走江阴大桥的请注意!
建设大桥的过程中,建设者们在工程技术上突破了如大温差的钢箱梁路面铺设、北遛沉井等很多世界级难题,而这些技术也为随后建成的南京长江二桥、三桥、润扬大桥、苏通大桥等世界级桥梁提供了诸多宝贵的经验。(滑动查看)江阴大桥B标工程的大桥南塔及南锚体工程,于1996年1月18日正式开工,照片为刚刚开始挖土施工。大桥...
盐通高铁有望“牵手”沪渝蓉高铁,南通多个交通项目建设有新进展
目前,长江南通段上有苏通大桥、崇启大桥和沪苏通长江公铁大桥投入使用。此外,张靖皋长江大桥、海太过江通道、通沪通道(沪渝蓉高铁过江通道)均在2022年开工,目前项目建设稳步前行。6月15日,张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井基础最后一次下沉正式开始(图片来源:南通发布)值得一提的是,最后两座过江通道也传来新...
【万千气象看中国】江苏南通:“飞虹卧波”助推全方位跨江联动
其中苏通大桥、崇启大桥、沪苏通大桥3座已傲然屹立,张靖皋、海太、通沪3座正紧锣密鼓建设,剩余两座亦在积极筹备之中。6、7月间,张靖皋长江大桥在不断长高的同时,大桥北航道桥北锚碇沉井基础开始最后一次下沉。该沉井平面尺寸为75米×70米,是目前国内公路桥梁最大的沉井基础。依托项目自主研发的“沉井5D智能建...
南通变“好通”
苏通大桥通车使南通告别了“向南不通”的窘况。人民网余乐摄2002年10月30日,苏通大桥破土动工。作为当时“世界第一斜拉大桥”,苏通大桥不仅创造了人类桥梁建设史上“主跨最长”等4项纪录,还将南通人跨越长江的时间,由过去的1个多小时缩短到8分钟。苏通大桥建成通车,缩短了南通与上海、苏南的时空距离。对南...
苏通第二过江通道,迎来新进展!
中铁大桥勘测设计院集团有限公司苏通第二过江通道项目经理张国超:我们单位自创了组合式钢桁架作业平台,实施水域超深孔静力触探,完成对土体性质的研究。主航道桥有三个沉井基础,都是超大型的,还有一个桩基础,对整个土体要求非常高,为此我们专门对这个水域布置了16个原位测试孔,准确把脉土体的性质。
敢为人先开新路 百米海下稳扎根——读懂西堠门公铁两用大桥建设...
为达到通航需要,西堠门公铁两用大桥单跨设计必须达千米以上(www.e993.com)2024年10月18日。当时,世界单跨最大公铁两用桥沪苏通大桥正在建设,单跨1092米,已形成一套设计创新技术。但设计团队发现,在西堠门海域找不到1000米级斜拉桥的桥塔基坑位置。“此前,我国已建跨海公铁桥梁的桥梁基础没有超过海平面以下50米水深的案例,最大水深超60米所...
一跨1488米,西堠门公铁大桥正跨海
为达到通航需要,西堠门公铁两用大桥单跨设计必须达千米以上。当时,世界单跨最大公铁两用桥沪苏通大桥正在建设,单跨1092米,已形成一套设计创新技术。但设计团队发现,在西堠门海域找不到1000米级斜拉桥的桥塔基坑位置。“此前,我国已建跨海公铁桥梁的桥梁基础没有超过海平面以下50米水深,而水深60米风险太大。”...
又一世界级超级工程,来了
黄修平说,从南通到苏州,当下最便捷的方式是走苏通大桥和沪苏通长江大桥,而张靖皋长江大桥未来作为张家港和如皋之间最便捷通道,将有效缓解苏通大桥、沪苏通长江大桥,以及江阴长江大桥的拥堵。公开数据显示,2023年,南通大交通建设投资达到410亿元,总量首次突破400亿元,超江苏全省年度投资总量的七分之一。显而易见...
《新闻联播》报道沪苏通大桥和铁路开通 全国瞩目意义重大
沪苏通长江公铁大桥是沪苏通铁路的关键控制性工程,位于苏州市和南通市之间,全长11.072千米,其中公铁合建段长6993米。大桥主航道桥采用世界最大钢沉井作为桥墩基础,浇铸出世界最高的公铁两用斜拉桥主桥塔,建成主跨径1092米的钢桁梁斜拉桥,不仅在世界同类型桥梁中位列第一,而且是世界上首座千米级公铁两用斜拉桥,...
沪苏通大桥背后的“如皋力量”
7月1日,沪苏通长江公铁大桥通车了!这一“世界级”工程背后,不光有广大挥汗如雨的建设者日夜付出,还有着很多为其提供强有力科技支撑的团队,这其中就有不少“如皋力量”:主桥施工中体型最大、重量最重的双节段——重达1800吨的Q500钢箱梁出自中铁九桥如皋基地;全重近15000吨、有12个篮球场大小的28号桥墩的钢...