美军F-22使用刹车片,歼20使用减速伞,两者优缺点各是什么?

另外，按照J-20现有的总体设计思路来看，若将制动盘替换成制动盘，势必会破坏飞机的动态均衡，从而造成飞机在高空中失去重心的隐患。所以，虽然美国空军已将摩擦块用于大多数战斗机，例如F-22，但是考虑到国内的情况，还是将制动伞应用于J-20比较合适。有人会说，美国的F-35战斗机，为什么不使用降落伞，不使用刹车...

7 VS 16!印媒:中国歼20现身日喀则机场,距阵风基地不足300公里

从文章开头我们已知，印度对中国在高原部署歼20的动态极为关注。根据印度媒体的卫星图片，拍摄时歼20刚好在地面滑行，甚至可以看到减速伞被弹开的情形。此外，他们还特别指出日喀则机场的其他战机，包括歼10和歼7。这种战机的组合显然是有深思熟虑的。在同一卫星图片上显示了我国的二代、三代及五代机，这是基于实际作战...

歼20露天停放,距阵风基地300公里,印准将:不怕被印先手打击?

歼20进驻高原机场的画面，是比较少见的，不过就在日前，根据印媒的消息称，位于中印边境附近的日喀则机场，至少进驻了7架歼20。而根据卫星所拍摄到的画面显示，日喀则机场上赫然停放着4架歼20，这4架歼20都处于机动状态，其中一架刚好执行完任务降落到机场上，机尾部的减速伞还处于打开状态。另外，画面中还可以观察...

7:16!印媒:中国日喀则机场出现歼20,距阵风基地不足300公里

在文章的开头,我们已经提到印度对于中国歼20战斗机在高原的部署是非常关注的,在印度媒体所提供的卫星图片中,我们也能够感受到,当时卫星拍照的时候,歼20战斗机应该是刚刚着陆,正处于地面滑行阶段,在飞机尾部有明显的减速伞被弹开。除此之外,印度媒体还专门标注了,日喀则机场的其他战斗机,歼10和歼7战斗机纷纷在列。而...

歼20现身高原,距印基地300公里,前准将:不怕印军先发制人?

而根据卫星所拍摄到的画面显示,日喀则机场上赫然停放着4架歼20,这4架歼20都处于机动状态,其中一架刚好执行完任务降落到机场上,机尾部的减速伞还处于打开状态。另外,画面中还可以观察到,有3架歼10C以及2架歼7战机正停放在机位内,而根据印媒的报道,机场上还停放有1架空警500,但从卫星画面上并没有观察到。虽然...

歼20因降落时采用减速伞,遭外界质疑技术落后,不如美军F22

但从另外一个角度来看,制动装置使用起来损耗非常大,经常需要保养更换,相比之下减速伞不仅可以重复使用,造价还十分低廉,破损换新也不心疼(www.e993.com)2024年11月15日。而且我国战机研发队伍并不是缺少制动装置的相关研发技术,而是经过多次的试验发现,减速伞的减速效果并不差于起落架刹车。而且也不会影响到歼-20在空中性能的发挥,加上我国空军部队...

歼20降落时需要减速伞,F22却从来不用,因此我们更落后?

以歼20为首的中国空军战斗机大多采用减速伞降落减速设计。这种设计一般在机尾处安装一套减速装备,在机场降落后打开,并在减速基本完成后抛弃。这样做会显著提高机场后勤人员的工作量,同一时刻战斗机的降落,影响连续战斗能力。这样做虽然看起来工作量较大,但是对飞机的起落架磨损非常低,使用起来成本也非常低,利于较大训...

歼20降落美照罕见曝光:红色减速伞大开

歼20降落美照罕见曝光:红色减速伞大开2017.07.0707:471/5近日,军事杂志《兵器》(2017年第8期)首次曝光了一组歼20战机的照片。图中正在降落的歼20红色减速伞大开。据称,该照片的拍摄位置是目前所有歼20照片中距离最近的。(图片来源:微博网友@洋务先驱张之洞)...

美军F22不用减速伞,为何歼20一直在用?原来是一关键材料不过关

我国飞机很多都在用减速伞,包括最最先进的歼20,但美国的F22和F35都不用减速伞,这是为何?原来是一关键材料不过关。飞机降落时也是需要刹车的,飞机的“刹车片”可没那么简单。我国因为飞机刹车片材料问题困扰,为了节省成本所以一直用减速伞。飞机主要减速手段有减速伞、反推助降以及刹车系统三种,此外还有应急减速的...

F22从不用减速伞,歼20却需要,这意味着歼20落后吗?

但是使用减速伞有一个小缺点,就是它在战机的滑跑过程中必须被抛掉,否则发动机喷出的高温气流会引燃减速伞,诱发火灾。在战机抛掉减速伞后,就必须安排地勤工作人员去跑道上捡起来,等到战机停稳后再安装上去,比较费时费力。到了第三代战机,机动能力和电子设备都有所加强,降落速度问题就得到了很好的攻克。但为了让战机...