为啥不从俄买歼15原型机苏33,价格太高还是乌克兰更有性价比

此外,为了确保苏-33能够在大迎角的情况下安全起降,苏联还缩短了飞机的尾椎长度,并用电子设备取代了传统的减速伞,这些改动使得苏-33的整体降落安全性得到了提升。这些精心设计的细节使苏-33成为一款适合航母作战的优质舰载战斗机。苏-33相比于苏-27在机动性能上有了显著提升,广泛使用了碳纤维复合材料,使得机身不仅...

美军的F-22遇紧急情况时忽然弹出此物,难道是为上航母做准备的?

只不过在正常的情况下,战斗机一般不会使用这样的方式,大部分的战斗机在降落的时候会使用机身自带的刹车装置,包括从尾部弹射出去的减速伞,有的战斗机,甚至会一次性的弹射两个减速伞,以快速的降低自己的速度。以战斗机使用减速伞为例,如果说战斗机在实际降落的过程中需要1千米左右的距离才能够安全而平稳的停止,在这种...

中国战斗机为何都要用已经淘汰减速伞?真相竟与舰载机有关系

你想是减速伞贵,还是一架舰载机贵?这个时候,减速伞的巨大用处就体现出来了!在飞机以400多公里的超高速度气势汹汹的向你冲过来的时候,安装一具"减速伞"就是明智的选择。而且减速伞可不只这一种功能,对于单发战斗机来说减速伞必要的时候可以当"血包"来用;单发战斗机空中机动性好,但一旦空中停车,那就尴尬了。"...

机场跑道上,他们日复一日守望与飞奔,只为做这件事...

阻力伞也称减速伞用来减小战机着陆时滑跑速度由主伞、引导伞和伞袋构成装在飞机尾部的伞舱内阻力伞重达几十斤包伞过程不仅需要细心和耐心更需要力量▲航空救生装具员检查阻力伞自从使用了阻力伞液压包装机以后节省人力的同时大大提高了包装阻力伞的质量和效率▲航空救生装具员使用阻力伞液压包装机▲...

歼35要登航母?仅在100多米跑道起降,舰载机与陆基战机有何区别

(歼-15舰载机从辽宁舰上滑跃起飞)其二、降落方式不同。传统战机降落跑道都比较长,可以用减速伞或者刹车完成减速,进而实现成功降落。但舰载机就不一样。舰载机的降落跑道仅有100来米,单凭跑道要想让舰载机从时速几百公里下降到0,那是完全不可能的。这个时候就应该派拦阻系统出马啦!(安全着舰的歼-15舰载...

美军F22不用减速伞,为何歼20一直在用?原来是一关键材料不过关

本身减速伞结构非常简单,这种手段早在二战时就已经开始使用,占用空间和结构重量都较少(www.e993.com)2024年11月10日。更重要的是最为经济,减速伞本身价格低廉,还可以回收反复使用。歼-20的减速伞设置在尾椎中,右边是地勤填装减速伞包,重型战斗机多采用双减速伞,需要地勤有一定的体力才行。并非减速伞技术含量低就效果差,伞设计的足够大,轰炸机...

舰上怎么飞,陆上就怎么练,“海山鹰”注定是一款陆地舰载机

航母上采用阻拦着舰，因此减速伞就用不上了，源自歼教-7很一般的低空低速飞行品质来说，加宽机翼、取消减速伞都是为顺利上舰服务。机尾垂尾根部减速伞舱被取消后，改为较简单的三角支撑结构，减重作用明显。虽然早在2016年“海山鹰”就进行过陆上滑跃起飞测试，而且经过这么多年改进其实该测的都测过了，虽然照片...

中国或研发076两栖攻击舰 尺寸明显放大配隐身舰载机

▲这都是有年头的图了,下图可见尾部的双发布局(带有降低信号特征的喷口设计)和岸基试飞阶段的减速伞舱除了弹射起飞之外,关于这类布局无人机拦阻着舰的测试也有其他公开论文佐证。比如2019年12月的《航空学报》,就对成飞公司的一款新型舰载无人机拦阻着舰时的中机身冲击响应做了分析。虽然只是使用中机身试验件+其他...

教练9改舰载机虽只是"过渡" 但更适用于弹射型航母

对于上舰而言,取消减速伞仓固然是一种“破釜沉舟”的姿态,但对于上舰而言至关重要的设备依然是着舰钩。这件只在教-9改原型机身上出现过的设备的制造对于当代中国航空工业本来也不存在难度,但对于教-9系列这款基于米格-21这样一种早期两倍音速歼击机发展而来机型而言,当初为了超音速性能较为轻巧的机体结构如今却成了...

舰载机接连坠海,俄罗斯航母怎么了

舰载战斗机飞行,被形容为“刀尖上的舞蹈”,航母的飞行甲板也被称作“世界上最危险的4.5英亩”。如何让战斗机平稳地降落在甲板上,也是航母从诞生至今便面临的重要课题。以今天的战斗机的飞行速度和重量,仅仅依靠减速伞和轮胎上的刹车盘远不足以令其在航母甲板上降落,因此阻拦系统就显得至关重要。现代航母可以没有弹...