侧卫战斗机的故事,中国空军屡战屡败的歼11和印度空军常胜的苏30

这种战斗机加强了机体结构,使载弹量达到惊人的12吨,还加装了空中加油探头和全新“玻璃座舱",后舱是一个信息分发中心,可担负小型预警机功能,和美国的F-15E战斗轰炸机后舱飞行员只负责负责武器系统操作完全不同,苏-30MKK战斗机是多重任务战斗机,使用的N-001VE火控雷达改良自苏-27S战斗机的N-001E多普勒...

7:16!印媒:中国日喀则机场出现歼20,距阵风基地不足300公里

在文章的开头，我们已经提到印度对于中国歼20战斗机在高原的部署是非常关注的，在印度媒体所提供的卫星图片中，我们也能够感受到，当时卫星拍照的时候，歼20战斗机应该是刚刚着陆，正处于地面滑行阶段，在飞机尾部有明显的减速伞被弹开。除此之外，印度媒体还专门标注了，日喀则机场的其他战斗机，歼10和歼7战斗机纷纷在...

美军F-22使用刹车片,歼20使用减速伞,两者优缺点各是什么?

因此，尽管美军已经在大部分战机，如F-22战机上使用了刹车片，但结合我国的国情，在歼20上使用减速伞更加适合我们。也有的人问，那么为什么美军F-35战机，在降落的时候既没有采用减速伞，也没有采用刹车片，还做到了垂直起降，它采用的是什么技术？中国是否掌握？其实，美军第五代战机美军F-35，确实是一款能够做到...

海军航空兵官宣:初步实现“岸基向舰基转型”!歼15产量或将井喷

只不过海军岸基机场以后可能会很少出现战斗机释放减速伞的情景,类似美国岸上机动式拦阻装置的辅助减速装置也将成为中国海军航空兵的装备之一。当然,在海军航空兵完成岸基向舰基的转型之后,中国海军的航空母舰数量也会逐渐增加。美国海军将会逐渐发现,未来中国海军不仅在西太平洋地区会是自己的强劲对手。在海上重要航线上...

美军的F-22遇紧急情况时忽然弹出此物,难道是为上航母做准备的?

以战斗机使用减速伞为例,如果说战斗机在实际降落的过程中需要1千米左右的距离才能够安全而平稳的停止,在这种前提之下使用减速伞的话,将使战斗机降落之后,在跑道上滑行的距离缩短40%左右。只不过减速伞用起来是比较麻烦的,在飞机停稳之后,地勤人员要迅速跑到战斗机后面,将减速伞收集起来,已被再次使用。而对于战机的...

歼20首飞13周年,当年的“歼十改”,如今造了多少架?

正是由于吃了太多“没有空军”的苦头，所以研制和装备先进的战斗机，一直是新中国航空人的夙愿(www.e993.com)2024年11月10日。歼-20的出现，不但让中国航空赶上了世界先进水平，甚至还引领了未来战斗机技术的发展和创新。（歼-20战斗机打开减速伞）对比如今中美俄三国的五代隐身战斗机，以及土耳其、韩国、日本等国自称的所谓“五代机”，歼-20...

战斗机为什么要设计减速伞?

战斗机为什么要设计减速伞?1.减小飞机着陆后的滑行速度,缩短滑行距离,使飞机快速脱离跑道,提供跑道的使用率。2.有效减少战斗机刹车片的使用,延长刹车片的寿命,从而减轻机务维护工作量,提高战斗机的出勤率。2为什么民航的飞机一般没有减速伞?民航飞机的设计主要以安全舒适为主,并不追求高速性能和战斗性能,所以...

中国战斗机为何都要用已经淘汰减速伞?真相竟与舰载机有关系

所以最稳妥的方法就是给飞机安装一具减速伞。加装减速伞,既能省钱又能保安全!何乐而不为呢?毕竟你想想,歼15的降落速度可达到450公里!且航母在行驶中甲板会一直处于不稳定的横滚状态中,摇动幅度在6度~20度之间;而这个时候一旦速度过快,飞机就会一头扎进海里。如果换成你是指挥官,你会选择损失一架宝贵的舰载机...

为什么美国的战斗机降落时很少用减速伞?这里告诉你原因

中国的歼-10降落依然使用减速伞之所以美国的战斗机降落时很少用减速伞,那么是因为美军普遍使用气动面(减速板、襟翼副翼水平舵等等)配合刹车进行减速,并以尾钩或减速伞作为应急措施,这里边起核心的作用的是刹车机构,刹车机构的核心是高技术材料的刹车片,这种高科技的刹车片能确保战机有效减速,但造价不菲。

为何大多数战斗机减速时用减速伞,不用减速板?

F-15、F/A-18、苏-27系列、米格-29、台风等战斗机降落的时候为了增加着陆时的阻力、降低着陆速度时都会用到机背的减速板。减速板属于符合飞机形状的空气制动器面板,飞机需要降低空速时由液压控制的减速板向上打开以产生阻力,它和扰流板的区别之处在于几乎不会对升力产生影响,而后者则会降低升阻比,且需要更高的迎...