最后10公里,返回舱启动“空中刹车”

在距离地面8公里时，返回舱的速度下降到了90米/秒左右，相当于正常行驶的高铁列车的速度。此时减速伞工作已经结束，在告别返回舱时，拉出1200平方米的飞船主伞。和减速伞一样，主伞先以收口状态工作一段时间，再缓缓解除收口，直到完美展开。通过这个阶段的“两级刹车”，返回舱高度从8公里降到6公里，速度也减到8...

星际救援背后的宫斗大戏,NASA为啥不愿求助马斯克?

2018年7月的测试中,“星际客机”就出现了严重的阀门故障,导致试验进度被大幅延后。2019年的着陆测试,“星际客机”竟然连减速伞系统都出现了故障,三个伞只打开了俩,波音却仍然宣布试验成功。同年的对接测试,“星际客机”发射进太空之后,连续出现了通信故障、燃料过量消耗以及各种各样的软件BUG,导致“星际客机”没能...

风险隐患多 意外频发 雨天撑伞骑车“驶”不得!

雨伞变成“减速伞”,加大骑行阻力若遇到大风天气,雨伞就会变成“减速伞”,容易导致连人带车一起摔倒。△图源:广东交警雨天骑行记牢这5招!正确选择雨具建议穿着颜色鲜艳、合身的雨衣,切勿过长过大,遮挡视线。△图源:广东交警正确佩戴头盔任何时候骑行均需佩戴头盔,穿戴雨衣时注意不要将雨衣直接罩在头盔...

雨天出行 请注意交通安全! | 天气预警

雨天撑伞骑行的骑行者为了保证不被雨水打湿,会刻意压低雨伞,导致视线被遮挡,撑开的伞也容易与路上其他车辆、行人等发生剐蹭。雨伞变成“减速伞”,增加骑行风险若遇到大风大雨天气,雨伞就会变成“减速伞”,加大了骑行阻力,容易导致连人带车一起摔倒。涉水路段如何安全通过?01遇到涉水路面,先靠边观察一来观察...

带减速伞拥有两千匹马力的GTR 04直线加速赛7秒内!这才是改装

1400Kg加上2000匹马力的动力，通常0-400米直线加速赛尾速都达到了300km/h，因此为了更好的制动减速，车尾部上减速伞也非常的正常。要减到近400kg，除了碳纤维套件之外还不够，尽管座椅的部分用干碳材质也不够，所以这车把不必要的部件全部无情的直接切割掉。变速箱的部分使用上NEKOCORPORATION的强化产品，将引擎...

为何大多数战斗机减速时用减速伞,不用减速板?

如果采用机尾减速伞的话,则没有这些缺陷,而且廉价使用,可重复多次使用,最多就是地勤人员比较辛苦一些,而且还省刹车片(www.e993.com)2024年11月10日。至于战斗机如果两者皆有,当然可以实现最佳的减速效果了。比如说八一飞行表演队歼-10表演机珠海降落时打开机身两侧的小型减速板以及机尾减速伞。

新一代载人飞船试验船减速伞强度空投试验完成

近日,航天科技集团五院508所组织开展了新一代载人飞船试验船回收着陆系统减速伞强度空投试验,试验取得圆满成功。据了解,减速伞产品主要用于新飞船再入返回时的初级减速,满足大载重新飞船的返回减速需求。本次试验的主要目的是为了验证新飞船用减速伞的结构强度和工作性能。

新一代载人飞船试验船减速伞通过强度试验考核

记者22日从中国航天科技集团获悉,该集团五院508所近日组织开展新一代载人飞船试验船回收着陆系统减速伞强度空投试验,取得圆满成功,标志着新飞船减速伞产品已通过强度试验的考核。据了解,减速伞产品主要用于新飞船再入返回时的初级减速,满足大载重新飞船的返回减速需求。本次试验的主要目的是为了验证新飞船用减速伞的结构...

战机发动机吸入异物有多危险?J-10战机释放减速伞!双双中止起飞

J-10战机释放减速伞!双双中止起飞美空军一架F15D战机冲出跑道后落水,飞行员爬出战机7月27日长春空军开放日,八一飞行表演队J-10战斗机三机同时起飞,滑跑时右侧两架战斗机突然释放出“降落伞”,双双中止起飞,在围观群众的惊呼声中慢慢滑行到停止,而另一架战斗机则在呼啸声中完成了起飞。

航天员如何安全返回地球?这个减速“神器”很关键

首先,返回舱大约在距地面10公里的高度自动打开伞舱盖,拉出引导伞,引导伞的主要作用就是拉出减速伞,这时返回舱速度大约为180米每秒。减速伞工作19秒钟后,与返回舱分离,同时拉出主伞,这时返回舱的下降速度逐渐由80米每秒减到40米每秒,然后再减至7～8米每秒。在整个过程中,为避免过载太大,减速伞和主伞并不能一下...