性、安全性,东风着陆场不断推进新技术、新装备应用

最后10公里,巨型降落伞如何带神舟飞船安全回家?

回收着陆系统由多个子系统组成,包括结构、降落伞、着陆缓冲、程序控制、火工品、标位等多种类型产品,集成多类先进技术。回收着陆是载人飞船飞行任务的最后阶段,也决定着飞行任务的最终成败。当看到1200平方米的巨型降落伞拖着返回舱缓缓降落时,人们会好奇,如此巨大的降落伞在最后10公里是如何助力神舟飞船安全回家的?