巴西一客机失速尾旋坠毁:全部遇难,为何飞机不配备降落伞?
第二、所以,出现险情或者故障多数为飞机起飞和降落的时候,即使每位旅客都拥有降落伞,也来不及完成跳伞的准备工作。因为飞机的坠落速度非常地快,并没有多余的时间来发放降落伞,就算是在自己的面前,大家都带上了降落伞,那也就出现了第二个问题。第三、在极端性的情况之下,降落伞可能根本打不开,飞机出现事故的时...
为什么民航客机不配备降落伞?1912年3月1日艾伯特·巴里跳伞成功
如果客机上配备降落伞,应该能够让大部分乘客自行跳伞逃生,不至于坐以待毙。这个说法似乎很有道理。现在所有的战斗机上都配备弹射座椅和降落伞,飞行员只要及时跳伞就有较高的生存率。既然战斗机飞行员可以依靠跳伞自救,民航客机为什么不行?说说几个基本常识。第一,没有受过跳伞训练的老百姓强行跳伞,等同于跳楼。
神舟十八号安全返航:只开1个主伞降落,为什么美国飞船有4个伞
减速伞负责从超音速降至亚音速。主伞最后出场,将速度降至安全着陆的水平。而备份伞则在主伞出现故障时,提供最后的保障。它没有多伞系统中伞绳容易缠绕的问题,简化了控制,还降低了维护成本。神舟飞船的返回舱,重量较轻,仅凭借一个降落伞,便可达成充分的减速成效,确保其稳定且安全地着陆。美国多伞着陆而美国...
民航飞机上为啥不装降落伞?飞机上哪个位置比较安全?
其次就是从安装角度来看,这也是一个很大的问题,要是给每一位乘客都配备降落伞是需要一定的地方加以安装的,总不能让乘客一路都背着降落伞,实在是太影响活动了。可民航飞机没有那么多空余的空间用来安装,无论是机舱上面和底座下面都不具备安装的条件,毕竟这降落伞也不是小物件,需要足够的空间才行,目前民航飞机尚...
打开一次要250万!飞行员弹射座椅究竟有多神奇?窜天猴一样上天
飞机驾驶员的“家”就是飞机,里面配备各种家具,其中就包括一种名为弹射座椅的家具。在1950年代,随着战斗机的普及,空军中开始逐渐推广使用弹射座椅,也称为弹射救生装置。包括座椅外壳、弹射槽、弹射装置、降落伞和固定装置等元素构成。根据其工作原理的不同,通常有火药型和气体型两种。这些座椅被称为飞行员的“...
战斗机上为什么要装个降落伞?民航客机上能安装吗?原来大有用途
假设一架大型客机的最大起飞重量为45吨,而每平方米的降落伞能承受20公斤的重量,那么支撑整架飞机重量的降落伞就要达到2250平方米(www.e993.com)2024年11月11日。其次,安装降落伞系统还需要改变飞机的结构,种种改变无疑增大了飞机的复杂性和成本,反而增加了飞行风险。因此,综合来说,民航客机安装降落伞是一个不切实际的方案。
为什么民航客机,没有给乘客配备降落伞?
如果降落伞能给乘坐飞机的人,带来生存的希望,那么为什么民航客机,没有给乘客配备降落伞呢?也许你会觉得这是成本问题,那你就错了,给每一位乘客都配备降落伞,并不能挽救乘客的生命,因为民航飞机飞行高度过高,速度过快,乘客过于密集,完全不具备跳伞的条件,配备降落伞没有任何用处。(viaWefere)...
客机上有没有降落伞?客机上为啥不配备降落伞?
民航客机是不配备降落伞的。客机在飞行中的特点:高空与高速,这就决定了绝大多数人是不能轻易的跳出去。除非飞机在1万英尺以下降压,否则在半空中无法打开舱门,就算打开门了,在高速及混乱气流之下,任何试图跳出去的乘客将极易受到伤害,包括撞到飞机,或者被卷入引擎内。综合来看,客机设置降落伞没有任何的实际意义。
民航飞机上真的不可能配备降落伞,因为这三个问题几乎永远无解
综合这三项最接地气且基本无解的问题,民航飞机上真的永远不可能配备降落伞。目前最可行的避免空难的方式,依旧是管理部门能够尽职尽责做好安全把关,机组成员们依靠绝对可靠过硬的专业素质抵挡一切风险。而乘客们则要完全配合和信任航班上的机组成员,并且购买好人身保险,给自己的家人最坚实的保障。
民航飞机上为何没有配备降落伞,有没有一种发明能帮助乘客逃生
民航飞机上为乘客安装降落伞从技术上说是可行的,但是,由于降落伞本身会占用机身内部一定的空间和重量,这就意味着飞机制造商或者航空公司必须降低一部分载客量;另外,如果想要设计一个足以承受整架飞机的大型降落伞,这从目前的技术上来说,非常困难。波音的竞争对手——法国空客的媒体关系部的相关负责人此前表示:任何...