江苏省拟建跨省普铁线路:京沪、京九铁路联络线,线路长189公里
徐州交通便捷,京杭大运河穿境而过,陇海铁路、京沪铁路两大干线在此交汇,素有“五省通衢”之称。菏泽市位于山东省西南部,地处鲁苏豫皖四省交界地带,享有“天下之中”之誉。菏泽,自古以来,水路、陆路交通就比较发达。其中在铁路出行方面,从菏泽乘火车可直达北京、天津、济南、青岛、郑州、深圳、广州、南昌、福州杭州...
京沪高铁二通道将于2028年建成,但经过沭阳的高铁开工仍要研究!
在这个规划中,对京沪通道的阐述是北京-天津-济南-南京-上海(杭州)高速铁路,包括南京-杭州、蚌埠-合肥-杭州高速铁路,同时通过北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路连接华北、华东地区,贯通京津冀、长三角等城市群。后来,大家逐渐地就简单地将京沪通道归纳为京沪高铁和京沪辅助通道(也称京沪高铁...
安徽:对不起,让江苏郁闷了,京沪高铁经过苏中,那才叫绕道
北段到中段有两个城市是必须经过的,徐州(与陇海线交汇铁路枢纽,本身还是资源型城市),南京(江苏省会,江苏政治中心,老津浦铁路终点),用一把直尺拉一下这两个城市的直线路径就会发现,不经过安徽是不可能的。京沪高铁如果绕到苏中再绕回南京,画张图就会发现,从经济性上说不过去,这个问题只能说江苏省会的位置太偏...
G21,称霸京沪高铁,上海铁路局王牌,“不讲武德”的超速大标杆
京沪高铁纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七个省市,全长1318公里。为了运送繁忙的客流,京沪高铁上也运行着各种神车,衡量这些神车有多神,有两个标杆:标杆一是从北京到上海,只停南京南;标杆二是从北京到上海,不停南京南。其中的标杆一说的是G21,也是京沪高铁最快的列车,1300多公里的距离,全程只...
我省高铁建设 何以“领跑”长三角
14份路省合作协议先后签署涉及项目约40个“轨道上的安徽”,何以领跑长三角?省发展改革委铁建办副主任付佳佳介绍,一方面,这与安徽独特的区位优势分不开,安徽承东启西,连南接北,是连接长三角与中部地区的重要节点。另一方面,也与安徽审时度势,率先加强路省合作,抢抓铁路建设时间窗口分不开。
时速450公里的高铁即将投用,京沪之间仅需2.5小时?
也就是说,除了CR450已经成功试验过的福厦高铁福清至泉州区段以外,沪渝蓉沿江高速铁路是最有可能首先“上架”的线路(www.e993.com)2024年9月20日。作为中国最长的高铁之一,沪渝蓉沿江高铁起自上海宝山站,途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市,止于四川成都站,由多条高铁通道组成,线路总长约2100公里,其中仅有成渝中线高铁预留了部分时速400公里...
京沪高铁为啥那么“吸金”?员工仅67人,日赚三千万却轻轻松松!
一条条银色巨龙以350公里的平均时速,飞驰在1318千米的京沪铁路上。它起自北京南站,途径四省三市,终点抵达上海虹桥站,全程最短用时不过4小时48分钟,将京津冀、长三角两大经济区紧密连接起来。京沪铁路有两大桂冠,一是全球一次建成最长、标准最高的高铁,二是新中国成立后投资规模最大的建设项目。而经过十余年的运...
减负京沪通道 叩门淮海地区 济枣高铁下了一盘大棋
目前,济南正在积极推进都市圈建设,“米字型”高铁将在济南周边形成省会“半小时”通勤圈,支撑山东省“123”客运通达网,实现省会、胶东、鲁南三大经济圈内1小时通达、省内各地2小时通达、全国主要城市3小时通达。济南是山东第一个高铁枢纽,2011年,京沪高铁通车后与胶济客专互联互通,在济南形成半“十字”高铁布局。
京沪高铁二线“收官段”尘埃落定:潍宿高铁初步设计正式获批
目前,山东南北纵向出省高铁,只有2011年6月开通的京沪高铁。目前,京沪高铁是我国客流量最大、最繁忙的高铁线路,经过山东的济南、泰安、济宁、德州等地市,在疫情前的2019年,年运量就达到了2.1亿人次。笔者观察,随着潍宿高铁即将开工,到2008年6月,山东南北纵向高铁将在5年内达到3条。新增加的两条南北纵向高铁,除了...
高铁第一省,安徽还有机会吗?
一是枢纽地位高。国家“八纵八横”高速铁路主通道,有“三纵三横”6个通道经过安徽,包括纵向的京港(台)、京沪通道,横向的陆桥、沿江、沪昆辅助通道,且每个省辖市都有主通道覆盖,奠定了我省在全国高铁网中的枢纽地位。二是技术标准高。安徽高速铁路标准均为时速350公里或250公里,且规模占全省铁路网的比重达到46...