警钟长鸣!再看97年南航空难:人生来来往往,但来日并不方长
此时被频繁提起的,还有25年前的那场南航空难...警钟长鸣,再看97年南航空难1997年,深圳上空,电闪雷鸣。从重庆起飞的CZ3次五六次航班,正冒着大雨,进行着最后一段距离的飞行。这架波音737的额定载客是149人,但只有65名乘客登机,上座率仅有40%,所以此次飞行是亏损的。晚上07:45起飞,预计九点半就可以到达...
97年南航空难:波音737暴雨迫降,断成三截,黑匣子传出绝望嘶吼
对于这段名为“97空难黑匣子最后12分钟录音”的音频,民航总局航安办的人员表示:“不像是造假”。那么,这段录音里到底有什么呢?会有空难的真相吗?“下降率太高啦!”1997年5月8日晚21点07分左右,南航CZ3456航班来到深圳黄田机场的上空,由于无法确定地面的情况,机长林友贵与塔台取得了联系。“我是南航CZ3456...
1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼
因为在这次空难事件中,南方航空公司的责任也不可推卸,甚至可以说他们的“不作为”才是灾难发生的根本原因。首先,南方航空公司在选择机组人员时犯了严重错误,他们根本没有足够的经验。这次航班的机长虽然有12738多个小时的飞行经验,但大部分时间并不是担任飞行员的角色,只是做报务员的工作,真正飞行的时间仅有3654...
1997年的南航5.8空难背后的真相,附录音!
97南航5.8空难为什么发生,南航深圳公司安全生产规章制度不落实,对有些重要环节缺乏有效措施。本次飞行机组搭配不合理。两名驾驶员均为其它空勤工种改学驾驶的,且单飞时间均较短(左座驾驶员单飞22小时;右座驾驶员单飞88小时),机组整体力量弱,技术水平低,不能胜任夜间复杂气象条件下飞行任务。当日从16:40开始至18:00,...
97年南航空难:波音737暴雨中盲降深圳失败,飞行员发出绝望嘶吼
“空难”对于2022年的我们来说并不是一个陌生的词,东航客机的失事再次勾起了我们对于空难的记忆,而上一次让我们如此痛心的国内空难事件还是1997年的南航事件。当时的黑匣子中流传出来的录音是多少人不敢再听一遍的心痛,是多少生命的转瞬即逝,是多少家庭的破碎。
1997年南航空难黑匣子录音
新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:0013:4413:441997年南航空难黑匣子录音,记录生命最后10分钟(心理承受力低的千万别看)??甲历史说说你的看法0打开APP
97年南航:最后5分钟通话曝光,飞行员到底有多么的伟大?
也许很多人不愿意相信,但直到听到了1997年的空难黑匣子的录音之后,我想飞行员才是如此的伟大,1997年5月8号,中国南方航空有限公司深圳公司的波音737-300型飞机cz3456航班从重庆出发前往深圳。当天下午7点45分飞机自重庆江北机场起飞,预计晚上9点30分左右到达深圳的黄田机场,可就在飞机落地前却发生了紧急状况,最终酿下...
97年南航珠直S-76温州空难:直升机断电仪表失效坠海,7人遇难
1997年10月4日,一架隶属于中国南方航空公司珠海直升机公司(南航珠直)的S-76型直升机,在执行海上石油平台包机任务时,在温州洞头县坠海。事故导致2名飞行员和5名乘客全部遇难。涉事的是一架注册号为B-7301的西科斯基S-76A型,这是西科斯基在1970年代研发的一款多用途中型商用直升机。它在1981年7月23日出厂,16年...
1992年CA3943航班撞山坠毁,所有乘客失踪,最终还原事故真相
1992年11月24日,一架南方航空波音737客机在广西桂林上空突然失联,最终于广西境内的阳朔县杨堤乡土岭村撞山粉碎性解体,这场事故也是中国民航史上第2严重事故。机长周继南是一位资深飞行员,1982年就在白云机场工作,飞行时间5327小时。当天上午7点17分,飞机开始起飞,突然飞机的节流阀出现故障,不过机长周继南临危...
南航空难黑匣子录音11年之后重现
1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人(包括重庆某报社的一名女记者),空勤组9人,死亡2人。新闻名词黑匣子黑匣子是空难事故发生后,调查人员用以破译事故的“见证人”。目前,大多数的客机、军用飞机上安装的黑匣子...